長江河道工程中穿堤涵閘施工管理技術分析

王慶善

（安徽省樅陽長江河道管理局，安徽 樅陽 246700）

0 引言

近年來，隨著水利工程施工技術發展，對穿堤涵閘施工質量進行控制，做好關鍵施工技術的應用十分重要，是落實行業施工管理的關鍵路徑。在涵閘施工中，施工單位在具體施工過程中需要做好臨時圍堰、土方開挖，并對基坑部分進行處理，使得項目施工質量達到預期，為水利工程行業的高質量發展提供保障。

1 工程概況

項目為樅陽江堤（樅陽段）長江河道工程穿堤涵閘施工。6300km 的長江，橫貫安徽省境內416km，被稱為八百里皖江。本項目位置位于流經皖中大地的長江干流樅陽江堤（樅陽段），處于長江下游的左岸位置，樅陽江堤為2 級堤防，穿堤涵閘為2 級水工建筑物，通江閘站22 座（其中樅陽長江河道管理局管理涵閘9 座），堤防工程全長83.949km，其中樅陽長江河道管理局的管理堤段長度為71.923km（樅陽縣段43.755km，銅陵市郊區段28.168km）。樅陽江堤縱跨長江太子磯、貴池、大通、銅陵四個河段，控制兩賽湖、白蕩湖、陳瑤湖三個水系，流域面積1551.5km2，是樅陽縣、普濟圩農場以及無為市、廬江縣和銅陵市郊的防洪屏障。其保護面積為748km2，耕地66.5 萬畝，人口94.2 萬，內河水系最終并入長江，總長大約有157.17km。本項目施工重點內容是長江堤防穿堤涵閘施工，需要做好施工技術應用，并做好質量管理，使得最新技術方案與施工理念應用在項目中，強化管理力度并加強施工質量控制。

2 施工前準備工作

2.1 臨時圍堰

在長江河道工程涵閘施工中，為改善施工作業條件，要求相關人員在施工前采取臨時圍堰措施，根據現場實際情況，準備堰體上料、沙包與砂料。在臨時圍堰施工中，需要對施工流程進行優化[1]。在具體施工中，需要做好圖紙會審工作，并做好技術交底，明確是否存在分項工程，并完成施工檔案記錄工作，做好基礎部分測量控制與放樣。有關本項目中臨時圍堰施工流程如圖1所示。

2.2 土方開挖

在穿堤涵閘施工前，項目管理人員應對工程地質情況進行查看，明確是否存在滑坡、崩塌體等危險因素，并做好風險管理，及時清理風險點。在土方開挖的過程中，有關人員應嚴格按照開挖線進行施工，當出現超過開挖線的情況后，應取得項目監理人員同意。此外，在項目土方施工中，應采取自上而下施工順序，并且保持一定開挖坡度，及時清理積水。針對開挖形成的廢土渣，應及時做好清理，并使用自卸汽車送離施工現場。

2.3 基坑處理

基坑開挖有時會出現裂縫與滑動等不良問題，此時，要求相關人員立即停止施工，并采取可靠的現場施工補救方案。在基坑處理中，要求監理人員設置現場監控點，對施工風險進行及時掌握，以確保項目按期竣工。部分涵閘施工依靠臨水近岸，此時施工效果受到漲、退潮的影響。對項目基坑進行開挖施工時，會出現大量積水，建議相關人員在現場布置抽水泵，以完成對積水的及時清理。為確保施工效果達到預期，也需要增加一臺備用泵，預防極端天氣下積水增加，使得施工風險被及時解除。

3 穿堤涵主體結構施工管理技術

3.1 嚴格落實工藝要求

在長江河道工程施工中，有關人員重點關注穿堤涵閘主體施工，對施工管理技術進行應用，并加強施工質量控制，使得項目施工效果與行業標準一致。穿堤涵閘的主體部分為混凝土結構，為落實施工管理方案，需要重點做好混凝土澆筑，并對相關工藝流程進行優化，增加實際管理效果。穿堤涵閘混凝土主體部分施工工藝流程如圖2 所示。

在主體施工管理中需要重點做好澆筑管理，對混凝土澆筑質量進行檢查，確保均勻性指標合理。在混凝土輸送卸料期間，應選取其中的1/3 開展采樣檢驗。檢測結果需要滿足以下具體要求：①采樣砂漿的密度與合同標準一致，并確保多次檢驗結果誤差在0.75%以內。②采樣粗骨料的含量達標，檢驗結果的誤差不得超過0.49%。

為確保混凝土施工效果滿意，需要使用振搗器，將其工作半徑控制在150%范圍內，振搗器與模板之間的距離不得超過50%，預防與鋼筋、模板之間出現摩擦，使用振搗棒對混凝土進行振搗，確保密度均勻。現場施工如圖3 所示。

后期為預防出現收縮裂縫，有關人員需要做好混凝土養護工作。在混凝土澆筑完成的14d 進行養護管理。為確保養護合理，需要確保養護用水與制備用水一致。在抗壓強度未達到1.2N/mm2之前，禁止在表面踩踏或安裝模板支架[2]。

3.2 鋼筋工程施工管理技術

在長江河道穿堤涵閘施工中，需要重點關注鋼筋工程施工作業能力，并采取一系列管理措施，使得涵閘施工效果良好。在鋼筋工程施工中，需要做好工程質量驗收，應在取得現場監理人員同意，并經過甲方授權后，方可繼續施工。在本次施工管理中，要求對鋼筋進行合理選擇。鋼筋質量與規格需要滿足質量檢驗報告，并根據行業規定做好取樣試驗，當指標達到標準后，方可投入施工項目中。針對小規格的鋼筋而言，可采取成盤供應方案；對于Ⅰ級、Ⅱ級較大規格的鋼筋而言，需要采取直條供應方案。以成盤供應的鋼筋為例，在質量控制中，要求鋼筋表面的傷痕深度不得超過直徑的2%，其同心度偏差最大不得超過拉直長度的1%。

