汽車保養與維修對油耗的影響

王柏

摘 要：隨著國家經濟與科技實力的同步提升，汽車保養與維修領域的發展得到了很大的突破與創新，越來越多先進的保養與維修技術也被應用到了實際的工作中，不僅大大提升了汽車保養維修的效率和質量，還間接的推進著汽車領域的發展。但是近年來，一些汽車保養維修團隊卻面臨著嚴峻的問題，那就是汽車在保養和維修的過程中，會在一定程度上對油耗造成影響，需要相關科研團隊能夠對問題產生的原因與解決措施進行深入研究。本篇文章就汽車保養與維修對油耗影響方面的內容進行簡單的論述，希望能對相關人士的研究有所幫助。

關鍵詞：汽車；保養；維修；油耗

保養與維修工作對汽車的使用壽命有著重要的意義和影響，更與駕駛人員的生命安全和交通運輸事業的發展有著緊密的聯系。在近幾年的發展中，很多汽車維修與保養部門逐漸提高了對油耗因素研究的重視。一方面是為了進一步提高汽車維修與保養的效率與質量，為汽車的安全運行提供有利的保障。另一方面是為了找到導致汽車油耗情況的原因，從而制定出科學有效的解決方案，降低能源資源的浪費，為汽車的使用壽命奠定堅實的基礎，所以需要汽車維修與護養團隊能夠進一步研究油耗的原因與影響。

一、影響汽車油耗的因素

1、駕駛技術方面

駕駛技術對汽車油耗的影響主要表現在幾個方面。其一是暖車時間。一般而言，暖機上路是一個很好的習慣，但是如果暖機時間過長就會增加汽車耗油量。其二是控制發動機轉速。每臺發動機都有相應的最好轉速，所以，駕駛員應該根據發動機轉速表來逐漸發現經濟性最好的轉速。除此之外，在上坡的過程中駕駛員要及時減速減檔避免熄火現象的發生，來減少汽車行駛的耗油量。最后是堅持中速行駛。研究發現，如果汽車在行駛的過程中，車速不同，那么它所消耗的汽油量也不同。據調查發現，當車速是八十千米每小時并保持穩定時，汽車油耗量最小。其后如果增加時速，那么耗油量也會相應的增加。

2、駕駛習慣方面

汽車操縱的主體是駕駛員，因此，汽車油耗與駕駛員的駕駛行為和駕駛習慣息息相關。一般情況下，很多不經意的駕駛行為都是導致耗油量的增加，比如：車擁擠時連續的起步停車等等。所以，為了減少耗油量，駕駛員應該提前查清路線，盡量避免交通高峰期。如果在行駛的過程中需要停車，那么要盡量熄火而不是怠速運轉。同時，如果想要降低汽車的油耗，那么后備箱的清理是不可忽視的。所以為了提高汽車燃油的經濟性，應該減少車的負荷，及時清理后備箱。

3、道路條件方面

一般而言，汽車在高速公路上行駛時，一般運距比較長，而且中途很少停車，與其他道路相比，速度也比較快，在這種狀況下，汽車發動機的符合率比較高，但是，由于車速較快，而且風速不斷加大，因而對燃油的經濟性影響比較大。

山路的坡比較陡峭，而且相對較長。在很多路段都會出現路狹窄而彎比較急的狀況，因此，當汽車在山區公路上行駛時，常常困難重重，一方面，在汽車上坡時，由于坡長且陡峭，司機我了有效的控制車速保障自身安全，一般腦都會選擇低速前行；另一方面，當汽車下坡時，由于路面狹隘、路面狀況差，司機在下坡行駛中，一般會進行長時間的制動。而汽車的長時間制動、較大的上坡行駛阻力、低速度等對燃油的經濟性造成一定的負面影響。

