中國投資改變匈牙利小鎮

英國《金融時報》12月2日文章，原題：安靜的匈牙利小鎮掀起電動汽車熱潮短短幾年內，匈牙利已成為以德布勒森鎮為中心的潛在電動汽車強國。到2030年，這個擁有20萬人口的小城鎮，電池產量在歐洲將僅次于德國。

投資熱潮是由德國汽車制造商寶馬點燃的，該公司正在該地區建設一座價值20億歐元的電動汽車工廠。隔壁就是中國電池巨頭寧德時代新能源科技公司，計劃投資10倍于這家歐洲超級工廠。另一家中國電池制造商億緯鋰能在該鎮附近購買了45公頃的土地，用于建設新廠。

電動汽車的擴張為該鎮帶來超過100億歐元的投資。對布達佩斯來說，做好準備向電動汽車過渡至關重要。汽車行財占匈牙利出口的1/5,占經濟產出的8%。“這個過程是對匈牙利和歐洲經濟的生存挑戰,”新成立的匈牙利電池協會負責人如是說。

寧德時代在德布勒森建設的電池廠，每年可為200萬輛新車提供動力，大約是特斯拉內華達超級工廠目前規模的5倍。據透露，寧德公司計劃推進第一臺機組于2025年5月投產，并將在2030年左右達到完整規模，只有到那時才能感受到全面影響。寧德表示有辦法緩解能源供應的限制，計劃使用收購的部分土地來利用太陽能，并根據需要引進綠色能源。當地官員堅稱，在政府支持下，這座城鎮可以應對（產業帶來的）繁榮，對用水的擔憂被夸大了。

寧德的巨額投資之所以敏感，還有另一原因，因為正值中國在歐洲的投資以及對于匈牙利與北京關系的爭論日益激烈之際。匈牙利電池協會主席表示，與北京的聯系至關重要，因為向電動汽車過渡對匈牙利來說非常重要，而中國作為電動汽車電池行業的領軍者，更愿意建立溫和的外交關系。

匈牙利公共服務大學的能源專家安德拉斯?迪克表示，擔心對華依賴為時過早，“比起中國，我更害怕氣候變化……我不會因為地緣政治擔憂而支持停止爰展電動汽車或電池技術。”當地農民瑪麗亞斯則對匈牙利即將發生的變化抱著務實態度，“讓城市發展，讓工業園區繁榮，讓我們保持一直前進。”▲（作者馬爾頓?杜奈等，高錫鳳譯）