地鐵工程施工現場管理的控制方法及優化措施

楊偉

上海隧道工程有限公司 上海 200231

在城市化進程不斷推進的今天，越來越多的城市面對日益嚴重的交通壓力，早已有些不堪重負，早高峰和晚高峰時間不斷推遲，日常出行堵車也成為一個熱門話題，在這樣的大背景下，地鐵工程的出現有效解決了城市交通問題，成為當今城市人們出行的重要方式[1]。但相比于普通工程建設，地鐵工程是一項十分繁雜并且具有很強系統的工程，在施工過程往往要設計到很多不同專業知識，施工要求很高，從而導致施工風險和運行風險相應增高，在施工過程中施工難度大，施工環境難以預測，因為距離民居較近，一旦發生問題對于周邊居民也會有相當大的影響，甚至有可能造成不可挽回的后果，所以地鐵工程，在眾多工程建設中是一項相當嚴謹的工作，對于現場管理要求極為嚴格，堅決杜絕因為主觀原因在成的安全事故，要建立完善的安全防范體系和做好出現問題快速反應方案，保護在地鐵施工過程工人和周邊人民的舍命財產安全，而在此基礎上如何加強地鐵施工現場管理就非常重要了。

1 當代地鐵發展

我國地鐵設計最早是從二十世紀六十年代末開始，而北京是我國第一個開始建設地鐵的城市，從西向東貫穿整個北京市區，全長共計二十四公里[2]。隨著時代的發展現在北京地鐵線路已經形成規?；蜆藴驶诔鞘袃然緵]有太大的開發空間。在地鐵建設過程中因為要經過不同地層，因此要求施工人員必須嚴格遵循圖紙施工，在符合國家標準的情況下推動工程，通過各部門相互配合，實現工程項目施工過程中的可靠性和安全性。

2 地鐵工程特征

2.1 施工環境復雜，地質條件復雜

在當前的地鐵工程建設中，地鐵如何建設在很大程度上要受到地質條件的影響，地質條件如何也是影響地鐵工程的重要原因，很多地鐵建設考慮到多方面因素，大多都是在地下施工，相比地面施工來說，地下施工過于復雜和隱蔽，在施工過程中有很多不確定性，并不利于工程進度推進，并且由于地鐵建設一般都是大規模工程，在施工現場管理難度上則是更上一層樓。

相較于地面施工，地鐵建設往往要面對極其復雜的環境，很多十字路口對于施工也有很大影響。在城市建設中地下管網建設更是發達，地鐵施工要避開城市密集的建筑物，通過在城市干道下穿，或是側穿建筑物的方式修建，同時在修建過程中，因為車站和區間隧道深度問題，修建地鐵還有容易受到地下水的影響，施工要保證在無水環境下進行，還可能會穿越河流、鐵路，有很大的安全風險，還要保證地面不會有塌陷風險，一旦施工環境受到影響，地鐵施工要保證地面和周圍建筑不會被破壞，不會發生沉降或是塌陷現象[3]。

2.2 施工風險隨著城市建設程度提升

地鐵工程開展一般都是以城市中心為起點，向四周散射出去，而城市中心隨著正式建設程度越高，地下管線越復雜，工程構成比其他地方更為繁雜，施工難度成倍增加，雖然施工方法有很多選擇，但在整體施工過程存在太多的不可預見因素，若是地下管線改動難度大，對于地鐵施工則是更加不友好，再加上本身地鐵建設要經過許多建筑物，工程風險和環境風險，都會相應大大增加。據悉，各大城市的安全事故在近些年共發生了不少于40多起，這其中，只地下交通這個部分就占有了將近96% 的占比，所剩的高架線及其地面線也只有大概4%。在對地下的管線實施改移期間，該環節存有的難度是可以看出的，有時需要結合地鐵這個工程原來的性質與實際情況，可能需要把原本設計的明挖法改變成蓋挖法以至于暗挖法來加以施工，蓋挖法與暗挖法對比于明挖法而言，其施工的難度程度及其風險還在顯著提升。地鐵在施工當中很多因素都會對工程在安全及其環境上的風險加大籌碼。

3 地鐵工程施工現場不足

3.1 缺乏完善的監督措施

在地鐵施工過程中，有些相關職能部門不能切實履行自身責任，在整體施工過程中，沒有建立合理的管理和監督環節，監督管理體系不能完全發揮自身該有的作用。

因為地鐵建設大多都是分段承包制，將工程施工承包出去，相關部門不過是偶爾突擊檢查一下，不能有效監控地鐵工程施工建設，而承包商作為商人則是更加重視自身利益，對于施工現場的管理和安全管控問題并不是非常在意，一旦出事就經責任推到施工單位身上，大多數的檢查工作也不過是形式主義，導致在地鐵工程在施工過程中管理和安全問題遲遲得不到改善。

