柯橋開啟海鐵聯運時代

■ 本刊記者_王利

中歐班列柯橋號首發儀式舉行

汽笛長鳴，越風啟程。11 月18 日，中歐班列柯橋號首發儀式成功舉行。首列中歐班列柯橋號滿載著50 個集裝箱貨柜、價值450 萬美元的面料，從蕭甬鐵路錢清貨站徐徐駛出，將經金華南站中轉踏上開往“一帶一路”沿線多個中亞國家的路途。至此，柯橋外貿運輸又多了一條橫貫歐亞大陸的國際快速貨運大通道，宣告了紹興融入“一帶一路”的又一重要平臺正式誕生，也標志著柯橋從此進入海鐵聯運時代。

據了解，近年來柯橋區外貿出口穩步增長，每年1000 多億元的出口額中，近60%銷往“一帶一路”沿線國家和地區。柯橋中歐班列海鐵聯運項目總投資約2.2 億元，總用地面積約120 畝，主要涉及鐵路口岸建設、沿河道路新建及鐵路貨場改造三大內容。其中鐵路口岸區塊功能包括海關辦公樓、查驗平臺、扣貨倉庫、裝載機、堆場等，沿河道路新建區塊主要作為鐵路口岸與錢清貨場的專用汽運短駁通道，鐵路貨場改造配套集裝箱、門式起重機等設施。

柯橋中歐班列海鐵聯運項目經過3 個多月的全力攻堅，目前柯橋鐵路口岸和沿河道路區塊已正常投用，完成了海關監管、技術方案和出口貨源的組織報關、報驗，以及鐵路口岸專用設備的采購安裝和沿線道路的建設工作，鐵路配套改造也正在加快推進中。在運營方面，為了方便企業貨運出口，浙江中國輕紡城集團股份有限公司與寧波港鐵路公司成立了紹興多式聯運物流公司，開展海鐵聯運調度、中歐班列操作代理、海關監管場站運務等一站式物流服務。

中歐班列是連接海陸、貫穿東西、輻射周邊的戰略樞紐，作為黨的二十大后浙江省新開的首列地方號，柯橋號的開通是紡城柯橋融入“一帶一路”，構建紡織領域“雙循環”重要絲路節點的又一重大舉措，將進一步推動柯橋面料走向世界，加快現代化“國際紡都 杭紹星城”建設步伐，為紹興加快建設高水平網絡大城市注入源源不斷的開放動力。