裝配式建筑工程造價管理研究

張宗陽

(華維設計集團股份有限公司，江西 南昌 330000)

裝配式建筑表現出較強的施工優勢，具有施工清潔性、施工效率高等特點，實際施工過程消耗資金較多。創建BIM模型，能夠有效參數化設計構件模型，提升設計改進的深入性，保證設計方案的可用性。使用模型對比各類方案時，從工程量明細視角，準確判斷工程造價，形成初期造價控制體系。全面管控造價，能夠縮短施工用時，排除施工風險，迎合安全施工需求，獲取更多工程收益。

1 案例裝配項目概況

案例裝配項目是一座商業建筑，選擇框剪裝配的施工形式，施工面積總數為2.5萬m2，1棟施工區域共有4200m2，地上建筑共有7層，2棟施工區域共有2.08萬m2，地上建筑共有18層。采取工程量清單的成本計量方式，全面落實造價控制。前期需核定材料、設備各項成本，排除鋼筋、混凝土各類用料的潛在風險，降低材料更換、供應商變更形成的造價風險，嘗試從物資、人工、工藝、設備等多個方面，全面落實造價控制工作。

2 管控裝配項目造價的工作要點

2.1 設計環節

使用BIM技術，利用其工程模擬、參數統計各項功能，在設計方案制定前期，對比相關的使用方案，擬定施工支出數額，判斷工程方案的可用性。設計環節的管理側重點，使用平臺數據庫查找相關項目，擬定最佳的工程方案，利用數據程序的各類構件方案，生成構件造價報表，選擇成本最小的生產方案，以此構建出經濟型工藝方案。裝配建筑的各項施工任務，設計環節產生的施工支出，占據整體項目的70%，作為造價控制的重要任務。如圖1所示，是使用BIM平臺對設計環節進行造價管控的技術圖。

由圖1可知：BIM平臺用于裝配工程設計支出控制時，共設有模塊、系統等4個層級。其中，模塊單元存儲了裝配工程的各類構件生產數據，保證構件資料補充的完整性。合理選擇構件模型，進行參數修正后，準確構建造價分析模型。利用平臺的數據可視技術，增強裝配工程各流程的劃分質量，設計人員可選擇碰撞試驗單元，查看設計方案的合理性。結合設計方案反饋的結果，重新修正構件參數，以此降低構件生產的差錯性，減少重復生產次數，提升生產造價的控制效果，間接增強構件生產質量。系統層創設建筑模型，加強成本、進度的控制效果。數據層中，能夠添加全面的造價資料，準確測定成本消耗量。應用層是以BIM分析流程，對比各項造價參數，綜合確定設計方案，達到造價管控目標[1]。

圖 1 設計環節的裝配工程造價控制BIM技術圖

平臺中添加了Revit程序，能夠有效對比各類施工方案，給出方案優化處理，綜合選出最佳的造價方案。從通風、光照等方面，有效優化模型參數，真實反映造價變動過程，便于管理者掌握裝配工程的各項成本支出情況，給出相應的造價預估結果。

2.2 構件運輸

裝配項目的進行主要使用預制構件，以較高的裝配率，提高施工推進能力。構件加工、構件運輸等流程，含有物資采買、物資倉儲、物資運送等多個環節。施工組織需從多個視角，準確判斷物資運送產生的成本，增強造價控制的全面性。運輸造價總數的計算方法如算式(1)所示：

K總=K1+K2+K3+K4+K5+K6+K7

(1)

(1)式中，K總表示構件運輸產生的造價總數，K1表示分包單位的采買造價，K2表示構件加工單位的倉儲支出，K3表示構件中轉產生的倉儲成本，K4表示生產單位與中轉站之間的構件運輸成本，K5表示中轉站與現場之間的運輸成本，K6表示吊運設備的運行成本，K7表示現場存儲支出。施工期間預制構件產生的各項成本，需逐一進行造價控制。由算式(1)發現：協同生產、存儲時間控制、配送規劃，均是構件造價控制的關鍵要點。

2.3 裝配環節

裝配項目進行時，加強裝配造價控制，有序落實前期、過程等環節的成本控制，可保證整體造價控制質量。裝配項目進行時，如果造價管控不到位，會出現成本偏差問題。以造價控制為目標，利用BIM平臺全面落實造價控制工作，動態給出成本監測，發現成本控制不到位問題，及時調整成本控制方法。為此，在成本控制期間，結合施工各個環節，劃分成本控制任務，相應開展模擬施工，準確核算造價數額，參照工程實況、施工進程等因素，給出造價分析結果，包括后續工程將要產生的預算成本，完成施工任務的預算成本，實際施工產生的工程成本，利用實際支出與預算數額的對比結果，及時給出有效的成本控制方案，增強造價管控質量。

2.4 驗收環節

裝配項目步入驗收流程時，BIM技術會全面管理各項設備，增加設備檢修的便捷性。BIM平臺中含有各類建筑資料，可保證設備信息查詢的快速性，增強設備位置鎖定的準確性，應對水電、消防各類隱蔽風險問題，全面進行數據集成處理，回避風險事故增加的造價支出問題。設備風險排查時，制定全面的檢修流程，防止出現檢修重復問題，有效控制檢修成本。檢修完成，記錄各項檢修信息，完善檢修檔案。

利用BIM技術表現出的功能協同性、數據可視性、方案信息性等優勢，全面集成處理裝配項目的工程資料，選擇具有清潔性、規范性的工藝方案，積極落實裝配造價控制，嘗試從全環節、全人員、全生產流程等多個視角，逐步落實造價控制工作，以此增加建筑造價的控制效果，顯著提升裝配質量[2]。

