運油20為什么重要

朱國順

本屆珠海航展上，運油20的亮相是相當震撼的。

灰黑涂裝、200噸級的巨無霸戰機，在我們眼前的跑道上開始滑跑，帶著低沉威嚴的吼聲呼嘯而過沖上藍天。厚重黑胖的身形在碧空中輕盈機動，顯露出憨憨的力量之美，大展人民空軍第一重器之重要。

運油20的公開亮相和入役，是具備戰略意義上空中加油能力的重要標志，為人民空軍跨進戰略空軍之門奠定了扎實基礎。

空中加油機的重要，在現代世界記憶中，是從“黃金峽谷”開始的。

1986年4月，美國看著利比亞不爽，準備對利采取軍事行動，代號“黃金峽谷”。動用兵力來自兩個方向：英國基地的24架F-111戰斗轟炸機和5架EF-111電子戰飛機，地中海兩艘航母上的100多架艦載機。

英國到利比亞直線距離2200公里，但航路上的法國和西班牙，都禁止美軍戰機飛越領空，F-111只能繞道公海，先飛大西洋再經地中海，航程由此增加到5200公里。為此4月14日晚行動開始時，美國出動了規模龐大的加油機隊布置在沿路各個海區上空，總共動用了28架KC-10和KC-135加油機，為F-111長途奔襲空中加油。出航時在英吉利海峽上空、葡萄牙以西海域上空、阿爾及利亞以北海域上空和突尼斯以北海域上空，設定4個空中加油區接續4次加油，返航中又在突尼斯以北海域上空和葡萄牙以西海域上空兩次加油。F-111在“黃金峽谷”行動中連續飛行1萬多公里，時間長達14小時34分，依靠加油機隊空中加油6次來保障飛行，凸顯空中加油機在遠距離飛行中決定性的戰略意義。

對于“空天一體、攻防兼備”的人民空軍來說，加油機是力量投送的重要部分，也是戰略空軍建設的關鍵一環。

2022年7月31日，人民空軍航空開放活動暨長春航空展新聞發布會上，空軍新聞發言人申進科宣布，新一代空中加油機運油20已經投入練兵備戰。4天后解放軍在臺島周邊實戰化演訓，視頻中出現了運油20的身影。8月9日在臺島周邊演訓中，運油20為兩架殲16實施了空中加油，確保戰機長時間執行聯合封控任務。

人民空軍最早接觸到空中加油技術，是在越南戰爭時期，當時在擊落的美軍戰機殘骸中，發現了空中加油的金屬輸油管。經過多年探索，決定將轟6作為第一代加油機技術研發平臺。1990年西飛完成首架轟油6的改裝，1996年中國推出第一款具備空中加油能力的量產國產戰機殲8D，在已陸續改裝完成的20余架轟油6配合下，初步具有了可空中加油的作戰力量。

2013年1月26日運20 首飛成功，幾乎所有的專業人士都想到，以運20為平臺的加油機馬上就要來了。當實戰化的運油20在2022年亮相后，人民空軍的遠程作戰能力進入到嶄新時代。一架運油20的空中加油量，大約是一架轟油6的5倍，將大大增強遠距離戰力投放的可能與效率。

中國始終奉行和平外交政策，無論是和平共處五項原則，還是構建人類命運共同體，都秉承和平合作的宗旨。但手有長劍，方能四海安瀾。進入21世紀第三個十年，以殲20、殲16為主力的陸基殲擊航空兵，具備了1500公里開外的有效控制能力。運油20 服役后，一架運油20，可讓一個4機重型戰機編隊作戰半徑增加一倍，長劍可達3000公里外阿留申群島、關島、馬六甲海峽等所謂的第三島鏈全部范圍。對于本身就是戰略級別的轟6來說，運油20的加入，更是如虎添翼，讓戰略意味更加強硬。

加油機隊的建設，數量是硬道理，它決定了遠程力量能夠投放的規模。世界上空中加油機最多的國家，總數已達622架，超過了其它各國總和，這是它橫行世界的重要支撐。

運油20的入列，是人民空軍邁出的重要一步，未來是無垠的星辰大海。