冬天熱車越久越好？

陳曦

真相：過度熱車會損傷發動機

人們在運動之前，為了減少運動帶來的傷害，一般會提前熱身。汽車在行駛前，同樣需要“熱車”。有經驗的老司機都知道，到了冬季，汽車在室外低溫環境下啟動后，需要怠速運行（使汽車發動機在空擋位運行）一段時間，再正常行駛。

然而，最近有不少人表示，由于冬季室外太寒冷，熱車時間越長越好，這樣可以讓發動機升溫更加充分。

這種說法有沒有道理呢？對此，天津職業大學汽車工程學院教師劉軍表示，冬季由于室外溫度較低，燃油霧化性差，因此在戶外啟動發動機時最好使其逐漸升溫，不宜加速、加力使用發動機，以減少發動機的磨損、提高燃油經濟性。

除此之外，發動機內的機油在低溫條件下，其流動性會降低、粘度會提高，就難以起到快速為發動機潤滑的作用。因此，冬季開車前熱車是有必要的，但是過度熱車對汽車的損傷也不小。

“熱車時間過長對汽車的損傷主要有兩方面。其一是會讓發動機產生積碳（發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫下產生的一種焦著狀的物質），進而影響其性能，特別是會縮短發動機火花塞的使用壽命。其二是在怠速運行過程中，燃油濃度高，長時間怠速運行會浪費燃油，增加污染物排放，加大三元催化器、顆粒捕集器（OPF）的工作負擔?！眲④娊忉尩?。

對于純電動汽車，劉軍提醒道，電動汽車驅動裝置主要由電機、動力電池和控制系統組成，驅動純電動車的能量來自電池，因此不存在熱車問題。不過，需要注意的是，混合動力汽車是需要熱車的，當其行駛里程超過純電模式下的續航里程時，需要由純電模式轉為燃油模式，此時如果不熱車同樣會損傷發動機。因此，在這種情況下，駕駛員最好先在燃油模式下熱車，再正常行駛。