水運(yùn)工程質(zhì)量安全管理實(shí)踐與探討

楊哲 福建省泉州港口發(fā)展中心水運(yùn)工程質(zhì)量安全技術(shù)站

工程質(zhì)量安全不僅關(guān)系建設(shè)項(xiàng)目投資效益，也關(guān)系到人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)的安全。在實(shí)際工程建設(shè)中，外部環(huán)境施工條件復(fù)雜，質(zhì)量和安全風(fēng)險(xiǎn)客觀(guān)存在，必須采取有力有效措施加強(qiáng)管理，避免事故發(fā)生。

1.工程質(zhì)量安全管理的重要意義

近年來(lái)，公路水運(yùn)工程建設(shè)固定資產(chǎn)投資逐年增長(zhǎng)，但事故起數(shù)、死亡人數(shù)仍然居高不下。頻繁發(fā)生的工程質(zhì)量安全事故，給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重?fù)p失，給項(xiàng)目建設(shè)帶來(lái)不利影響，代價(jià)十分慘痛，教訓(xùn)十分深刻（見(jiàn)表1）。

表1 近十年全國(guó)公路水運(yùn)工程建設(shè)領(lǐng)域事故統(tǒng)計(jì)表

2018年10月3日，山東日照發(fā)生一起沉箱傾覆沉沒(méi)事故，導(dǎo)致11人落水9人失蹤。2021年6月22日，龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋南錨碇工程發(fā)生一起沉井模板坍塌事故，造成3人死亡，12人受傷。2022年7月2日，廣東一艘施工浮吊船在陽(yáng)江附近海域防臺(tái)錨地避臺(tái)風(fēng)“暹芭”時(shí)，錨鏈斷裂、走錨遇險(xiǎn)，造成該輪沉沒(méi)、27人落水失聯(lián)。這一起起血淋淋的事故猶歷歷在目，給我們敲響了警鐘，加強(qiáng)工程質(zhì)量安全管理勢(shì)在必行、刻不容緩。

黨的十九大作出建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、質(zhì)量強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略部署，并提出高質(zhì)量發(fā)展的新要求。面對(duì)新時(shí)期工程建設(shè)的新形勢(shì)、新任務(wù)、新要求，我們要充分認(rèn)識(shí)工程質(zhì)量安全管理的重要性，科學(xué)把握質(zhì)量、安全與發(fā)展的關(guān)系。堅(jiān)持質(zhì)量為本、安全為先，守住質(zhì)量底線(xiàn)，不越安全紅線(xiàn)，提升發(fā)展高線(xiàn)。建立健全工程建設(shè)質(zhì)量安全管理體系，推進(jìn)工程高品質(zhì)建設(shè)、高質(zhì)量施工、高水平安全，不斷提升工程耐久性和安全性。……