新一代信息技術背景下智能交通技術專業群建設路徑研究

劉解放，羅星海

(湖北交通職業技術學院，武漢 430079)

0 引言

2019年4月，教育部辦公廳和財政部辦公廳聯合印發《關于開展中國特色高水平高職學校和專業建設計劃項目申報的通知》，正式啟動了“雙高計劃”。2021年5月湖北省教育廳啟動“湖北省高水平高職院校和專業群”建設計劃，湖北交通職業技術學院入選國家和省級“雙高計劃”首批建設單位。其中，學校智能交通技術專業群立項建設省級高水平專業群；“雙高計劃”是我國為推進職業教育持續深化改革，強化內涵建設，實現高質量發展而提出的重大戰略措施[1-2]；新一代信息技術背景下，探索“雙高計劃”高水平智能交通技術專業群建設思路、目標和舉措，對于職業教育實現現代化，培育智能交通領域高素質技術技能人才、能工巧匠、大國工匠，促進經濟社會發展，提高國家競爭力，具有重要戰略意義[3]。

1 專業群建設思路

1.1 專業群與產業(鏈)的對應性

“新一代信息技術”促進人類社會進入嶄新時代，新一輪科技革命和產業變革已然改變人類出行方式，智能交通產業的快速發展，帶來了大量新技術的創新和應用需求。智能交通技術專業群以新一代信息技術高度融入交通運輸傳統基礎設施為目標，對接交通數字化戰略性新興產業的智能交通硬件設備制造、系統及軟件開發、網絡搭建與運維、數據采集與分析、系統集成與應用、售后服務等崗位。

1.2 專業群人才培養定位

智能交通技術專業群圍繞湖北省“51020”現代產業集群(即5個萬億級支柱產業、10個五千億級優勢產業、20個千億級特色產業集群)，依托行業辦學背景，對接交通數字化戰略性新興產業，助力湖北交通運輸和新興數字技術深度融合，打造全國智能交通示范新高地、綜合交通樞紐中心，服務湖北“一主引領、兩翼驅動、全域協同”的區域發展戰略布局，推動湖北向更加均衡、更高層次、更高質量方向前行。專業群與世界知名企業深度合作，培養與新時代中國特色社會主義建設要求相適應，具有良好的職業道德、職業素養、工匠精神，掌握扎實的交通數字化領域科學文化與專業知識以及先進的新興數字產業技術技能，具備智能交通產品制造、開發、系統集成、安裝調試、運行維護等能力，適應交通數字化產業發展需要的高素質技術技能人才[4-5]。

1.3 群內專業的邏輯性

專業群以智能交通技術專業為核心，以計算機網絡技術專業、現代移動通信技術專業和計算機應用技術專業為發展支撐；專業群對接交通數字化產業，把握交通數字化產業發展態勢，緊密聯系知名企業，共同打造校企協同育人平臺。

專業基礎相通：專業群構建了“平臺共享、核心分向、拓展互選”的課程體系，共用了電子技術、數據通信技術、網絡基礎、數據庫技術及應用、綜合布線、C語言等專業基礎課程。實踐教學體系共享電工電子技術、光傳輸技術、綜合布線、軟件開發等專業基礎技能實訓室，訓練學生的電路識讀與裝配、光纖熔接、網絡綜合布線、應用軟件開發等專業基礎技能，專業基礎相通性好。

技術領域相近：4個專業主要涉及傳感器應用、智能終端開發、電子產品檢測維修、交通數據采集、移動通信、數據分析與處理、綜合布線、網絡優化和應用軟件開發等技術領域，均屬于智能交通類相關技術。

職業崗位相關：4個專業主要對應智能交通產品制造、開發、檢測、維修、安裝、調試、維護，5G基站架設和優化，數據采集、處理與分析，通信網絡設計、部署、管理和維護，移動終端應用軟件開發與測試等崗位。針對各個職業崗位的職業能力，校企合作共建崗位課程資源，形成專業拓展課程。學生通過互選專業拓展課程，學習相關崗位的職業能力，提高“崗位群”適應能力，拓寬就業空間，保證職業生涯可持續發展。專業群對應的職業崗位相關度高，服務產業能力強。

