俞天元,宗恒俊
(武威市涼州區職業中等專業學校,甘肅 武威 733000)
在新時代,我國對于職業教育的重視程度越來越高,“勞動光榮、技能寶貴、創造偉大”已經成為時代的主旋律。中職學校主要承擔著培養技能型、實用型人才的重任。隨著現代社會快速發展,汽車越來越普及,這對汽車專業維修人才的需求越來越大。在當前汽車應用與維修專業教學實踐中,還存在一些問題,不利于學生專業素養及綜合能力的提升。所以,通過創新調整中職學校汽車應用與維修專業教學方法十分必要。
當前,有很多中職學校在汽車應用與維修專業的教學實踐中,依舊采用傳統的教學思路,側重于理論知識講解,對于學生的創新能力及實踐能力培養等重視不夠[1]。因此,改革中職學校汽車應用與維修專業教學方法顯得十分必要;中職學校的主要培養對象為青少年,學生的文化基礎知識較為薄弱;中職學校汽車應用與維修專業所開設的課程專業術語及實用性特別強,在教學實踐中要重視理論知識的學習,同時,還要注意培養學生的實踐能力[2]。所以,傳統的重理論、輕實踐的教學方法已不能有效滿足教學目標和專業標準相關要求。當前,中職學校汽車應用與維修專業教學實踐中亟待解決以下幾方面存在的問題。
教師的教學理念是影響課堂教學質量的關鍵要素之一。如果教師的教學理念陳舊,就會造成培養出來的人才與社會需求相互脫節的情況。中職學校教育屬于職業教育體系的基礎部分,對落實國家大力發展職業教育政策,促進青年學生健康成長,倡導“人人都有才、人人都能成才”的良好社會氛圍意義重大。從當前中職學校汽車應用與維修專業教學實踐的現狀看,還存在過于強調學生理論知識學習,忽視學生技能、實踐能力培養的情形,造成培養出來的學生綜合實踐能力難以滿足社會需求的情況[3]。
課程標準具有綱領性的作用,對人才培養起著很大影響。目前,中職學校中缺乏完善、有執行力的汽車應用與維修專業課程標準,主要表現在:沒有針對性的專業教學目標,無法有層次、有深度地向學生講解知識點及技術難點;中職學校在安排教學課程時,依舊采用通用的電工電子教材,無法根據專業特點開展教學活動;教師沿用傳統固定的教學模式,靈活性不夠,還會導致整個課程標準落實不到位[4]。
從當前社會發展實際看,對汽車應用與維修專業人才的綜合實踐能力提出了極高的要求,這就需要中職學校汽車應用與維修專業教師,在培養學生掌握理論知識的過程中,還要特別關注學生實踐能力培養。對于學生實踐能力的培養,由于受到各種因素的制約,在汽車應用與維修專業教學實踐中,教師會在每個學期里先集中時間講解理論知識,然后在學期的最后一個月組織學生在校內進行實踐練習,或者是組織學生到校外進行參觀學習[5]。這種教學模式,造成了實踐教學與理論學習相互脫節,培養的學生實踐操作能力不強,難以滿足社會對人才的需要。
中職學校汽車應用與維修專業教學實踐的關鍵,在于培養出行業所需要的綜合型、多元化、技能型、復合型人才。在日常教學實踐中,中職學校汽車應用與維修專業的全體教師,需要關注學生專業基礎知識、個體技能、創新創業能力、職業素養等方面的發展,把促進中職學生良好的專業發展與將來高質量就業作為工作的重點。在教學實踐中,中職學校汽車應用與維修專業教師,還需要根據學生的發展實際,利用多樣化的教學手段培養學生各方面能力,保障汽車應用與維修專業的教學質量[6]。
隨著職業教育的加速發展,傳統的中職學校汽車應用與維修專業教學方式、實踐方式已經很難滿足學生個性化、綜合化發展需求;在新時代,各種新的教學理念、教學手段被廣泛應用到課堂教學中。所以,中職學校汽車應用與維修專業教師必須加強自身學習,要積極掌握新教學思想、教學手段,優化汽車應用與維修專業課程教學方式,結合專業人才培養目標優化教學計劃,調整教學內容,探索更加合理的人才培養方案,以此培養出社會滿意的綜合型、技能型汽車應用與維修專業合格人才。
中職學校汽車應用與維修專業教師,需要結合時代特征,從促進學生個體發展入手,充分考慮學生專業、職業發展、學生專業技能水平的提高,制定符合學生實際的教學方案。充分調動學生學習專業知識的欲望,讓學生能更加主動的學習專業知識。中職學校汽車應用與維修專業教師,需要處理好理論學習與實踐訓練之間的關系,做到理實一體化融合,使職業教育“做中學、學中做”的理念落地生根。對于理論教學,要堅持夠用、實用的原則,引導學生掌握必須的理論知識,在此基礎上組織學生開展充足的實踐訓練。通過實踐訓練鞏固學生對理論知識的理解,同時也促進學生實踐操作水平的提升,并在實踐中實現對學生創新思維培養。全面提高學生的專業素養,為學生良好發展奠定基礎,是每一個教師的使命與擔當。
