市政道路瀝青混凝土路面施工與常見質量問題控制

欒洪喜

（山西三建集團有限公司，山西 長治 046000）

1 瀝青混凝土路面施工技術優勢

1.1 有利于提高路面施工質量

瀝青混凝土材料科學的應用在路面建設上，才能夠更好地確保市政道路建設的高質量，因為瀝青混凝土材料的合理運用能夠降低路面產生裂痕的概率，以及預防路面出現不平整現象。同時，只要控制好到了作業的質量安全就能夠在大程度上降低施工隱患，確保道路施工作業的總體進度，確保市政道路施工的科學性，從而保證市政道路交通的整體安全。

1.2 有利于提升路面的施工效益

利用瀝青混凝土材料進行路面施工其屬于新技術應用，相比于傳統的技術工藝，進行正確的運用能夠得到更好的路面施工效果，同時更加能夠確保路面的整體質量，減少后期進行維修的概率，從而降低維修成本，使施工的整體效率得到有效保障。

2 市政道路瀝青混凝土路面設計要求以及施工質量分析

在市政道路建設中，路面的設計很關鍵，若是設計方案不符合實際那么會促使后期時空過程中存在很大的誤差，所以必須由專業人員規劃好設計方案，在設計的過程中必須要多加考慮地質環境以及不同區域的自然環境，要對當地區域的交通實際情況進行分析，無論是車流量還是人流量都必須有個具體的了解，才能夠科學合理的做好設計方案規劃。相關人員進行路面作業的具體過程中必須要針對瀝青混凝土材料的特點，按流程進行謹慎施工，才可以確保施工質量符合實際要求，要由專業的人員在每個階段進行嚴格的管控以及質量檢測，同時，為了確保道路施工質量安全做好需要對已經陳舊的施工標準進行科學調整，才能夠更好的督促施工作業人員進行更加規范的施工作業，保證道路建設的整體穩固性，保證路面的長期使用性能。

除此之外，相關人員在道路施工作業的過程中必須要重視排水問題，只有不受到排水問題的影響，才不會出現嚴重的積水現象，所以為了預防積水問題，必須要由專業的人員從道路的基礎層、墊層以及表層控制好積水問題，最有效的方法就將多孔瀝青以及骨料進行融合，再做為道路的面層，能夠很大程度上確保瀝青的整體黏度，使水的滲透性保持良好，整體上加強路面的支撐能力。在進行基礎層的實際作業時，不僅需要保證基礎層的良好高滲透，還必須要具有較高穩定性，才能夠保證道路的質量安全[1]。

3 市政道路瀝青混凝土路面施工常見質量問題分析

在市政道路建設過程中，相關人員進行瀝青混凝土路面作業實際中，必須要周全考慮周圍的施工環境是否處于惡劣狀態，實際的地質條件是否是復雜的，具體的工序有多少，如果考慮不周，就會影響施工質量。

3.1 路面開裂的原因

通常情況下在進行道路瀝青混凝土施工作業實際中開裂問題較多，其產生的因素比較多，無論是外界溫度的變化，還是施工作業不到位，都會促成路面開裂，另外，若是當地的交通頻繁，承載力太大，更加會促使現瀝青路面產生一定程度的開裂，所以，若想有效地預防這種問題產生，必須每個環節安排專業人員進行技術指導以及控制管理，確保良好的社會效果。首先若是相關人員在進行路基作業的過程中為嚴格進行壓實，那么壓實效果較差也會促使瀝青路面產生開裂，會促使路基出現各種程度的沉降，同時，路面出現拉扯力過程中，也會是瀝青路面出現較多裂痕[2]。另外，若相關人員為選擇質量合格的基層半鋼性材料進行作業，那么會因為其質量要求達不到標準，再進行攪拌的過程中出現不均勻現象，使路面產生凹凸不平的問題。最后是氣候條件的因素，無論是氣溫過低還是過高，都會使瀝青路面一定程度上產生裂縫。

