贏創集團取得電動汽車動力電池材料回收工藝新進展

特種化學品集團德國贏創工業(Evonik Industries，簡稱“贏創集團”)稱，該集團已在實驗室內完成了陶瓷膜鋰回收工藝的測試，實現了從電動汽車動力電池材料中回收鋰的目標，其回收過程更便捷、更經濟、更環保。

贏創集團表示，由該集團開發的鋰離子選擇性膜，僅允許攜帶正電子的鋰離子通過回收液從電池陽極側運動到電池陰極側。而鋰離子與氫氧化物通過電化學反應，可生成純度接近100% 的高純度氫氧化鋰。高純度氫氧化鋰可用于生產新的動力電池。

采用這種電化學工藝，可以節省大量的水、能源和化學原料，并有望取代目前普遍采用的濕法冶金工藝。目前，贏創集團正在德國哈瑙市和馬爾市進行測試，力爭將該工藝的應用場景由實驗室擴大到其他領域，并計劃在3 ～ 5 年內實現工業化目標。

贏創集團鋰回收專家ElisabethGORMAN 指出，“未來3 ～ 5 年內，許多鋰離子電池將達到使用壽命，可用于回收鋰的廢電池數量將急劇增加。歐盟要求汽車制造商和電池制造商在電池生命周期中重復使用具有回收價值的原材料。目前，鈷和鎳已達到了一定的回收率，但鋰的回收率仍不到5%。贏創集團開發的動力電池回收工藝，將為電動汽車動力電池材料回收方法的研究提供借鑒和參考?！?/p>