機場特種車輛發展現狀及對策研究

唐軍

長沙航空職業技術學院 湖南省長沙市 410124

1 引言

特種車輛是指具有特殊設備、特定功能、用于承擔特定運輸任務或特殊作業的車輛。特種車輛的開發、生產和應用，不僅在實現專業化運輸和運營方面，而且在提高運輸效率、降低運輸成本、拓展汽車應用領域方面，都受到了社會的廣泛重視和歡迎。[1-2]

當今世界,隨著經濟的快速發展, 人們的出行方式逐漸追求方便快捷,飛機出行慢慢成為了首要選擇，使得機場的生產活動頻繁，任務量加劇，促使對機場特種車輛的需求逐年增加，而特種車輛向多功能、小型化和標準化方向的發展趨勢正變得越來越明顯。與發達國家相比,我國機場特種車輛在需求論證、產品研制、使用管理和保障維護等方面存在著一定的差距和問題。21世紀以來，雖然我國機場特種車輛生產發展速度較快，成績明顯，但是，縱觀國內經濟發展需求和世界工業發達國家機場特種車輛的發展趨勢，我國機場特種車輛的品種、數量和品質將逐漸不能滿足機場安全生產的需要[3-4]。民航飛機在機坪中需要進行的地面保障服務如圖1所示。

圖1 民航飛機地面保障服務示意圖

本文將主要介紹和分析機場特種車輛的發展現狀，對機場特種車輛技術研究的發展趨勢進行相關預測，并針對機場特種車輛技術研究和使用管理中出現的問題提出解決方案和發展對策，為機場特種車輛管理和生產部門提供具體的建議與參考。

2 發展現狀

隨著機場生產的發展，特種車輛在工作過程中的優勢越來越明顯，機場特種車輛市場正處于快速發展時期。但是，我國機場特種車輛行業整體上與歐洲、美國、日本等國家和地區的先進水平相比還有一定差距，主要體現在以下幾個方面。

2.1 生產部門散而多

近年來，大家都看到了特種車輛市場這一塊“蛋糕”，許多企業已經參與生產低附加值產品的特種車輛，主要表現為貨車、通用底盤、自卸車和專用半掛車，為了擴大系列和增加產量，數百家企業參與以上產品生產。但國內機場市場使用的高科技含量的特種車輛只是來自國內少數企業和外國公司。目前，我國大多數機場特種車輛制造商的癥狀是：工廠規模不夠大，創新意識和開發能力不夠強。從而造成的問題是：設備技術水平相對落后，生產效率低；重復生產現象嚴重，總產能過剩；產品質量不好，參與國際市場競爭能力弱。

2.2 種類多而雜

機場特種車輛分為機務保障車輛、地面服務車輛、貨運運輸服務車輛、機場道面維護檢測車輛、其他相關保障車輛等五大類，在一定程度上，機場特種車輛專用化程度的提高會促進運輸效率與作業質量的提高，但是由于機場特種車輛的種類多而雜，使得在管理和維護保障上投入的人力物力將加大。在發達國家，機場特種車輛正朝著向與市場需求較為匹配的重型化、專用功能強、技術含量高的方向發展，雖然品種多達幾千個，但產品結構合理，重、中、輕比例相對接近3:4:3。另一方面，雖然我國機場的特種車輛種類很多，但重型、中型和輕型的比例是2:5:3。由于機場地面條件和特殊底盤的限制，我國的特種車輛一直是中型和重型特種車輛。比例明顯偏低，產品結構不合理，技術水平和質量不平衡。

2.3 缺乏先進設計理念

特種車輛是一種高技術產品，將機械、電子、液壓、化工、環保等各領域的先進技術模塊化為一體，為了實現特定功能，特種車輛的生產特點是技術要求高、品種多、批量小、市場需求變化快。目前，我國生產的各類機場專用車基本上都是在普通卡車底盤的基礎上進行改裝的。幾乎不可能找到幾家專門生產機場專用車輛底盤的公司。底盤（尤其是重型特種車輛底盤）的缺乏長期困擾著我國機場特種車輛的發展。大多數機場專用車輛都是從卡車底盤改裝而來的，這使得一些車型承載能力差，車輛穩定性差，平衡性差，結構布置不合理。