3 案例裝配項目使用BIM技術進行造價管理的實踐分析

3.1 BIM技術融合裝配項目的設計造價控制

3.1.1 拆分設計

裝配施工方法，是從梁、各處墻板、飄窗等多個位置，逐一進行預制構件生產，樓板施工選用預制加工而成的疊合板。如圖2所示，是疊合板施工任務的拆分設計效果圖。

圖2 疊合板施工任務的拆分設計效果圖

3.1.2 造價建模

預制構件進行拆分設計時，需利用BIM平臺創建案例項目的建筑模型，從模型視角給出優化設計方案。以1棟4層施工任務為例，疊合板、樓板兩項預制生產的造價數據，如表1所示。

表 1 1棟4層疊合板、樓板兩項預制生產的造價數據

將表1各項成本、工程量的統計結果導入模型，可構建造價模型。參數導入期間，導入的數據類型有：板材、柱體等，添加預制構件的相關屬性參數。項目進行期間，能夠整理出各項工程資料，比如工程流程、施工結構、工程量、用工與物資等各項成本，逐一完善模型參數，保障模型數據的完整性，合理開展成本控制工作。

3.1.3 模型優化

案例項目采取總承包的裝配生產形式，從方案選擇、圖紙設計、工藝方案三個方面，利用BIM平臺創建協同辦公體系，增加信息共享的有效性，深層優化平臺參數，對比選擇施工模型。融合限額設計思想，全流程、全人員進行成本控制，凸顯商業建筑的成本控制效果。使用5D平臺，全面落實成本管理，利用物資消耗量與成本匹配形式，全面統計分析各環節的成本支出，創建精細型管理體系。參照5D平臺的操作方法，導入3D模型各項資料，逐步設定完成施工任務清單，結合項目實況，有效劃分項目。如表2所示，是項目部分進度劃分結果，用以進行精細性造價管控工作。

表 2 案例項目部分進度劃分結果

工程進度劃分完成，測量出案例項目施工鋼筋含量參數為60kg/m2，初定砼含量參數為0.53m3/m2，采取限額設計方法，有效調整限額數據，鋼筋、砼兩類用料含量調整后參數分別為0.50kg/m2、0.45m3/m2。使用BIM平臺，有效對比各類工程方案，從裝配比例、造價數額兩個方面進行評選。當裝配比例增加時，造價數額會相應增加。經模型優選發現：1棟建筑初期方案的裝配比例約為76%，方案優化后裝配比例調整為50%；2棟建筑裝配比例初定為66%，調整后裝配比例變更為40%。1棟與2棟建筑裝配比例調整后，總計可減少240萬元的造價支出。如表3所示，是案例項目方案優選的造價控制結果。

表3 案例項目方案優選的造價控制結果

表3中各項工藝優化后，造價節省總數為530萬元。案例項目借助BIM技術與云平臺的聯合方法，全面對比工藝方案，結合裝配比例與造價之間的變化關系，加強結構調整，給出成本最小的工程方案，以此降低工程變更量，獲取最高的工程收益。

3.2 施工造價控制

3.2.1 構件加工

構件生產含有多種成本類型，包括用工成本、材耗成本、設備運行成本等。結合國內裝配建筑的實際施工情況，預制構件主要類型包括墻板、疊合板、樓梯三種類型。以疊合板生產為例，進行造價控制分析。在生產前期，編制材料需求表。“HRB400”鋼筋用料的需求清單：25型號需要0.648t，32型號需要0.605t，28型號需要0.231t，材料長度均為12m；16型號需要0.171t，20型號需要0.4t，材料長度均為9m；12型號需要0.34t，10型號需要0.1t，8型號需要0.37t，14型號需要0.017t。疊合板生產需要使用多種類型的鋼筋用料，各種類均有多種型號的用量需求，將鋼筋用料的需求清單導入平臺，進行成本關聯，進行有效的用料生產活動，材料生產用時從初期的4d，縮短至2.5d，并未發生人工分配混亂、用料不足等問題，顯著提升了構件生產速度，減少了構件生產的用工成本[4]。

3.2.2 構件運輸

構件運輸期間，編制運輸成本的控制方案。結合構件需求制定運輸方案，案例項目需要的預制構件，具有體積大、外形不規整等特點。在編制運輸方案時，應從運輸設備的高度、寬度、承重能力等多個方面，給予綜合考量。結合實時交通路況，合理變更運輸路線。構件運輸期間，應全面獲取構件運輸近況，使用GIS技術動態獲取車輛位置，利用BIM平臺更新物料位置，創建完整的構件運輸動態管理體系[5]。合理調整運輸路線，選擇路徑最短、用時最少的線路，以此減少運輸成本。

3.3 造價控制分析

使用案例項目的工程規劃，合理計算工程量，添加相應的計價方案。初期項目未進行施工調整時，土建工藝、裝飾項目的造價總數為6035萬元。結合工程需求，進行裝配施工調整后，初期造價數額為5050萬元。融合造價控制思想，優化各項工藝流程，調整用工方案，選出最佳的運輸線路。優化完成，造價總數為4510萬元，造價控制效果顯著。比如，在用工成本方面，初期方案的用工支出為1224萬元，裝配優化方案的用工支出為1183萬元，節省了41.9萬元。由此發現：裝配施工方案融合BIM造價控制方法，具有顯著的造價控制效果，可增加540萬元的施工收益，造價管控成效顯著。

4 結語

綜上所述，積極引入先進的BIM技術，全面落實造價管控工作，確保裝配施工高效落實。結合實例項目，嘗試從方案設計、構件生產、物資運送、設備裝設多個環節中，融合造價控制思想，合理控制施工成本，具有較強的創收意義。在實際造價控制時，裝配建筑成本量的初期支出5050萬元，造價控制后造價數額為4510萬元，成本減少540萬元，使施工組織獲取更多的工程收益，具有較高的工程實踐價值。