3.2 路面變形的原因

路面變形其屬于很普遍的問題，其分為車轍狀以及波浪狀等，在施工的過程中必須要重點考慮，實際上產生變形與路面的實際抗剪強度有著很大的影響，所以相關人員必須要控制好路面的抗剪強度。由于車輛在通行的過程中而其對路面形成壓力，促使瀝青混凝土路面與隨車輛前進的方向出現波浪狀的變形。另外，路面受到推擠也會促使路面產生變形，其是在車輛前進的過程中突然問進行剎車后，促成的推力較大，使不具備高抵抗力的路面在這此情況下產生變形。車轍變形實際上因為路面長期受重型車輛等碾壓而形成的變形問題。同時，由于前期設計的過程中為準確評估車輛通行的量以及承載力，促使路基的強度設計不符合實際要求，所以后續不間斷地產生變形，影響到車輛的運行平穩性[3]。

3.3 平整度不足的原因

首先，在瀝青混凝土路面進行作業過程中最應重視平整度，若是平整度達不到預想效果，那么，行車的穩定性無法得到保障，而想要控制好路面平整度就必須要控制好路面壓實的作業工藝，那么必須要由專業人員控制好瀝青混合料的配比情況，做好配比才能從根本上保證其平整度達到預定標準，若是作業人員沒有按照要求進行操作，會導致后期運用道路的過程中產生鼓包以及泛油。同時，在相關人員攪拌混凝土的過程中，若骨料攪拌產生不均勻狀況，那么，不但會促使后期相關人員在進行攤鋪作業的過程中存在困難，更加會降低瀝青其本身的粘性，后期進行推平也是有一定難度的，影響行車的安全性[4]。

4 市政道路瀝青混凝土路面施工質量控制措施

4.1 準確把握施工技術要點

（1）必須要根據實際選用適合混合料拌合設備，依據施工需求選擇符合要求的混合料強度以及比例，在正式進行攪拌之前，必須要經專員對左右設備進行檢查，必須保障無任何問題，能夠長期有效的運行才不會影響混合料被攪拌質量，尤其是控制混合料實際出倉溫度，一定不可以運用溫度已經超標的混合料。

（2）在施工材料在運輸過程中要必須要做好保溫以及防雨工作。特別是瀝青混凝土材料的質量以及攪拌后的混合料運輸情況，由專業負責人管控好從混合料攪拌工廠運送到施工現場的正確保護方式，運輸前必須由專人清理好車廂，然后運用柴油水混合液進行涂抹，選用帆布等材料保溫好混合料，必須要保證進行運輸的過程中不會滲水，也不會被雨淋[5]。

（3）在攤鋪的具體過程中必須要掌控好實際的溫度。混合料在攤鋪的過程中其溫度必須要控制在125～170℃之間，特別是在寒冷地區的冬天進行施工的實際作業必須選擇在中午溫度較高的時段進行，具體攤鋪的過程中必須要有專業負責人進行質量監測，避免有離析現象產生。

（4）必須要應用適宜的碾壓設備對路面進行壓實，且設備功率保證最小不能能低于60kN，碾壓的速度不可以高于2km/h，碾壓的進行中必須要控制混合料的溫度最少不能低于125℃，最大不能不超過145℃。若出現碾壓設備根本壓不到的邊角，需要通過人工運用小型的碾壓設備進行壓時，形成必須要保證道路的邊角也能夠壓實到位[6]。

4.2 對施工配比工作進行全面設計和完善

瀝青混凝土材料的組成是否合格會直接影響到路面的整體性能，因此，在配比工作中必須有專業人員對配比作業中的所有材料類型、瀝青用量以及礦料級配進行準確記錄，使操作能夠按照規范進行，盡量穩定配比工作，才能夠確保路面的施工質量。相關人員必須要通過科學的取料方式，再根據自身的操作經驗進行作業。例如：振動篩孔徑的選擇必須要遵循二分之一理論，在操作的具體過程中必須要確保振動篩篩孔不能小于骨料的實際粒徑，才能夠保證生產動態均衡，但是會因篩孔和骨料摩擦，以及振動篩的傾角影響，使攪拌集料時產生遺漏，無法篩分準確[7]。其次在進行取樣設計的過程中，必須要保證樣品具有代表性，使能夠達到取樣的最佳效果，通過對一些重要材料的配比經驗能夠準確的測出常用材料的實際密度。在相關人員進行配比的過程中，必須要重視目標配合比的關鍵設計原則，只有通過傳統的馬氏理論，才可以有效結合SUPARPER設計體系，在具體的瀝青設計圖紙上，準確計算出路面的實際寬度以及長度，瀝青的有限承受強度，確定最佳的瀝青用量[8]。