針對上述問題，為了進一步解決問題，我們可以根據各機場對特種車輛綜合調度的需求，對機場各類特種車輛的調度問題進行建模和求解。約束范圍包括不同地面保障服務車輛的服務能力要求，并增加時間窗約束，以適應機場航班時刻變化的特點。如果一段時間內航班頻繁延誤，應動態調整專用車輛調度方案，并及時修改模型，以更好地適應實際運營情況。

3 發展趨勢預測

我國軍隊后勤保障裝備的快速發展在國慶60周年閱兵儀式上得到了充分體現。軍用特種車輛其本實現了底盤系列化、車廂廂體制式化、功能設備通用化、傳輸系統網絡化、補給系統精確以及操作系統智能化。我國特種車輛的設計研究始于20世紀80年代，經過近30年的發展，我國特種車輛獲得了穩定的發展環境，已成為經濟建設中重要的運輸和運營設備，具有良好的發展前景。發展趨勢。

3.1 向高技術、高附加值方向發展

隨著機場工作服務對象增多和服務模式的多元化，機場對特種車輛品種的需求格局將相應發生改變，由于機場的基礎服務設施不斷完善，對實現基本功能的特種車輛需求量將會逐漸減少。近年來，機場對特種車輛提出了更高的技術含量，能夠滿足不同特殊功能要求的特種車輛底盤得到了發展契機。一些高科技產品和特殊（專用）設備開始廣泛應用于機場特種車輛上，自動液壓升降裝置、智能化排料卸料裝置、自動掃描計數裝置、機械手臂裝置、制冷恒溫裝置、安全防護裝置、自動控制裝置等，在一定程度上滿足了機場對特種車輛產品的多樣化需求。

3.2 向輕量化、高技術化趨勢發展

與歐美及日本相比較而言，我國機場特種車輛在輕量化方面存在一定差距，我國機場特種車輛的罐體、廂體采用鋁合金及不銹鋼材料正處于起步階段，然而，歐美及日本已經將大量新型輕質材料應用于特種車輛的大部分結構，如發動機、底座和車身。利用新材料和新工藝降低自重，提高運輸效率，對于推動我國機場特種車輛技術進步，縮短與國外產品的差距無疑具有重要的意義。此外，機電、液壓、微電子一體化技術及GPS技術等應用可以大大提高特種車輛的性價比和技術含量。今后一段時期內，高新技術的大量應用會使特種車輛在服務效率和質量上再上一個新臺階。

3.3 向科學化、智能化管理趨勢發展

近年來，隨著我國信息科學技術的不斷發展，信息技術也被廣泛應用于社會的各個領域。這些技術在機場專用車上的應用，進一步推動了機場專用車向自動化、智能化方向發展。同時，計算機具有處理大數據的能力，可以更科學、更規范地管理機場特種車輛，利用大數據對同類車輛進行比較，找出容易發生的故障，進行實時健康監測，提出維修計劃，重點解決疑難故障。關注，與同行和廠商溝通，徹底解決使用中的問題。在經濟性方面，體現在降低維修成本，及時排除故障，避免故障的增加和加劇[5-6]。

