某汽車分動器殼體輻射噪聲分析及優化

楊鎮，何鋒，李家俊，陳飛

（1.550025 貴州省 貴陽市 貴州大學 機械工程學院；2.550025 貴州省 貴陽市 貴州華烽汽車零部件有限公司）

0 引言

分動器作為汽車傳動系統的重要組成部分，其振動噪聲問題不僅影響正常工作，還降低設備的疲勞壽命甚至影響環境[1-3]。分析分動器在無外界干擾條件下殼體簡諧振動的輻射噪聲、噪聲來源及噪聲頻率對其降噪優化研究有著重要意義。

國內外學者針對殼體輻射噪聲進行了研究。李玉光[4]等采用有限元與邊界元聯合求解研究高壓油泵殼體表面輻射噪聲特性，得出輻射聲壓云圖，確定曲軸安裝位置為主要的輻射噪聲部位；Nandy[5]提出在輕密度流體中，殼體的固有頻率大小會影響殼體的輻射噪聲，且單純的增加殼體的加強筋，有時會加劇殼體的振動水平；崔喆[6]等以封閉耦合殼體為研究對象，采用有限元和虛邊界元以及最小二乘法求解殼體振動聲輻射，最終得出，殼體壁厚、激勵力位置等的變化對殼體聲輻射有很大的影響；宋兆哲[7]等采用邊界元法對發動機油底殼進行輻射噪聲研究及殼體優化，指出增加殼體剛度和阻尼是減少表面振動的基本措施；Ide[8]等利用殼體優化方法使自動變速器輻射噪聲和質量最小化，且考慮殼體彈性和聲學的弱耦合評價殼體輻射噪聲問題。因此，分析分動器殼體輻射噪聲對于降低汽車傳動系統乃至整車噪聲具有實際意義。

為了降低分動器輻射噪聲，本文基于模態疊加法及Helmholtz 波動方程對分動器殼體進行模態分析及簡諧振動響應分析。……