淺談航空裝備修理廠綜合性技術通報落實管理

何姍，黃興

（國營蕪湖機械廠，安徽 蕪湖 241000）

近年來，隨著航空裝備技術與時俱進、系統功能持續改進，從而航空裝備技術通報數量逐步增多且部分技術通報落實周期長。現階段，航空裝備在修理廠修理過程中落實各項技術通報已成趨勢。通過對近年來收到的綜合性技術通報落實任務進行梳理，大多數是正常從上級部門處收文的技術通報落實任務，還有部分是工廠暫未收文、臨時受用戶要求落實的技術通報任務。部分技術通報受落實廠家人員、器材缺件等影響，落實周期長。本文通過對技術通報落實現狀進行分析，總結落實過程中的問題，提出航空裝備在當前修理環境下技術通報落實改進措施，有助于技術通報落實及時、準確、有效。

1 技術通報在廠落實影響因素分析

對近年來航空裝備修理廠技術通報落實情況統計分析，通報中近半數為涉及多個產品狀態更改或是加裝某個系統的綜合性通報，對生產周期影響較大，通報內容通常含電纜敷設、結構、產品軟硬件升級部分，此類綜合性技術通報落實時需考慮確定多方面影響因素，并根據相關因素制定在廠落實計劃。

1.1 需落實的通報狀態

對于正常從上級部門處收文的技術通報落實任務，梳理未落實的裝備狀態，是否具備落實條件，組織策劃修理廠內落實，對于確實無法在修理廠內落實的技術通報，提前與用戶溝通。對于工廠暫未收文、臨時受用戶要求落實的通報，需綜合考慮裝備修理狀態，落實周期等方面的影響。

1.2 通報落實組織單位落實模式

總結近年來在與通報落實牽頭單位溝通的情況，在廠裝備落實技術通報模式大體分為3種情況，一是在廠裝備通報落實任務一次性落實，即梳理廠內所有裝備狀態，通報落實單位來廠完成所有裝備落實任務；二是按改裝組織單位要求分批次落實，部分通報由改裝組織單位在落實前已制定計劃，按用戶地點分布情況落實，此時廠內裝備將按改裝組織單位安排通報落實時間；三是按用戶要求落實，部分通報落實后會對裝備現有操作產生影響，用戶會對某軟件版本要求有差異，或某用戶急需裝備，但落實時間較長，用戶則會再擇機落實。

1.3 外部資源情況

技術通報落實時，需考慮通報落實器材供應（含產品）情況，落實通報時出現器材不足，將直接影響整機交付時間，此時需與用戶提前做好溝通，確定裝備交付狀態。此外，還需要考慮通報落實單位改裝人員是否充足、是否可在規定時間內來廠等。如通報落實人員不足，或部分人員對業務操作不熟練，也會直接影響改裝任務的完成質量，造成不必要的返工。

1.4 不可預見性問題處理

技術通報落實時，需對落實過程中出現的問題進行預判，分析故障、協調人員等。綜合考慮出現的各方面問題，對于一些不可知問題出現后及時制定解決措施，確保不影響落實進度及生產周期。部分通報落實后與修理廠操作、檢驗人員交接時，因對相關標準要求不統一，可能會造成返工，增加落實周期，如易拉得的使用、卡箍、綁線固定方式等。

2 存在的問題

2.1 生產周期方面

（1）器材供應不足。通報落實過程中需采購部分器材，但廠家供應不足，無法及時供應，導致通報落實時間長，影響裝備修理進度。（2）落實周期長。部分通報改裝項目在機上分布廣，涉及下艙、機身、外翼、和機身等，單架改裝周期長；部分廠家進口器材缺件導致升級周期延長。（3）改裝返工。部分通報落實涉及專業多，各專業改裝要求不一致，導致通報落實過程中部分產品前期落實通報，后期又重新降至改裝前狀態。（4）多個通報同時落實，落實周期長。技術通報一般為一季度組織評審下發一次，有時多個技術通報需同時落實。

2.2 修理工作方面

（1）技術資料不全的影響。部分技術通報中涉及的改裝技術資料不全，主要包括改裝線路圖、改裝或升級系統通電方法等不全，修理過程中需對改裝線路進行實測，對通電方法進行驗證。增加了修理難度，延長了修理周期。（2）突發性對修理的影響。部分技術通報在下發后落實時間短，需在修理過程中強行落實，對修理具有突發性，影響裝備正常作業。（3）部分技術通報存在設計缺陷，加大通報落實難度。部分涉及結構件的改進或改裝存在設計缺陷，導致通報落實過程中，無改裝器材。

3 改進措施

3.1 通報信息的獲取

修理廠除正常收到上級部門的技術通報來文外，還會接收到暫未收到正式通報、臨時受用戶要求落實的通報任務，針對該情況，修理廠可通過多渠道提前收集通報信息。（1）對接通報制發、落實單位收集外場正在落實的通報；（2）收集外場保障時用戶最新接收的通報或改裝任務等情況；（3）在產品修理時發現有最新落實的通報（或外場技術單），與成品單位對接相關信息。收集的信息應包括通報落實單位及牽頭人信息、通報編號名稱、改裝周期等。

3.2 通報內容的落實

（1）下發技術文件。對正常從上級部門處收文的通報，編制技術文件轉發落實。對因缺乏技術資料導致落實困難的通報，及時對接通報制發、落實單位獲取技術資料編號、名稱等信息，提交調撥申請，必要時開展修理測繪。對通報中技術狀態改變但未規定通電方法等要求的，按現有文件要求通電檢查，對發現的異常問題根據具體現象與用戶、通報制發單位、落實單位等多方協調處理。

