基于熱能深度梯級利用的耦合供熱變工況研究

喬加飛，梁占偉，張磊，王順森

(1. 國家能源集團新能源技術研究院有限公司，北京 102209；2. 國能國華（北京）電力研究院有限公司，北京 102209；3. 西安交通大學 能源與動力工程學院，陜西 西安 710049)

0 引言

當前，控制溫室氣體排放以應對氣候變化已在全球范圍達成共識[1-2]。2020年中國提出“雙碳”目標，彰顯了中國在應對全球氣候變化的積極態度[3-4]。在相當長時期內，中國電力生產仍以燃煤發電為主，燃煤發電占全國碳排放總量的30%以上[5-6]。探索熱電聯產機組高效發電和供熱耦合技術是提高供電和供熱效率、降低煤耗以及減少CO2排放的有效路徑之一。

近年來，相關學者針對熱電聯產機組高效供熱技術開展了探索研究。文獻[7]研究了燃氣熱電聯產機組耦合地源熱泵供熱方法，對比了該方法與燃氣鍋爐直接供熱方法的二氧化碳減排特性，表明該方法可減少55%二氧化碳排放。文獻[8]建立熱電聯產機組熱量和?分析模型，研究了熱電聯產機組高背壓供熱溫度特性，并提出了高背壓排汽加熱二次風的方法，解決了供熱負荷較低時供電負荷受限的問題。文獻[9]設計了6種靈活性供熱方式，并提出了靈活性控制方法，通過工程試驗提升了機組的發電量。文獻[10]以300 MW機組為例開展了高低壓旁路供熱技術研究，結果表明高低壓旁路供熱不僅增加了經濟效益，而且提升了機組的調峰靈活性。文獻[11]針對660 MW空冷機組提出了汽輪機低壓缸雙背壓供熱方法，計算結果表明機組發電煤耗降低了6.8 g/(kW·h)，供熱能力和調峰能力均提升15%?！?br>