中職學校汽車應用與維修專業落實課程標準的前提在于建設專業課程教材,同時還要做好教師培訓工作。教師應通過中職學校所能提供的資源,給學生提供充足的學習素材,教師應有效分析和整合專業課程教學資料、資源,完善中職學校汽車應用與維修專業課堂教學設計,給學生提供良好的教學服務[7]。例如,中職學校教師在給學生講解發動機的類型與結構內容時,可以針對教材中發動機的工作特性及影響因素等組織相應的教學實踐,便于學生對發動機轉速、轉矩及功率等基礎性知識進行理解和掌握。中職學校應加強專業課程教學資源和基礎設施設備方面的資金投入,不斷對實踐基地教學環境和設備資源等進行有效改善,為學生提供良好的學習環境。中職學校教師應制定和研究“任務導向型”教學模式,對學生的實踐能力和創新意識進行培養,給學生提供更多接觸企業或實踐維修工作機會,鍛煉學生的團隊合作精神,指導學生完成學習內容。
為進一步促進中職學校汽車應用與維修專業教學質量提升,中職學校還需要充分發揮校企合作的優勢,借助校企合作培養學生的實踐能力、創新創造能力。在中職學校汽車應用與維修專業實踐教學環節,教師還需要注重引入新理念、新技術、新方法,拓展實踐課教學方式,在傳統的校內實習基礎上,增加汽車維修實訓、到門店實踐學習、進企業鍛煉等形式,實現對學生能力的培養。中職學校還可以與企業的技術研究隊伍合作,針對企業人才需求,共同對汽車應用與維修專業教師隊伍人才進行培養。中職學校教師要引導學生重視學習相關理論基礎知識,通過企業技術研究隊伍帶領學生在企業開展校外實踐活動,促進學生能力的提升[8]。
在中職汽車應用與維修專業教學中,為了更好地促進學生各項能力發展,在實踐中,教師可以全面推行理實一體化方式。具體來說,在教學過程中教師可以結合教學目標,將教學內容設置成相應的工作任務,通過項目設置、角色扮演、案例分析等方式,引導學生進入到模擬工作環境下,通過咨詢信息、計劃制定、決策設計、實施任務、控制監測等環節,讓學生開展小組合作活動,在完成具體任務中提高自身處理問題的能力,同時也促進學生學習興趣提升,強化學生的交流表達水平,為學生就業奠定基礎。
中職學校汽車應用與維修專業教師開展一體化教學活動時,為防止學生由于困難而放棄學習,教師可以采取小班化的一體化教學方式,并且教師要對學生進行合理分組,每組人數控制在4~6人,便于學生合作討論,高效學習。采取小班化一體化教學方式的優勢在于:一是可以很好的對學習資源進行控制,學生能全面接觸到實訓設備,積極的投入到實訓學習中,對于學生實踐操作技能的提升十分有利;二是有助于學生核心素養提升,如在底盤制動系統的實訓中,教師可以對學生進行分組,合理分配實訓車輛,同時為學生布置具體的任務,為車輛部件貼標簽,學生通過合作總結汽車制動系統的典型部件,并且將標簽貼在相應的車輛位置,以此促進學生合作能力、責任心的提升;三是可以防范學生產生厭學心理[9],學生在學習過程中會遇到各種各樣的問題,教師借助一體化引導及小組合作,可以讓學生更好地解決實際問題;四是教師應利用更多的時間觀察學生的學習情況,了解學生思維方式,結合學生的實際狀況實施針對性教學,真正做到因材施教,體現出以學生為主的教學思維理念。
中職學校應結合汽車應用與維修專業特征,科學設計實訓課程體系。在日常教學活動中,應特別關注學生專業基礎知識的獲取,如在汽車構造及汽車拆裝學習中,學生不僅要對汽車整體結構有所了解,還應充分了解各個零部件,熟悉汽車各部件性能,了解汽車運作原理,具備良好的汽車維修能力。中職學校汽車應用與維修專業教師需要在日常教學注重實訓內容的更新,并且要引進汽車維修的新知識、新技術、新工藝,全面強化學生的動手實踐能力,為學生今后順利就業奠定基礎。
中職學校汽車應用與維修專業教師還可以組織學生設立工學一體化教室,設置相應的知識講授區、討論區、操作區、展示區等,在不同區域有不同的作用,如操作區中學生可以根據教師講解的內容開展實踐操作活動;在討論區可以針對學習中存在的問題及操作中遇到的問題進行討論;展示區則可以讓學生呈現自己的作品,或者是進行技能展示。通過活動設置能極大促進良好課堂氛圍的構建,學生也能在工學一體化氛圍中完成學、做,對于學生的全面發展十分有利[10]。此外教師也需要注重提高自身的綜合素養,要努力成為“雙師型”教師,這樣才能更好地對學生進行引導、培育,促進學生專業能力、職業素養的發展,為學生今后的就業提供良好保障。
在新時代,開展中職學校汽車應用與維修專業教學實踐時,教師必須對傳統的教學思維模式進行優化調整,要根據學生的發展需求,采取多樣化的方式講解知識,關注學生實踐能力、專業能力培育,逐步提高學生的各種能力,為學生人生的良好發展奠定基礎。