3.2 從業人員專業缺乏專業素養

作為一項系統性、專業性很強的工程，從事地鐵工程施工建設的一線工人基本都是農民工，很多人甚至完全沒經過相關培訓就開始工作，只會基礎的工作，最重要的是在施工過程中起著關鍵作用的技術人員，大多數也都是從別的工程抽調過來的，對于地鐵工程施工建設了解程度有限，相關知識準備和專業性也有待考量。管理人員方面也大多都是湊數的，缺少實用的管理知識和認知，對于地鐵工程施工各項作業能否安全進行造成了相當直接的影響。

因為施工相關人員對于地鐵建設安全認知不夠，在實地操作方面也存在技能落后問題，導致出現問題時不能及時處理，從而造成過大影響，施工人員本身沒有自我保護能力，不僅影響地鐵工程推進，也對人民群眾的生命財產安全造成了極大的威脅。

3.3 缺乏與時俱進的管理體系

因為我國地鐵建設事業開展較晚，直至目前地鐵建設還處于相對初級的階段，在技術水平上也有待提升，地鐵管理也缺乏系統性管理理念和常識，導致在地鐵工程施工管理過程中存在很大問題，不能為工人打造出安全高效的施工氛圍。

在整體地鐵施工過程中有著很嚴重的安全風險，致使地鐵施工工作效率低下，對于我國地鐵工程建設的開展和施工都造成非常不好的影響。

4 地鐵工程施工現場管理優化策略

4.1 完善監督機制

地鐵整體施工進程和施工安全是工程必須要保證完善的地方，十分有必要完善相應的監督管理機制，施工作業規范化、科學化、嚴謹化。在施工進行時對于各個部門和各個施工現場現實情況都要做到及時了解，及時跟進。

在管理體系中建立專業的反應信息部分，對于問題做到及時預防，盡早發現，盡快解決并跟進。

除此之外對于相關監督部門人的工作人員要做到嚴篩查，不能松懈對相關人員的選拔和訓練要求，爭取做到從自身做起，對工作有謹小慎微、務實完成每一項安排，從小處就嚴格抓起從業準則，構建并保持在監督部門內部的監督體系良好循環，保證工程施工專業性，承擔起保護人民財產安全的責任。

4.2 培養從業人員專業素養

對于地鐵施工人員的專業素養培養有著迫切的必要性，尤其是在相關管理人員方面，要定期進行培訓和考核，提升其專業素質，充分的將書本知識與實際工程相結合，讓相關工作人員做到在得心應手的運用知識時，還能在此基礎上進行突破，發揮創新思維推動我國地鐵工程建設，在不斷地實踐和學習中走向時代前沿，用領先的思想思維方式為地鐵工程施工現場安全標準提供保障，保證工程進度。

4.3 完善地鐵項目施工管理體系

在地鐵項目施工建設中，項目施工管理工作進行一定要結合工程對象特點、要求以及規模等多方面，建立滿足地鐵項目施工管理過程中需要的相應機構，施工單位對于項目管理體系完善具有必須性，要及時優化施工組織方案。

確定地鐵工程施工管理目標后，可以有效提升施工現場管理效率，此外在地鐵施工階段還要明確不同工期的階段性目標，如：工程建設勞動生產率、地鐵工程施工質量、地鐵工程施工成本、地鐵工程施工進度等。合理的施工方案選擇能有效提升施工現場工作效率，建設地鐵工程建設成本投資，提升項目經濟效益。

4.4 構建完善的安全事故防范系統

在地鐵工程施工建設過程中，建立完善的安全事故防范系統是一件必要的事情，需要施工單位從各個施工環節出發，針對在地鐵工程施工建設當中所有可能影響施工安全的因素進行針對性的研究，特別是在地下工程推動時，要事先針對于不同環境的不同施工現場進行不同的安全保障建設，確保問題的早發現、早解決，一旦地鐵工程在施工過程中出現問題，要做到快速反應，保證一線工人的生命安全。

