新工科背景下交通類專業(yè)實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)體系構(gòu)建研究
——評(píng)《城市交通學(xué)研究方法》

書名：《城市交通學(xué)研究方法》

作者：石飛，朱彥東

出版社：東南大學(xué)出版社

ISBN：978-7-5641-9134-4

出版時(shí)間：2020 年9 月

定價(jià)：98 元

工業(yè)革命之后，人類的交通方式逐漸多樣化，對(duì)比古代人搭乘馬車、轎攆的出行方式，現(xiàn)代人的交通工具更為豐富。但與此同時(shí)，很多大城市時(shí)常出現(xiàn)交通擁堵的現(xiàn)象。現(xiàn)代化交通工具讓人們生活更加便利的同時(shí)，也讓很多城市在上下班高峰期面臨交通擁堵的現(xiàn)狀。為了改善這一現(xiàn)狀，緩解城市交通壓力，很多高校在設(shè)置專業(yè)時(shí)，增添交通類專業(yè)，從校園開始培養(yǎng)人才，為改善我國(guó)城市交通路況貢獻(xiàn)一份力量。比起理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，交通類專業(yè)的學(xué)生更需要參加的是實(shí)踐課程，并通過參與實(shí)踐課不斷豐富自己的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，掌握更多交通應(yīng)急方案，以便日后為改善城市路況作出貢獻(xiàn)。

筆者在開展新工科背景下交通類專業(yè)實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)體系構(gòu)建研究（JLJY202168400441）項(xiàng)目中研讀該書，該書共分為五部分，第一部分講述了我國(guó)交通規(guī)劃的發(fā)展路徑，詳細(xì)介紹了我國(guó)城市交通規(guī)則的發(fā)展歷程；第二部分詳細(xì)闡述了現(xiàn)階段我國(guó)城市交通規(guī)則中存在的問題，并列舉了目前城市交通現(xiàn)狀；第三部分針對(duì)我國(guó)城市交通現(xiàn)狀，提出解決路徑，并對(duì)現(xiàn)有交通規(guī)則體系進(jìn)行優(yōu)化改良；第四部分論述了城鄉(xiāng)規(guī)劃以及交通規(guī)則的關(guān)系，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)交通治理在城鄉(xiāng)發(fā)展規(guī)劃中所起到的作用；第五部分針對(duì)我國(guó)道路工程中存在的幾種常見交通道路類型進(jìn)行總結(jié)，并建議根據(jù)現(xiàn)有道路類型制定交通管理制度，形成綜合管理體系。

提及工科類學(xué)科與交通有關(guān)的專業(yè)，交通運(yùn)輸是符合度最高的一個(gè)專業(yè)。由于交通運(yùn)輸專業(yè)屬于機(jī)電與汽車工程學(xué)院中的一個(gè)專業(yè)，很多授業(yè)者對(duì)交通運(yùn)輸類專業(yè)學(xué)生展開教學(xué)時(shí)，常常將交通類實(shí)踐課程調(diào)整為機(jī)電、汽車類實(shí)踐課程，減少了求學(xué)者的理論實(shí)踐機(jī)會(huì)。這樣的授課模式不利于提升此類專業(yè)學(xué)生的能力，大部分授課者只注重交通類理論知識(shí)的授課，忽視實(shí)踐教學(xué)的展開，這不利于交通運(yùn)輸類學(xué)生的學(xué)習(xí)與就業(yè)。事實(shí)上，實(shí)踐課程是必不可少的，同汽修專業(yè)及汽車工程類專業(yè)而言，交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生同樣需要通過參與課程實(shí)踐過程，來驗(yàn)證自己所學(xué)的理論知識(shí)是否合理，繼而加深求學(xué)者對(duì)所學(xué)理論知識(shí)的見解，讓學(xué)生清晰明了地知道各種理論知識(shí)的運(yùn)用方法。

為了有效提升交通運(yùn)輸類專業(yè)學(xué)生的課堂體驗(yàn)感，讓學(xué)生擁有“從理論走向?qū)嵺`”的機(jī)會(huì)，掌握所學(xué)知識(shí)的運(yùn)用方法。授課者在開展實(shí)踐課程時(shí)，要對(duì)課程體系進(jìn)行規(guī)劃，設(shè)置課程目標(biāo)，確保授課環(huán)節(jié)圍繞同一目標(biāo)進(jìn)行展開，避免自身所展開的授課過程偏離課程目標(biāo)。在整個(gè)實(shí)踐課程開展過程中，授課者要在課程開始之前，確保參加人數(shù)，避免中途有人掉隊(duì)，造成不安全隱患。交通類實(shí)踐課程不同于其他專業(yè)實(shí)踐課，它的實(shí)踐課程多數(shù)在車輛較少的馬路邊或修車廠內(nèi)進(jìn)行，讓學(xué)生實(shí)地考察城鄉(xiāng)交通環(huán)境，觀察社會(huì)中實(shí)際交通場(chǎng)景與課本預(yù)設(shè)場(chǎng)景有何區(qū)別，知曉理論與實(shí)踐的區(qū)別。授課者在開展交通類實(shí)踐課程時(shí)，所挑選的實(shí)驗(yàn)對(duì)象要有一定的針對(duì)性，可適當(dāng)在特定場(chǎng)景中為學(xué)生還原典型教學(xué)案例的場(chǎng)景，讓學(xué)生身臨其境地感受現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，從而更好地發(fā)揮自己所學(xué)技能，達(dá)到開展實(shí)踐課程的目的。

為了讓交通類專業(yè)實(shí)踐課程的課堂質(zhì)量有所提升，高校要充分運(yùn)用教師互評(píng)原則，構(gòu)建相應(yīng)的評(píng)價(jià)體系。通過教師互評(píng)、師生互評(píng)的方式，完善現(xiàn)有教育教學(xué)評(píng)價(jià)體系。機(jī)電系的專業(yè)較多，為了不分散其他學(xué)院教師的精力，高校需要在機(jī)電學(xué)院內(nèi)部單獨(dú)設(shè)置實(shí)踐課互評(píng)模塊，讓機(jī)電系各專業(yè)授課者互相評(píng)價(jià)自己的實(shí)踐課。通過教師互評(píng)的展開，讓交通類專業(yè)授課者以他人角度更客觀地了解自己所展開的實(shí)踐課授課質(zhì)量。除了讓教師互評(píng)之外，還要讓學(xué)生對(duì)交通實(shí)踐課進(jìn)行評(píng)價(jià)，并及時(shí)將反饋意見匿名傳達(dá)給教師。授課者根據(jù)其他教師以及本專業(yè)學(xué)生的課程評(píng)價(jià)結(jié)果，對(duì)現(xiàn)有實(shí)踐課程體系進(jìn)行分析，并針對(duì)自身教學(xué)中所存在的問題，提出改善方案。授課者再次將優(yōu)化措施分享給其他教師，讓其他教師針對(duì)優(yōu)化措施提出反饋意見，并將反饋意見發(fā)送至授課者，授課者根據(jù)反饋結(jié)果對(duì)現(xiàn)有課程體系做出調(diào)整，在課上觀察學(xué)生的課堂反應(yīng)，并根據(jù)學(xué)生的真實(shí)反映，再次對(duì)教學(xué)體系進(jìn)行優(yōu)化。周而復(fù)始，以此方式不斷完善現(xiàn)有教學(xué)評(píng)價(jià)體系，構(gòu)建全新實(shí)踐課教學(xué)評(píng)價(jià)體系。