當汽車在城市道路行駛時，一般情況下，行駛的距離比較短，而且城市中心人流量比較大，因此車流也比較密集，城市道路車水馬龍，汽車形式車況比較復雜，再加上紅綠燈的影響，所以，司機在城市公路駕駛時，一般車速相對較低，因此，在汽車行駛中，司機根據路況的不同而不斷的怠速、加速、制動等，這些狀況的發生，都會導致汽車燃油的經濟性下降，增加汽車燃油油耗。

越野道路有三種類型，分別是：冬季冰雪道路、覆蓋砂土道路以及雨季翻漿的土路。除此之外，旱地、松軟土路、等無路地帶也是汽車經常行駛的區段，當汽車在這些區段上行駛時，由于路面與汽車間的附著力比較小，因此，汽車在滾動時，滾動的阻力就相對偏大，而且這些區段，障礙物重重，又會直接增加汽車的行駛路程，進而導致汽車燃油消耗增多，汽車燃油的經濟性急劇下降。

二、汽車保養與維修對油耗的影響

1、發動機調整方面

發動機是汽車中重要的構件，對汽車整體的安全性能和行駛效果有著重要的意義和影響。而在汽車的維修與保養中，相關工作人員也需要對發動機進行全方位的檢查，確保發動機的平穩運行，并對發動機運行中存在的問題進行及時的處理。這樣才能保證汽車的安全與行駛效果，為駕駛人員的生命安全提供保障。所以維系與保養團隊在檢查汽車發動機的過程中，需要對其進行適當的調整，是發動機的運行能夠更貼合汽車的行駛效果。這樣就能在一定程度上減少汽車的油耗，提高汽油的節省率。

2、輪胎維修保養方面

對汽車輪胎進行維修與保養也會在一定程度上影響油耗，需要相關工作團隊能夠輪胎的調整加以重視。由于汽車輪胎的材料各有不同，汽車在行駛過程中的摩擦效果也會存在差異。當汽車輪胎與地面的摩擦較大時，就會在很大程度上增加油耗量，所以在維修與保養汽車輪胎的過程中，相關工作人員需要結合汽車的性能，對輪胎進行科學合理的調整。另外，當輪胎中的氣體不足時也會增加與地面的摩擦，所以在維修與保養汽車輪胎的過程中，工作人員需要保證輪胎足氣，這樣才能降低汽油的消耗。

3、故障設定與排除方面

駕駛員可以通過以下實驗來對汽車故障問題有個充分的了解：使火花塞短路；提高一氧化碳濃度到8.5%；找到怠速650轉每分鐘和850轉每分鐘的區別、使離心點火提前調節失效，然后在使真空調節提前失效、調節溫度自動調節器并使其發生冷啟動，最后是對空氣制濾器加以限制然后再拖加制動。研究發現，故障的排除可以有效的降低汽車的耗油量。

4、調整使用中汽車方面

對使用中的汽車經常調整可以較少油耗。當汽車的各項功能都得到最優發揮時，一方面可以降低汽車行駛的耗油量；另一方面，可以有效的增加汽車的使用時間。所以，車主應該經常調整自己所使用的汽車，使汽車的各項功能都處于最佳的狀態。英國切斯特城桑頓研究中心表明，對汽車進行調整可以有效的減少CO排放量，進而可以有效的節省汽油。

三、結束語

從文章上面論述的內容可以了解到，影響汽車油耗的因素有很多，如駕駛人員的技術問題、駕駛習慣以及道路情況情況等。而保養與維修過程中也會多多少少出現汽車油耗情況，如果相關維修保養團隊不能對這種現象進行及時的處理，那么就會對汽車的使用壽命以及駕駛效果造成嚴重的影響。因此，相關科研團隊已經對維修與保養過程中造成汽車油耗的原因進行了深入的分析與研究，并根據實際維修保養情況，制定了有效的控制方案，從而在提高維修與保養水平的同時，降低汽車油耗出現的幾率。另外，相關科研團隊還會將先進的維修與保養技術應用其中，以此來提高工作水平，控制汽車的油量。

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