4 發展對策

4.1 以“市場”為導向，以“服務”為中心

機場服務對象和服務模式使得特種車輛的劃分越來越細，導致對特種車輛的需求越來越多樣化。機場特種車輛必須以市場”為導向來滿足機場工作的需要，以市場為導向，以服務為中心。要時刻了解、關注國家政策、市場信息，做到穩中求發展。保證產品的質量，誠信經營。要實地調研,論證需求，機場特種車輛主要作用還是服務與保障機場的安全生產,所以在研制新型特種車輛的過程中必須注意以”服務為中心，盲目追求多功能的特種車輛是不理智的，更不能忽視特種車輛最初始的設計理念,那就是實現特定功能。全面貫徹落實高質量發展全面提升為指引，以精準、精細為要求，全力推進環保安全、生產經營、技術創新、品牌提升、基礎管理、隊伍建設等各項重點工作，進一步創造、壯大企業競爭優勢，確保企業在新形勢下繼續保持高效穩健發展。以市場為導向，以提升服務為核心，想市場之所想，急市場之所急，控制成本、提高質量，盡最大努力滿足廣大客戶的產品和服務需求。一是密切關注市場走勢，根據市場行情及時調整思路，充分發揮、靈活調配裝備產能，確保均衡生產、穩產高產；二是堅持抓好產品質量提檔升級，滿足用戶不斷提升需要，堅定不移走品牌發展之路，繼續以市場為中心，深化精品戰略，通過不斷優化產品結構，實現產品質量和結構的雙突破，為客戶提供更優質的產品和服務；三是以市場、客戶需求為導向，進一步加大新品開發力度，充分軍民融合的技術研發優勢，堅持研、產、銷、用“四位一體”聯動，加快產品結構調整和高附加值品種開發；四是秉承“以市場需求為中心”的經營理念，力爭實現用戶服務，確保產品質量滿足用戶要求，確保產品價格具有市場競爭力。對于成熟的特種車輛生產設計企業，為了滿足機場對特種車輛品種的需求，一方面，必須充分利用模塊化技術進行設計和組裝。另一方面，要積極使用生產技術先進的智能化生產設備，生產制造技術要適應多品種、小批量特種車輛專業。

4.2 加速產品標準化、產品系列化過程

產品系列化是標準化的高級形式，是高標準化開發的產物,是標準化日趨成熟的標志，系列化是一種標準化形式，可優化某種產品系統的結構和功能。系列化通常指產品系列化，它通過對同一類產品發展規律的分析研究，經過全面的技術經濟比較，將產品的主要參數、型式、尺寸、基本結構等作出合理的安排與計劃，以協調同類產品和配套產品之間的關系。加強機場特種車輛論證、設計、試驗和檢測手段的建設,提高機場特種車輛研制和生產能力。機場特種車輛從裝備論證、設計試驗、評價到維修保障,形成有自主知識產權的平臺技術。使用平臺技術，可以大大縮短特種車輛的開發和生產周期。可以充分提高產品的性價比。同時，可以大大降低制造難度，縮短制造周期，降低設計開發、采購和制造成本。

4.3 充分發揮“軍民融合”優勢

中國共產黨第十八次全國代表大會以來，以習近平同志為核心的黨中央把軍民融合促進了國家戰略。當前和未來一個時期軍民融合發展總體上加快了全要素、多領域的形成。高效軍民融合深度發展模式。為此，發展機場特種車輛軍民融合一方面要高度統籌策劃軍民融合發展整體布局，理清軍民融合發展的重點領域、方向和政策，梳理業務清單；另一方面則要抓住機遇，加強科研能力建設，將軍民融合發展戰略和創新驅動發展戰略有機結合，積極吸收技術、人才資本、設備等資源，要充分發揮在技術、人才、成果等方面的優勢，不斷完善融合機制、豐富融合形式、拓寬融合范圍，提升融合層次，建立有利于推動軍民融合發展的合作機制，攜手構建全要素多領域高效益的軍民融合深度發展格局，努力打造軍民融合典范。此外,還要有針對性選擇具有產業協同強、科研技術應用前景好的科研院所進行合作,促進科研生產相結合。牢牢把握建設軍民結合重大發展機遇，以新材料、先進制造業等為主攻方向，積極謀劃，全力推進，為全方位推動高質量發展做強產業支撐。要深度挖掘駐并軍工企業潛力優勢，加大軍地資源統籌整合力度，積極推進軍民融合項目落地，助推經濟建設和國防建設互促共贏。要強化要素保障，在土地、金融、人才等方面向軍民融合項目傾斜支持，深入拓展軍民融合領域和范圍，為全面發揮"軍民融合"優勢助力賦能。

5 結束語

機場特種車輛在機場安全生產活動中的地位和作用十分重要，其產生的經濟效益不只是局限于設計了一款新型的特種車輛，更重要的是它改變了機場服務模式，提高了機場生產活動的效率和質量。另一方面，由于飛機出行的方便快捷，人們對機場的工作效率、服務質量等要求也越來越高，這在一定程度上也促進了機場特種車輛的不斷發展。因此，我國機場專用車產業發展空間巨大。在新形勢下，機場專用車企業應根據自身特點和發展目標，制定切實可行的長遠發展戰略，并認真實施，以贏得競爭。