4.3 優化技術流程

想要把瀝青混凝土路面作業的技術流程進行優化，必須要從以下5個方面進行控制，解決上述技術流程問題：①必須要保證石料的質量安全以及均勻性，根據標準要求進行瀝青添加，且把生產配合比到正道最佳狀態。②必須要保證混合料的質量，在實際碾壓的過程中作業人員必須要控制好混合料的溫度，所用碾壓設備必須要符合實際要求，且是從外部向內逐漸進行壓實作業，進行瀝青馬歇爾試驗，確保密度要符合實際標準。③為了能夠確保油石比誤差小，必須要對拌和集料的質量進行嚴格控制，且要控制好碾壓的溫度和次數，控制好壓實的程度[9]。④處理好路基基層，在經常產生開裂的部位鋪設玻纖網，使地基沉降影響被降低，有效預防路基吸水后產生膨脹等。⑤若是油量過大的軟層，需要把軟層進行全部挖除，根據原路面的設計，對瀝青面層進行從新鋪筑，撒一層碎石后用壓路機進行強行壓入到路面，等穩定后，再分次撒5～10mm的碎石，然后引導行車進行碾壓成型[10]。

4.4 加強對市政道路的養護和管理

市政道路的養護和管理極其重要，相關負責人必須要在后期多進行道路養護管理，且要對特殊的路段做好防護設置，定期根據實際要求進行嚴格管理，才能夠確保道路行駛的安全性，避免嚴重的安全事故產生。當相關管理人員發現道路問題的時候必須要及時進行分析探討，并做出最有針對性的處理[11]。若發現道路被損害了，那么必須要及時進行修復，修復期間不得進行正常交通，相關人員必須要及時快速地進行修復，恢復道路的正常功能后才能正常進行交通行駛。相關人員要嚴格對市政道路的使用情況進行管理，才能夠避免惡意破壞道路質量安全的行為，為道路的正常使用做好貢獻。需要由專業負責養護維修人員對道路的每個養護環節進行嚴格檢測，確保道路安全的前提就是提高養護質量，從而為市政創造更大的經濟效益。如果是路面的受損面積不大，也不集中，那么可以進行小范圍的養護以及修復，只要能使路面恢復平整就可以；若是瀝青路面出現了裂縫，那么相關人員必須要根據裂縫具體行程原因進行分析，有針對性地進行修復，若是裂縫的寬度未大于5mm，那么必須要運用熱瀝青澆筑法修護才更加有效，如果裂縫的寬度已經超過了5mm，那么就需要由相關人員的進行開槽后，再用瀝青混合料中進行澆筑以及壓實，最終才能使路面的平整度以及功能得到恢復。如果是瀝青路面有較多裂縫產生，那么需要對旅行進行乳化后再做分層處理，才能夠有效地確保路面的平整性[12]。除此之外，若是瀝青路面產生了車轍，會一定程度上影響道路的正常性能，認識就需要專業人員對其原因進行深入分析，一般適用于長時間經過車輛磨損而造成的，這種情況需要有作業人員把損害后的瀝青面層進行去除，我再重新做面層鋪墊，還有就是本身基層施工的過程中就沒有按照要求進行，促使路面本身的支撐強度就不夠，所以在車輛荷載麗霞就會產生車轍的損害，針對這一情況必須要把面層徹底清除掉，無論是機場還是面層都必須重新進行施工，才能夠有效恢復道路的正常使用功能。

5 結語

總之，在市政道路施工過程中，瀝青混凝土材料科學的應用在路面建設上，才能夠更好地確保市政道路建設的高質量，因此，必須要選用好瀝青混凝土施工技術，同時做好質量控制，才能夠預防市政道路建設過程中不存在質量隱患，使后期市政道路的使用壽命不被降低，確保市政道路建設的質量安全。