教學資源共享：專業群共享多門專業基礎課程，建有課程標準、教學計劃、學習任務書、視頻、微課等教學資源；共享多個專業基礎技能實訓室，開發了電子產品檢測與維修、系統安裝與調試實訓、全光網配線端接實訓、服務器配置與管理實訓、軟件設計與開發等一系列共享實訓項目；共享以專業群負責人為核心教師的教學創新團隊，根據教師專業特長，成立不同的課程小組，探索模塊化教學；共享合作企業教學資源，資源共享度高。

群內各專業優勢明顯，特點鮮明，集聚效應好，服務交通數字化產業能力強。通過專業群建設，能較好地推進專業群技術技能人才培養體系適應智能交通產業體系，實現供需相適，全面提高智能交通領域人才培養質量[6-7]。

2 專業群建設目標與舉措

2.1 專業群建設目標

專業群立足交通數字化產業發展，服務智能交通產業鏈，適應職業型、技能型、復合型、多生源、群建設、信息化等高職類型教育的特點，按照共商、共建、共享、共贏的專業群建設思路，深化產教融合、校企合作，將專業群打造成為智能交通技術技能人才培養高地；通過全力推進“一加強、四打造、五提升”十個方面的重點建設，力爭實現短期目標：將專業群建設成交通行業離不開、特色鮮明、省內領先的智能交通技術專業群，在產教融合等方面引領全省智能交通職業教育，成為智能交通領域專業群建設的示范高地；實現長期目標：建設成“行業領先、全國一流、國際知名”的智能交通技術專業群。

2.2 專業群建設舉措

2.2.1 “一主線、三遞進、五融合”創新專業群人才培養模式

創新“一主線、三遞進、五融合”專業群人才培養模式，以“職業生涯發展”為主線，通過“企業識崗、企業跟崗、企業頂崗”實施工學交替三遞進培養，著力培養學生的“基礎能力、核心能力、綜合拓展能力”；依托校、企雙平臺，將課程標準與職業標準相融合、教學項目與企業生產項目相融合、專任教師與企業骨干相融合、實訓管理與生產管理相融合、校內評價與企業評價相融合，促進學生職業“基礎、專項、拓展”能力的全面提升；推進“1+X”證書制度，分專業制定學徒制、“崗課賽證”融通和訂單培養等多樣化專業人才培養方案，如圖1所示。

圖1 “一主線、三遞進、五融合”專業群人才培養模式

2.2.2 “優化體系、打造平臺、共建共享”建設課程教學資源

(1)行業引領，優化課程教學體系

緊跟行業發展，對接智能交通崗位群，依托全國示范性職業教育集團湖北交通職教集團和校企共建的產業學院，發揮新一代信息技術領域的產業及科研優勢，總結、構建適應市場需求和學生長期發展的“基礎共享、核心分向、拓展互選”的專業群課程教學體系，如圖2所示。根據智能交通技術專業群的培養需求，圍繞“產、教、學、賽、研、創”協調育人機制，整合多方資源，按照“投資多元、功能多樣、市場運作”的建設思路，分別構建 “基礎、專業和綜合”三個層次的能力訓練模塊，搭建“內涵、硬件和創新”三大支撐平臺，形成“三層次、三平臺”的專業群實踐教學體系，如圖3所示。

圖2 “基礎共享、核心分向、拓展互選”專業群課程體系

(2)校企合作，打造課程教學平臺

針對智能交通技術專業群建設目標和要求，緊密對接行業企業，通過引入智能交通行業企業新技術、新標準和先進設備，校企共同推進優質數字教學資源共建共享，基于大數據處理技術，打造集學習、考試、培訓、在線直播等一體的課程教學平臺。

(3)共建共享，建設課程教學資源

校企合作建設包括行業標準、職業標準、課程標準、教學標準、校本教材、電子教案、產品手冊、微課、任務工單、真實生產典型案例等多種教學資源，滿足學歷教育、社會培訓、“1+X”證書培訓所需的多功能專業群教學資源庫；重點打造核心課程、網絡課程、精品在線開放課程，運用“互聯網+智慧學習平臺”和展示體驗中心，共建包含產業先進元素的信息化課程教學平臺資源。

2.2.3 “以德為先、以融為要、以學為本”實施教材與教法改革

(1)落實課程思政，開展教學改革

以黨建工作為引領，創建省廳級紅旗黨支部，培育黨建品牌；以“三全育人”為抓手，將課程思政融入人才培養全過程，創新專業課程思政教學方法；充分挖掘和運用各類課程的思想政治教學元素和資源，深入推進社會主義核心價值觀進教材、進課堂、進頭腦，引導師生堅定理想信念，厚植愛國情懷，弘揚奮斗精神，構建“三全育人”的思想政治工作格局；緊貼職業崗位實際與信息技術發展，實施職業技能和職業精神培養相融合的教學改革。

