試分析汕頭港廣澳港區(qū)航道在設(shè)計(jì)中的問(wèn)題及解決方法

左琴 中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司廣州分公司

1.工程概況

工程為汕頭港廣澳港區(qū)航道二期工程，是在一期工程的基礎(chǔ)上進(jìn)拓寬和浚深，以滿足10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船通航。航道一期工程已于2011年通過(guò)交工驗(yàn)收，導(dǎo)助航標(biāo)志于2011年12月通過(guò)工作效能驗(yàn)收，之后轉(zhuǎn)入試運(yùn)行，工程試運(yùn)行起止時(shí)間為2011年12月3日-2012年12月3日，并于2015年7月10日通過(guò)竣工驗(yàn)收。航道一期工程的設(shè)計(jì)以及施工、運(yùn)營(yíng)情況介紹如下：

1.1 航道一期工程設(shè)計(jì)概況

工程區(qū)域現(xiàn)狀已建設(shè)汕頭港廣澳港區(qū)航道一期工程及導(dǎo)助航等配套設(shè)施。

汕頭港廣澳港區(qū)現(xiàn)狀航道一期工程按乘潮通航5萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船（單向通航）設(shè)計(jì)，航道全長(zhǎng)4800米（含連接水域段1000米），挖槽寬度165m，底標(biāo)高-13.8米，邊坡采用1：7。航道軸線方位角為0°～180°，至已建汕頭港廣澳港區(qū)東防波堤堤頭附近通過(guò)連接水域段與港池水域相連。航道兩側(cè)設(shè)置助航浮標(biāo)10座，陸上設(shè)前、后兩座導(dǎo)標(biāo)及綜合管理站房1座等配套設(shè)施。

現(xiàn)狀5 萬(wàn)噸級(jí)航道為正南正北走向，航道軸線方位角為0°～180°，設(shè)計(jì)前后導(dǎo)標(biāo)設(shè)計(jì)方位角0°～180°，真方位為359°55′，前導(dǎo)標(biāo)設(shè)計(jì)坐標(biāo)為：X=2570218.916，Y=476154.567（1954北京坐標(biāo)系，下同）；后導(dǎo)標(biāo)設(shè)計(jì)坐標(biāo)為：X=2570898.916，Y=476154.567。

根據(jù)《汕頭港廣澳港區(qū)航道一期工程陸域前后導(dǎo)標(biāo)位置測(cè)量技術(shù)報(bào)告》，竣工后前導(dǎo)標(biāo)實(shí)測(cè)坐標(biāo)為：23°13′52.19″N，116°46′03.75″E（X=2570218.228，Y=476154.115）；后導(dǎo)標(biāo)的實(shí)測(cè)坐標(biāo)為：23°14′14.29″N，116°46′03.74″E（X=2570898.203,Y=476154.823），實(shí)測(cè)結(jié)果表明導(dǎo)標(biāo)竣工后真方位為359°58′02″，比設(shè)計(jì)的真方位角大了3′。導(dǎo)標(biāo)竣工后，前導(dǎo)標(biāo)位置偏差為0.76m，后導(dǎo)標(biāo)位置偏差為0.82m。

1.2 航道一期工程試運(yùn)行情況

根據(jù)《汕頭港廣澳港區(qū)航道一期工程竣工驗(yàn)收工作報(bào)告》，一期航道在試運(yùn)行期間，汕頭市港口管理局委托粵東航道局測(cè)量隊(duì)定期開展水深測(cè)量，收集航道不同時(shí)期的水深條件等相關(guān)資料。……