前言

裝備（空間飛行器、飛機、直升機、海洋平臺、艦船、高鐵、特種車輛等）主承載結構的輕量化、多功能化是實現性能提升、節能減排的重要途徑．高孔隙率多孔材料具有超輕、高比強、高比剛度、高強韌、耐撞擊、高效散熱／隔熱、高效吸聲等多樣化性能，是實現裝備結構輕量化、多功能化的優良材料．然而，裝備主承載結構的多功能輕量化設計、制備、驗證及工程化應用仍面臨著諸多挑戰，涉及超輕多孔材料與結構一體化設計理論、多功能復合材料與結構跨尺度設計理論及優化策略、材料和結構先進制造技術、材料與結構測試及多物理場表征技術等研究領域．輕質多孔材料與結構的研究內容主要包括：（1）跨尺度力學分析及微結構優化；（2）靜動態力學行為；（3）抗彈（破片）、防爆炸、抗沖擊波設計與驗證技術；（4）多功能優化與協同設計；（5）結構可靠性設計及優化；（6）輕質物理波（聲／光／電磁）的傳播及吸收；（7）復合結構振動?聲學?隔熱一體化設計理論；（8）先進多孔結構控性一體化制造技術；（9）多孔材料熱?流?固耦合理論；（10）仿生及生物力學．

《應用數學和力學》組織本期“輕質多孔材料與結構基礎理論及應用”專刊，從不同角度反映我國在輕質多孔材料及結構力學問題研究領域的最新成果，推動相關理論、方法、制備及測試技術的發展，為推動我國裝備升級換代作出貢獻．

最后，衷心感謝本領域專家學者賜稿，感謝期刊編輯部精心組織策劃，同時希望讀者對本專刊提出批評和寶貴意見！

南京航空航天大學盧天健

南京航空航天大學劉少寶

2022年5月