圖3 “三層次、三平臺”專業群實踐教學體系

(2)校企“雙元”合作，開展教材改革

專業群與國際知名企業展開校企“雙元”合作，緊貼職業崗位實際，建設覆蓋專業群多數課程的新型校本教材、國家規劃教材和優秀教材；針對產業群技術標準以及崗位職業技能規范等學生難以查找和記憶的問題，校企混編師資團隊，將行業標準和職業規范經編纂整理融入教材內容，開發既滿足專業知識與技能學習，又可作為工具書供學生隨時翻檢的工作手冊式教材；針對定向士官班、訂單班和行業單招班等不同人才培養需求，精心組織模塊化教材內容，打造既具通識基礎又極具個性化培養的針對性活頁式教材，便于內容動態更新。

(3)借助信息技術，落實教法改革

依托新一代信息技術、“互聯網+”、展示體驗中心，持續推進虛擬仿真網絡教學資源建設和廣泛應用，為學生提供全方位、立體化、不受時空限制的交互式自主學習、實習和實訓的高水平網絡教學環境；持續開展“交通信息大講堂”等豐富的教學活動，讓大國工匠、勞模、優秀職校生進校園、登講臺、上網站，線上線下宣傳展示他們的事跡和形象，培育和傳承智能交通行業準職業人的工匠精神，開展適應“互聯網+職業教育”的教學方法改革。

2.2.4 “專家幫扶、重點突破、健全體系”培育教師教學創新團隊

以“四有”標準培育在智能交通領域有影響力的專業群負責人，重點培育一批能夠運用新興數字技術助力交通運輸行業新型基礎設施建設，推進數字交通和交通強國建設的骨干教師和具有高超技藝的工匠大師；聘請高校教授和行業專家為領軍人才，聘請湖北名師兼職任教，指導教師教學團隊結構優化和調整，提供帶培項目資源，打造數量充足、專兼結合、結構合理的具有國際視野的高水平混編教學團隊；完善教師績效考核評價制度，探索分類評價，突出教育教學業績、質量和貢獻，激發教師內生動力。

(1)專家幫扶，校企協作，培養雙帶頭人

聘請智能交通領域具有高超技藝和權威的工匠大師、高校教授和行業企業專家為校內兼職帶頭人；依靠行業企業領軍人才和湖北名師的指導幫扶，培養專業群負責人為校內專業帶頭人；專兼結合、凝心聚力，充分發揮帶頭人“頭雁效應”，激發教師干事活力[8-9]；打造由校內專業教師和企業工程師組成的混編教師隊伍，全面持續優化混編教師隊伍的專兼、年齡、學歷、職稱等各種結構比例，保障教師隊伍持續旺盛的戰斗力。

(2)精準發力，重點突破，培養骨干教師

鼓勵教師加強理論研究，參加多種形式的教學實踐活動，幫助教師開闊信息化教學視野，啟發教師教育教學新思維，提升教師教育教學能力，推進教師團隊整體政治素質和業務素質雙升；重點支持骨干教師參加“職教國培”、發達國家職教培訓、企業實踐鍛煉，以及各級各類教科研項目、科技創新、成果轉化，全面提升骨干教師的職業綜合素質和能力，通過交通運輸信息化項目帶培方式，培養教師的交通數字化產業技術服務能力，帶動和助力教師團隊整體能力提升。

(3)健全培訓研修體系，培養青年教師

通過完善教師培訓研修體系，實施不同類型的培養計劃，循序漸進提升青年教師的綜合能力。實施“青年教師一對一幫扶計劃”，使入職青年教師適應教學環境，不斷提高教學能力；實施“青年教師下企業計劃”，不斷提升青年教師的實踐教學能力；實施“青年教師素質提升計劃”，大力支持青年教師參加職教國培、出國(境)研修、“1+X”證書等各項培訓研修，加速培養年輕骨干力量，創建“青年教師創新團隊”，增強青年教師科研和社會服務能力。

