復雜地質條件下鋼板樁插打施工技術

王元文，張良君，王池

（中國水利水電第七工程局有限公司，四川 成都 610000）

目前國內外鋼板樁型圍堰發展迅速，特別是在碼頭、船塢、人工島等工程中應用較多，經驗相對比較成熟。但河道區急流中鋼板樁施工在國內尚無使用先例。國內的鋼板樁圍堰使用主要應用于橋墩和房建等深基坑的使用，橋墩施工用圍堰主要是鋼板樁圍堰外側擋水，房建等深基坑鋼板樁是利用錨索受力擋土，其受力條件與河道急流中鋼板樁擋水圍堰有較大的區別。對于馬來西亞美里二期供水項目，河床位于水下10 m左右，鋼板樁深度將超過10 m，最深設計可能達到24 m，鋼板樁設計前還需對當地地質條件進行勘探，需要結合地質條件、施工條件和施工工期尋找最優圍堰設計方案。

1 工程概況

馬來西亞美里二期供水項目是由沙撈越政府水務局（簡稱JBALB）投建的一條約16 km的供水管道項目，該項目的主要背景是將Baram河的河水運輸至Bakong儲水站然后連接至美里水廠（簡稱LAKU）凈化后輸送至美里市區，以滿足美里市區及周邊地區到2030年的供水需求。馬來西亞美里二期供水項目過河段沉管主要是穿越Karap河道和Bakong河道2條沉管安裝，其中Karap河道段沉管樁號為DK7+755.13 - DK8+045.37全長290.248 m；Bakong河道段沉管樁號為DK15+133.88 -DK15+309.69全長175.81 m。河底管道鋪設均采用直徑1 200 mm MSPUL雙管鋪設，兩管中心間距為2.75 m，預埋河底2 m以下。由于河底沉管直徑較大，距離較長，每根沉管為10 m，重量為12 t，沉管外側有混凝土包裹，包裹混凝土厚度要根據調試設計水壓力計算數據取得，河底地質、河水位、河水流速及施工環境，溝槽的開挖及回填，設備的起吊安裝，吊裝運輸，沉管開挖面積較大，開挖完成后整體河寬約260 m，移動平臺的搭設及管道在推拉過程中容易變形，且管頭容易制動等均屬于該工程的施工難點。詳情見圖1。

圖1 Bakong進水口布置圖

由于Karap河航道區域水流速度較大，最大流速可達3 m/s，水下沉管下水時最大接觸面積1 140 m2，對水下沉管在下水期間推力較大，如何保證其就位后與設計中心線偏差不大于3°是需要解決的難題。并且急流深河道管槽開挖深度約3.5 m，開挖坡度為1∶3，開挖工程量巨大，開挖過程中急流對開挖作業面有嚴重影響作用，該河流寬度約50 m，重型設備船舶無法運輸到施工現場，這些都是面臨河底管道開挖回填安裝的施工難題。鑒于此，課題組依托正在承擔的馬來西亞美里二期供水項目，研發及應用一種便于急流深河道水下沉管快速安裝施工技術，并緊緊圍繞河底沉管的開挖回填技術、安裝過程防變形控制技術等。深入開展相關技術理論研究和施工裝備應用研發，從根本上解決當前水下沉管施工中的一系列難題，建立一種便于檢修、維護的急流深河道沉管的快速安裝集成創新施工技術。

2 鋼板樁插打施工工藝

2.1 插打施工設備的選用

針對不同鋼板樁施工設備的應用情況，統籌考慮施工規模、地質環境、施工能力、工作環境等各種因素，根據本項目特性，開展侵入式引孔施工實驗。該工程采用了DZJ120A型震動錘為基礎打樁設備，能夠適應工程建設需要。插入和控制長鋼板樁的，與震動錘相應的升降設備的最大起重能力應當達到15 m的最大起重，且起重質量不得低于震動錘本身重量和鋼板樁本身重量之和。

2.2 插打施工的操作方法

使用在該橋周圍平臺上的50 t履帶起重機作為插入和打入鋼板樁的起重裝置，并配合DZJ120A振動錘的施工方式，依次引入和打入鋼板樁。在鋼板樁進入前，將支架安裝于支撐平臺左右兩個鉆孔樁外側的鋼殼上，在鋼板樁進入時設置導向支架。支架之間使用I20槽鋼連接，而導向支架則使用I40工字鋼。嵌體鋼樁上的焊接工字梁作為大小里程側的導向支架，用以調整鋼板樁的平面尺寸和垂直角度。