當鋼筋由于規格不全需要代用時，應取得設計人員認可，并且要求代換鋼筋對于區域結構與設計參數要求一致。在鋼筋的使用中，也對質量措施進行優化，確保鋼筋加工形狀、尺寸與設計圖紙的要求一致。在鋼筋制作前，要求相關人員必須清理現場，針對7mm 規格以下的鋼筋，應選擇人工制作；對于7mm 以上的鋼筋，需要使用鋼筋彎曲設備。在對鋼筋進行彎曲操作時，需要保持勻速緩慢，預防出現快速扭動問題[3]。

在長江河道工程的穿堤涵閘施工中，要求相關人員根據項目具體情況，對鋼筋進行合理焊接，并注重對焊接方式進行優化。在涵閘鋼筋工程的焊接中，對焊接電流進行嚴格控制，要求電流值不得超過限定值的5%。在鋼筋焊接中，要求雙面焊接頭的預留長度超過鋼筋直徑。同時，要求焊接鋼筋的同心度具有一致性，焊縫成形質量良好，使得鋼筋工程施工效果與項目要求一致，提升穿堤涵閘工程施工的整體質量。對焊縫質量提出的要求，也能夠降低焊接出現的氣孔夾渣缺陷，對提升項目施工作業可靠性，產生深遠影響。

針對鋼筋綁扎與安裝而言，做好施工質量控制十分重要。在鋼筋加工完成后，需要將鋼筋運送到現場，采取合適的技術進行綁扎施工。通常情況下，要求相關人員選擇18～22 號鉛絲對鋼筋進行人工綁扎，其中扎絲尺寸的計算公式如下。

L=2π（d1＋d2）＋10。

式中：d1和d2表示待綁扎鋼筋的直徑。要求鋼筋駁接方式合理，采取均勻布置方案。受力鋼筋的接頭數量不得超過最大限定值。手工綁扎安裝鋼筋后，要求相關人員加裝砂漿保護塊，并且在側面預埋2 條22 號鉛絲，使得混凝土保護層得到強化。在鋼筋綁扎施工中，需要采用可靠的緊固方案，保持受拉區在20%左右，而受壓區則控制在40%。在具體施工過程中，需要安排專業人員對鋼筋綁扎施工質量開展檢查，發現出現變形問題，應立即整改[4]。鋼筋綁扎施工現場如圖4 所示。

3.3 安裝工程與質量控制方案

閘門與啟閉機安裝是提升穿堤涵閘工程施工質量的關鍵。在工作閘門的安裝中，有關人員做好現場拼裝工作，嚴格控制焊接變形。在具體安裝中，需要相關人員嚴格按照工藝流程進行，并對容易發生質量問題的部分進行重點控制，由此提升整體施工質量。對本項目施工中，工作閘門的安裝工藝流程明確如圖5 所示。

在實際操作中，項目施工作業人員應使用電動葫蘆，將鉸座調整到預埋件螺栓孔位置，要求測量鉸底座與底盤間隙滿足施工條件。在施工技術管理中，需要將軸度調整到設計標準，同時做好上下門葉的安裝，使用依次吊裝方案，使得現場施工步驟快速完成，并確保調教準確，使得結構安裝與合同要求具有一致性。采取臨時固定措施，對安裝尺寸是否出現變化進行檢查，倘若安裝尺寸之間的誤差較大，則需要及時調整誤差，以確保安裝質量合格。閘門安裝結束后，有關人員應及時拆除臨時固定支架，并對周圍的渣土進行清理。隨后，將潤滑油脂灌注在各旋轉部件中。為確保閘門施工質量良好，有關人員需要在無水的條件下，對閘門質量進行檢驗，重點檢查項目為開關實效性，隨后采用沖水的方式，對水封橡皮的密封效果進行檢驗，使得止水效果達到最佳。

在啟閉機的安裝中，需要做好準備工作。相關人員需要對基礎建筑物的設計強度進行確認，確保建筑強度等級與設計要求一致。值得注意的是，不得拆除啟閉機的臨時支架，禁止非安裝到位條件下，對啟閉機進行試運行。在本項目的啟閉機吊裝施工中，要求吊裝正中心與中心線之間的偏差不得超過3mm，高程偏差不宜超過5mm。在具體施工技術管理中，要求相關人員嚴格按照圖紙要求，對電氣設備進行接地管理。安裝過程中，倘若出現啟閉機碰撞磨損，應及時做好修補，隨后再進行潤滑油的灌注施工。在啟閉機安裝完成后，需要做好調試，要求相關調試作業在無載荷的條件下開展，此時將三相電流數值誤差控制在±10%之內，閘門上下限位誤差保持在±1cm[5]。

對閘門進行起吊安裝時，需要對軌道中心線進行控制，確保中心線與安裝基準線之間的位置偏差值合理。其中跨度在12m 以內，偏差值±2mm。要求縱向傾斜度不得超過1/1200，最高點與最低點之間的誤差在10mm 以內。

4 結語

綜上，以長江河道穿堤涵閘施工工程為例，對穿堤涵閘施工管理技術進行說明，在具體研究中，要求相關人員做好施工前準備工作，重點做好臨時圍堰、基坑處理技術應用，并對主體部分的施工進行質量控制，通過落實工藝方案、優化鋼筋工程、閘門與啟閉機安裝流程，使得項目施工管理技術更加可靠，為水利工程質量管理提供有價值參考。