山西優化調整運輸結構

張美玲

科學導報訊 12月7日，記者從省交通運輸廳獲悉，《山西省推進多式聯運發展優化調整運輸結構工作實施方案（2022～2025年）》（以下簡稱《方案》）已經印發。根據該《方案》，到2025年，山西公、鐵、空、水多式聯運發展水平將明顯提升，煤炭、礦石、糧食等大宗貨物及集裝箱中長距離運輸以鐵路為主，運輸結構將得到顯著優化。

《方案》提出，要完善物流通道體系，打造山西4條國家物流運輸通道和2條區域物流運輸通道，形成“三縱三橫”物流通道格局。補齊骨干通道基礎設施短板，挖掘煤運通道潛能，加快鐵路干線瓶頸路段擴能改造。以“四縱十五橫三十三連”高速公路網為骨干，普通國省道為基礎，形成縱橫交錯、分層推進、高效直達的公路物流通道。

《方案》明確，要開展多式聯運示范工程建設，鼓勵大型物流企業申報國家級多式聯運示范工程。到2025年，示范工程企業運營線路基本覆蓋山西綜合立體交通網主骨架。

探索多式聯運“一單制”服務模式。探索應用集裝箱多式聯運運單，推動各類單證電子化，穩步擴大在“一帶一路”運輸貿易中的應用范圍。以去程焦炭回程鐵礦石作為雙重運輸產品，協同省內物流企業、地方鐵路局、港口、水運企業等，著力實現鐵路35噸敞頂箱“一箱到底”的實際應用。

推進多式聯運裝備標準化，加快鐵路快運、空鐵（公）聯運標準集裝器（板）等物流技術裝備研發應用。大力發展鐵路快運，推動冷鏈、危化品、國內郵件快件等專業化聯運發展。加快培育集裝箱、半掛車、托盤等專業化租賃市場，推動建立跨區域、跨運輸方式的集裝箱循環共用系統，降低空箱調轉比例。

深化鐵路市場化改革，促進鐵路運輸市場主體多元化，建立統一開放、競爭有序的運輸服務市場。完善鐵路運價靈活調整機制，鼓勵鐵路運輸企業與大型工礦企業等簽訂“量價互保”協議。規范地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線收費，進一步降低使用成本。

支持多種運輸方式協同、提高綜合運輸效率、便利新能源和清潔能源車輛通行，鼓勵創新推廣綠色低碳運輸組織模式，實現減排降碳。在太原、大同創建城市綠色貨運配送示范工程的基礎上，支持鼓勵各市建設城市綠色貨運配送示范工程。