對工廠暫未收到或外場未轉發的通報，但用戶要求在廠落實或外單位要求來廠落實時，應對通報信息進行核實（其中外場未轉發的通報需與上級部門確認后實施），并協調從通報落實單位、用戶、成品單位等調撥通報文件，編制技術文件或召開專項會議落實。

（2）下發工藝文件。根據技術文件內容編制工藝文件落實。工藝文件編制的內容應包括工裝設備的使用要求（是否有新增設備，現有設備是否需要改進等）、現有工藝的變化（通電檢查是否變化，新增產品如何檢查等）等方面的內容。編制工藝文件后，應組織相關人員培訓，同步編制工卡，并考慮通報落實工作量大小及生產組織調整。

3.3 改裝工作的實施

（1）信息核實確認。涉及外單位來廠落實的，應與通報落實單位對接通報內容，包括改裝時的讓位拆裝范圍、工作分工、改裝周期、落實架次等信息，同步梳理在廠裝備狀態。與通報落實單位協調來廠改裝計劃。

對于外場未轉發的技術通報，在落實前需與用戶、上級部門確認后實施。對接通報制發單位或落實單位提供上級部門負責人聯系方式、通報內容文件，核實后組織落實，并同步下發技術工藝文件。

（2）確定通報器材供應情況。對改裝器材供應情況進行確認，必要時與用戶、通報制發單位、落實單位簽訂備忘錄等證明文件，明確處理意見，注明缺件、交付狀態、是否需用戶提供備件、交付時間等情況。對結合修理落實，由外單位提供器材的，及時與器材供應單位聯系提供，需修理廠自行解決改裝器材的，及時提出領用申請。

（3）制定落實計劃。確認通報信息后，根據通報內容制定改裝詳細計劃（盡量減小對各工序修理周期的影響），明確改裝時限。必要時召開會議，編制改裝方案，布置相關工作。

對修理分工為其他修理廠的產品，臨時確定需改裝的，協調通報制發單位、落實單位、用戶發函或根據改裝信息擬函告知，并注明交付狀態、交付時間等信息。

（4）組織通報落實單位來廠。對需外單位來廠落實的技術通報，與通報落實單位確定來廠時間、改裝計劃，并組織通報落實單位來廠；首次進廠時向通報落實單位人員傳達工廠有關保密、安全、防疫等方面的規定；協調改裝器材放置、保管等工作；修理廠做好拆裝讓位產品等準備工作。

（5）通報落實過程監控。按改裝計劃，組織改裝人員到廠改裝，并告知改裝人員現場施工安全、保密等注意事項，以及工具管理、多余物控制等現場管理規定。配合改裝人員進行產品拆裝、通電調試等工作。

（6）通報在廠落實傳遞。為便于在廠裝備技術狀態管理，對于臨時新增在廠落實的通報，修理廠啟動通知通報落實信息流轉，并根據改裝具體工作傳遞。

3.4 改裝狀態的驗收

（1）裝備狀態控制。與通報落實單位協商確定具體分工界面和交接要求，改裝階段性工作完成后，由修理廠涉及的操作人員與通報落實單位進行交接、記錄改裝信息，對問題進行記錄，由通報落實單位現場簽字確認、整改（尤其是廠內文件中未規定或與工廠標準不一致處，必須記錄）。

完成電纜、結構等部分改裝工作后，匯總電纜、結構位置、改裝狀態等信息。針對修理廠首次出現的改裝狀態的裝備，在廠完成首架裝備通報落實工作后，各相關專業通電檢查（已完成通電檢查工序的裝備下發臨時工卡，重新通電檢查）。對新加裝系統，按技術文件要求通電。對通電檢查時出現的與文件中不一致或未規定的現象，以及與下工序交接過程中、交檢驗時存在關于改裝工作異議的問題，修理廠應及時反饋通報落實單位處理。

涉及外單位落實時，修理廠對技術通報落實單位離廠后未裝機的改裝產品進行保管，必要時按工藝要求安裝改裝產品（因不可抗力因素通報落實單位無法來廠的情況下）。

（2）履歷文件填寫。通報落實完成后，督促通報落實單位完成履歷文件的填寫工作。

3.5 總結和提高

修理廠對改裝過程進行全程監督、對首架裝備落實過程進行監督，對改裝工作監督檢查，對通報落實過程中遇到的與文件中不一致或未規定的信息（通電調試、電纜、結構變化信息等）進行核實確認，及時完善廠內技術文件。

在每項通報落實完成后，適時對實施工作進行總結，主要內容應包括實施過程中遇到的困難、采取的主要措施等，定期歸納總結，以便通報落實工作持續改進。

4 結語

本文針對航空裝備進廠修理時綜合性技術通報落實中存在的問題進行總結，細化技術通報落實方法，從技術通報的獲取、廠內技術工藝文件轉化、改裝實施、首架落實驗收等方面明確、細化各要素；細化各級人員督查責任、檢查重點；加強外單位來廠落實通報管理制度，優化現有管控措施。本文制定的航空裝備技術通報落實改進措施，有助于修理廠進一步對通報落實工作進行全面管控，也有助于技術通報落實及時、準確、有效，使航空裝備技術狀態受控。