在整體地鐵工程施工建設階段，管理人員應做到對工程現場的動態管理，以確保安全管理制度的切實實行，通過長期有效的監督，控制在地鐵工程施工中安全事故造成的損失。

同時有效的安全事故防范系統的建立還能大大增加不同施工單位之間的聯系性，避免各自為政，導致出現因為溝通不到位導致的安全事故問題。

4.5 地鐵工程施工質量與材料把控

若想保障地鐵施工質量，則必須要加強施工現場管理規范，才能不段完善地鐵建設體系，參照當代城市地鐵建設，地鐵工程項目施工過程中要做好以下幾個方面的工作，開完環節要建立有效測量監控系統，注意臨近建筑物沉降和深基坑圍護樁墻絕對水平位移測量、隧道掘進時地面沉降、隧道收斂問題。測量過程中選擇專業人員，設置精測小組，保證測量工作精準并按時完成，防止誤差給地鐵工程建設帶來經濟損失。

防水層設計也時地鐵施工關鍵問題，直接關乎著地鐵工程質量，做防水之前要做到仔細檢查，及時補救減少出水量。當整體防水工作結束后，工作人員要堅持復檢、自檢以及報請監理，重視地鐵施工現場每一步操作，做到規范標準。

此外在地鐵工程施工中，材料把控也尤為重要，不論在任何工程建設當中，施工材料質量選擇決定工程是屹立不倒，還是成為風吹就倒的豆腐渣工程，而在施工材料方面，地鐵工程施工建設因為是地下建筑，要考慮到更多客觀因素影響，要比其他工程建設要求更為嚴格。

技術人員在施工材料選購過程中應選擇信譽度高、口碑更為有保證的正規建材商，要求合作建材商對于施工材料有正規合規的質量保證、完善的售后服務體系。

4.6 制定多方案做備選

在地鐵施工過程，都有嚴格的建設標準，在不影響正常圖紙建設的情況下，針對各個施工難點要制定多方案作為備選，當施工出現問題時能及時根據現實情況調整修建方案，確保工程正常推進。制定相關應急方案，讓企業方面在操作流程上更加完善，做到有效控制風險，防止事故發生危險蔓延，定期進行演練活動，對大型設備等設施及時巡查，數據詳細記錄在案，通過數據變化調整現場施工方案，保證地鐵施工安全性。（如下圖：地鐵工程施工現場管理優化策略導圖）

圖1 地鐵工程施工現場管理優化策略導圖

4.7 引進地鐵施工建設中先進管理模式

在地鐵工程施工建設中，其施工現場管理工作都是以管理體系為建設中心，由此可見在地鐵工程施工管理中，管理體系是施工現場管理好與不好的基礎條件，而在我國近些年的地鐵發展建設中，雖然在管理體系和理念上有了很大的進步，但正所謂“三人行必有我師焉”，在地鐵工程施工現場管理體系建設中，還需要引進國際上先進的管理理念，在結合我國現實地鐵工程發展現狀和國情，制定合適我國國情的管理模式，并且在施工單位內部也要定期進行相關培訓，對于獎勵機制進行完善，對管理單位中，提出的正確意見和創新進行獎勵，促進我國地鐵管理模式發展。

5 地鐵工程施工現場管理辦法優化

5.1 施工現場精細化管理

在地鐵工程施工過程中做到對現場管理的嚴格把控，加強施工的安全生產教育、預防措施和地鐵工程施工現場的環境管理，在施工現場各交叉口等地形復雜的地方設置相關安全標志，保證過往人員安全。

對于材料要做到嚴格控制，注意施工現場材料分類，易燃、易潮材料要有相關保護措施。

施工過程中，要求工程管理人員、一線工作人員等都要熟悉施工圖紙，優化每一個施工環節，針對不同施工要求和每一部分工程面對現實資源、氣候條件等客觀條件影響合理地做好現場施工組織計劃，或是用網絡圖表的方式由面及點，讓所有施工環節都在可控范圍內。

5.2 施工現場信息化管理

隨著時代發展互聯網技術已經應用到人們生活的方方面面，在地鐵工程施工過程中也要合理利用科技的力量，為施工現場提供信息化技術，強化各環節數據交互能力，在保證工程安全的同時減少人工勞動強度，有效提升工作效果。

5.3 施工現場人文化管理

嚴格的賞罰制度有利于施工現場規律性，從精神刺激和物質獎勵兩方面下手，增強團隊凝聚力，培養管理團隊完善管理機制，做到責任到人，保證地鐵工程施工現場做到令出必行。

6 結束語

地鐵施工現場受復雜環境影響，管理難度也是成倍增加，涉及到的工作很多，在施工建設之前率先完成現場風險管理制度的制定更有利于推動工廠發展，做到從主觀角度對突發事故及時控制，保證地鐵工程建設和人民生命財產安全，同時提升地鐵建設的科學性和合理性，從根本減少施工事故發生。