2.3 插打施工的工序

為保證每個鋼板樁正確進入和打進，第一個鋼板樁才是關鍵。在進入和引孔施工之前，在導向架上安裝了一個限位裝置，該裝置比鋼板樁的每側大1 cm。插入與打入時，鋼板樁背面較靠近導向支架，進入時吊鉤慢慢落下。同時為了保證標準鋼板樁的垂直度穩定，在彼此垂直的兩個方向上都用全站儀進行監測，以保證標準鋼板樁的插入準確與筆直性。在整個施工過程中，每根樁的垂直度都必須一直用全站儀觀測并限制在0.5%之內，如有誤差則進行微調；剩下最后的鋼板先插入，然后再打入。如果閉合錯誤，則用反向鏈條拉動以閉合。關閉后，將其逐個推入設計深度。鋼板樁移動到設計高度后，必須立即焊接到導向架上，以承受水流的沖擊。

2.4 圍堰止水

鋼板樁鎖口接頭能否牢固是鋼板樁施工中的一個難題，同時也是主壩能否順利抽水并進入下一個步驟的關鍵因素。所以，很有必要在鋼板樁開挖前期、打樁期間和泵送后對各個過程進行控制。鋼板樁收銀機壩的止水效果是衡量收銀機壩成敗的關鍵。打入鋼板樁前，鎖口必須涂上黃油、罐粉等混合料（重量混合比為瀝青、黃油、滑石粉、鋸末4∶6∶10∶1），以防止鋼板樁漏水。如果從干壩排水時發現漏水，且閘口不嚴密，可使用板條、棉毛、麻毛等泵入板堆，或將煤灰、鋸末扔進漏水處外的水中。如果樁尖滲漏是由于河床的卷邊造成的，則應采用水下混凝土底板密封的方法進行止水。對于長臂挖掘機的開挖施工，可在輔助噴水和吸泥灌溉達到-8.1 m高度后進行封土混凝土施工。封土混凝土采用C30封土混凝土，厚度0.5 m。如果在水下澆筑下部密封混凝土，則混凝土表面高度減少0.1 m。主壩排水后，在儲水平臺內澆筑0.1 m的墊層，鋼板樁內必須做一個池坑，防止鋼板樁間輕微漏水影響受拉梁結構。詳情見圖2。

圖2 道路及排水溝規劃圖

2.5 混凝土澆筑前準備

由于鉆孔樁和鋼主壩的澆筑時間較長，且鋼護筒山嵴上和鋼主壩內部還存在著其他雜質。因此為了保持混凝土和鋼（主壩內壁）間的良好黏結性，在斗前采用了高壓消火栓沖洗，鋼絲刷沖洗等。在基坑底面還敷設了一個30 cm深的砂礫墊層，以避免在混凝土施工過程中淤泥的滑動和堆積，從而產生了淤泥包裹物或混凝土封層混凝土局部區域的誤差。提出了鋼箱梁基礎開挖的水下砂吸方法。主壩內的明挖土方主要采用挖掘機開挖。挖掘機的臂長22 m。挖掘機不能直接挖掘時，采用人工高壓注水，污水泵將水和土石方吸走。開挖時，每層開挖深度必須按設計要求開挖，嚴禁超挖。安裝第一個支架后，挖掘機必須有專人指揮，以防與支架發生碰撞。第三根柱子安裝后，水再次排出。高性能空氣壓縮機用于水下挖掘，開挖過程中，必須經常測量測點，且測點分布均勻。每個測量點必須開挖至設計標高，以防止不完全開挖或過度開挖。采用水下排泥機對主干壩進行基礎清理。啟動吸砂機時，注意主壩內外水頭的平衡。鋼板樁和灌注樁附近的砂土和泥漿難以抽出。部分水可用高壓水槍抽洗，將砂土吸至張拉梁底部2.5～3.0 m高度。設計封底1～1.5 m，必須在干壩吸砂整平后進行測量。樓層高度必須滿足施工要求，局部高度允許誤差±30 cm，主壩墻和灌注樁墻不得有泥漿。為避免水污染，提取的泥沙通過渣漿泵運至指定地點進行處理。最后，在用挖掘機澆筑封土混凝土之前，必須對地板墊層進行全面整平處理。