2.2.5 “功能齊全、服務多樣、示范帶動”建設實踐教學基地

(1)深度合作，校企共建功能齊全、服務多樣的校內實踐基地

對原有校內實訓室進行整合，按照專業群內部邏輯關系對專業群實訓資源進行重構，實現專業群內實訓資源共享；與國內頭部企業合作，按行業規范要求，模擬生產實景，利用虛擬仿真、人機交互等多種新技術，校企雙方共同投資，共同開發建設校內實訓基地；著力建設智能交通應用實訓中心、虛擬仿真實訓中心和應用研發中心，形成“產、學、研”一體的功能齊全、服務多樣的專業群實訓基地，滿足本專業群的實踐教學、科學研究、技術服務和社會培訓等多樣性需求，打造輻射區域、引領全國的開放共享的高水平專業群實訓基地。

(2)聯手優企，建設具有示范帶動作用的校外實踐教學基地

依托全國示范性職業教育集團湖北交通職教集團，整合智能交通行業資源，建設具有區域范圍內示范帶動作用的集實訓、實習和就業等多功能一體的校外實訓基地；以品牌實訓基地為示范，與頭部企業合作共建校外實訓實習基地，實現群內每個專業至少有3個以上高質量校外實訓基地；聘請校外技術專家、能工巧匠、大國工匠等擔任校外實訓基地兼職教師，專兼教師共同按行業標準和崗位技能要求進行教學；服務“一帶一路”建設，為企業和學生搭建橋梁，促成學生在海外崗位實習。

2.2.6 “2室1中心”，搭建技術技能平臺

聯手知名企業，建設名師工作室、博士工作室、智能交通技術協同創新中心，形成“2室1中心”智能交通技術技能創新服務平臺，開展技術研發、人才培養培訓、技術應用推廣、成果轉化等，助推智能交通技術進步和產業轉型升級。

(1)校企協同，建設名師、博士工作室

依托教育部ICT行業創新基地，引入知名企業的大師名匠、高校科研院所輸出的拔尖人才，發揮專業群博士團隊優勢，實施產教協同，開展項目研究和技術創新，實行人才傳幫帶，技藝傳承，建設1個名師工作室和1個博士工作室，進行資源整合和開展相關領域科技創新攻關，形成一批交通數字化產業技術研究成果。

(2)多措并舉，搭建智能交通技術協同創新中心

依托專業群建設基礎和湖北省交通運輸研究院平臺，堅持“開放、集成、共享”建設原則，按照“共性需求集中，個性需求分散”的建設模式，搭建智能交通技術協同創新中心；營造協同創新研究環境，與企業技術人員共同開展智能交通技術攻關，重點對5G和北斗應用、云計算、大數據、人工智能等領域展開深入研究、產品研發和成果推廣，服務交通數字化產業發展。

2.2.7 “面向交通、持續創新、助推行業”，開展社會服務

(1)培育技術技能人才，服務區域產業

面向智能交通人才需求，依托校企共建的教育部ICT行業創新基地、華為ICT學院和鯤鵬產業學院，以專業群優質教育資源為支撐，校企合作研發適用交通數字化產業的人才培養方案，為湖北交通建設培育智能交通人才，服務區域產業。

(2)創新技術應用，服務智慧社會

5G時代智慧城市的建設與發展使智能交通行業的技術革新與生產應用不斷加速；與長江鯤鵬生態創新中心合作成立智能交通應用技術協同創新中心，組成由行業領軍人物、專業群帶頭人共同帶領的技術創新團隊；以協同創新中心為開發推廣平臺，持續研發智能交通新技術，積極推進成果轉化，促進數字化、網絡化和智能化技術在智慧交通、智慧生活等方面的應用。

(3)拓展教育培訓，服務行業未來

利用專業群教育資源優勢，建立以VUE考試認證中心、國家級智能交通生產性實訓基地、省級職業技能鑒定考核基地為支撐的職業技能培訓基地，提供實訓平臺遠程調用、遠程技能鑒定、技術支持、培訓服務、對口交流等共享服務；主動承接各級別技能考試與鑒定，同時承擔各級行政部門和行業企業委托的各類相關培訓任務。

2.2.8 “走出去、引進來、項目化”推進國際交流與合作

依托行業辦學特色，強化國際化辦學理念，開展中外合作辦學，引進發達國家智能交通技術優質職教資源；探索智能交通技術專業國際教學標準開發路線，與行業聯合開發制定國際版的專業教學標準和課程體系；積極開展國際職業教育服務，推動智能交通技術技能人才本土化培養，提升專業群國際化服務水平，打造國際職教品牌，實現“走出去，引進來”。