2.6 砼的澆注

由于基層相對較軟，以防止鋼板樁在泵送后向內滑動，并防止泵送后底板提升，因此必須進行水下混凝土底板密封，并進行底板密實混凝土。砼采用空氣泵直接由端澆筑到相對端。而下部的建筑防水砼分層澆筑。每層澆筑厚度限制在30 cm之內，而上層砼則采用振搗器澆筑更加密實。上層鋼筋必須在下層鋼筋第一次凝固以前完成。砼澆筑平臺建立在圈柱的底層內基礎上，用以確定砼施工過程中的表面平面。高度要按設計標高，及時聯系實驗室控制混凝土侵入。當混凝土澆筑基本完成時，必須在鋼管和鋼管樁和鋼板樁墻中間進行高度測量，以保證混凝土表面的高度滿足設計要求。由于澆筑水下底板時，混凝土表面不能滿足相對平坦表面的要求，混凝土澆筑時，混凝土表面高度必須控制在設計高度以下約10 cm。當砼到達強度并由自動泵進入主壩時，重新澆注10 cm砼墊板。水下砼超過設計強度后，將水從干壩中引出，并澆注砼墊板。在鋼槽壩抽水過程中，請專業鋼板樁建筑施工者觀測鋼槽大壩的變形狀況，以保證施工的安全。干壩抽水后，鑿除樁頭，綁扎鋼筋，安裝張拉梁模板，澆筑1.5 m高張梁混凝土。澆筑后注意養護，及時養護。

2.7 鋼板樁圍堰變形監測

鋼板樁主壩兩側中心各設一個監測點，內支撐的中間各設一個監控點。電子全站儀用來檢測鋼主壩的監測點，包括了鋼板樁主壩的垂直度和水平位移，內支撐的垂直變形度和水平位移。圍堰檢測次數：每日一次；每天檢測完畢后，要進行匯總和分析測量資料，并繪制相應的剖面圖，以反映監測結果。根據鋼板樁計算的理論容許變形與實測值進行比較，可以有效地起到結構安全預警的作用。如果兩個設定值之間的差值大于4 mm，則應增加觀測頻率。當鋼板樁的累積水平位移達到50 mm、累積沉降達到40 mm或沉降率達到3 mm/d時，應及時通知項目部和監測單位，及時采取加固措施，以滿足結構安全要求，方可繼續施工。

2.8 鋼板樁圍堰的拆除

當使用路面水泥和墩體水泥（墩身排水溝）后，向主壩內澆水，以保持主壩內外水頭基本恒定，必須拆除第一層內支撐（斜支撐）和圈柱。在支撐下面再做內水面，然后切斷各層的內支撐，如此循環拆掉所有內支撐。拆掉所有內支架和圈柱后，再按照與原堆放次序相反的先后順序分別將其拔除（即用主塊和支撐塊將靠近船首側的鋼板樁拔出，然后借助河岸將遠離船首側的鋼板樁拔出）。而鋼板樁的拆卸方式：先用打樁設備和拔樁機夾住鋼板的樁頭，振搗至1～2 min，使鋼板樁附近的土層疏松，形成土壤“液化”，從而減少土對樁的摩擦阻力，然后再緩慢拔出。拔樁時要考慮樁機的重量，如很困難或根本不能拔出，就停止拔樁，先向下打一點，再重新拔出，如此操作，樁才能反復拔出。

3 結束語

總之，鋼板樁樁基壩內鋼桿施工系統具有施工工藝簡便、安全系數高、可控性強、容易組裝、安裝方便等的優點；能明顯減少建設時間，合理管理和節省建造成本費用，在工程造價方面也有著突出優勢。但經過理論分析和實際不難確定，材料控制、行程順序、圈梁式和底支撐結構的合理布置、圍堰止水與變形監測，是影響鋼管樁圍堰工程建設質量的關鍵因素。在施工過程中，只要正確選材，按照實際狀況合理制定插入和打入的順序，準確安放外圈柱和內支座，做好卡式壩止水措施，并做好變形檢測工作，就可以控制好鋼板樁卡式壩的施工質量。最后采用旋挖鉆機引導鉆孔，進一步改善地質條件，以保證工程的順利施工。