(1)引進來，開發中國特色專業標準

依托國際知名合作企業，引進先進的智能交通技術專業教學資源和國際證書；同時，加強與職業教育發達國家院校和企業的合作交流，申報智能交通技術專業中外合作辦學項目，創新職業教育國際合作新模式，開展師生互訪、技術人才互培等工作；借助世界技能大賽等平臺，加強與國際各種技能組織合作；同時，依托“互聯網+”專業群教學資源庫，對智能交通技術專業群教學標準技術方案進行國際化層面剖析，開發中國特色的智能交通技術專業標準和課程體系，助推專業群的國際化，打造中國職業教育國際品牌。

(2)走出去，共享專業群建設成果

聚焦服務中資企業海外本地化人才培養，推動智能交通技術職教標準國際化；緊跟國內企業海外戰略布局，配合其智能交通產品、技術、人才標準輸出，校企聯合構建境外人才和技術服務培養體系，貢獻中國特色的智能交通技術專業群專業標準、教學資源，訂單培養國際化技術技能人才，滿足中資企業海外員工本地化培訓的需求；通過向海外提供教學標準和教學資源、派遣教師、培訓“一帶一路”沿線國家的師資和技術員、增加留學生名額等方式，積極開展職業教育服務項目，培養一批具有國際視野、掌握先進工具操作方法、能適應當地經濟社會和交通數字化產業發展的本土專家團隊；結合當地產業布局規劃，開展職業教育發展研究和課程開發，幫助他們制定智能交通技術職業教育戰略規劃、教學標準等，建成現代職業教育發展體系，滿足當地交通數字化產業的發展需求。

3 專業群建設機制保障

3.1 加強組織領導，成立專業群建設指導委員會

成立多方協同的專業群建設指導委員會，指導專業群建設，深刻領會國家政策，圍繞經濟社會發展和國家戰略需要，整合校內外資源，科學合理地編制專業群建設方案和任務書，有計劃、分層次、成體系推進專業群建設；專業群建設指導委員會不定期召開研討會，分析交通數字化產業轉型升級對人才培養的新要求，指導開展專業教材建設、課程建設、實訓基地建設，健全專業群建設指導委員會運行管理機制，健全專業群設置與市場聯動機制，實現多方協同管理，確保專業群可持續健康發展。

3.2 健全內部質量保證體系，落實診斷與改進

學習貫徹黨的十九大精神,落實供給側改革人才培養質量提升根本任務,聚焦新時代專業建設內涵發展,健全內部質量保證體系，落實診斷與改進，健全專業群動態調整和自我完善的建設發展機制；推進構建專業群“8”字螺旋和常態化專業群“診改”機制；對接交通數字化產業，形成“面向市場，校企協同”的群內專業動態調整機制；健全基于“一主線、三遞進、五融合”的人才培養模式和課程體系；聚焦師生發展的內生動力和外部激勵，推進教師個人發展，提高人才培養質量，推動專業群高質量發展。

3.3 政行企校多元投入，形成多方協同的新機制

加強校企全面深度合作，健全多元投入機制，依托全國示范性職業教育集團湖北交通職教集團，推進實體化運作，實現學校、行業、企業、政府協同推進職業教育發展新機制；與企業共同建立產業學院、專業實訓室、校內外實習實訓基地和產學研協同創新工作室，對接國家和地方產業發展需求，大力培訓緊缺急需領域高素質技術技能人才；積極開展對企業職工、退役軍人和農村勞動者等人員的職業技能培訓，大力發展社區教育，加快形成終身學習服務體系；聯合世界知名企業共建專業群，構建學校、行業、企業協同推進專業群建設新機制，實現“共商、共建、共享、共贏”，確保專業群高水平可持續發展。

4 結語

專業群建設是“雙高計劃”建設的重要內容，是高職院校彰顯辦學特色，提升辦學水平的有效途徑，是帶動職業教育持續深化改革，強化內涵建設，實現高質量發展的重要舉措。因此，構建科學、合理的專業群至關重要。湖北交通職業技術學院作為國家“雙高計劃”建設單位，立足學校辦學定位和辦學特色，緊密對接交通數字化高端產業，將新一代信息技術深度融入智能交通技術專業群建設，經過多年的不斷探索和實踐，切實提升了學校的綜合辦學實力和服務能力，更好地服務了國家戰略實施和區域經濟社會發展，并概括歸納出智能交通技術專業群的建設思路、建設舉措和保障機制，具有較高的參考價值。