新能源汽車產業鏈的環境污染與治理

蘇 幸

（江蘇恒譽環保科技有限公司，江蘇 宿遷 223800）

目前，學界普遍將電動汽車認定為新能源汽車，新能源汽車產業鏈覆蓋了上游的鋰礦、鈷礦、稀土礦等產業，中游的發電、電池加工等產業，下游的車輛組裝、使用與回收等產業。雖然倡導與發展新能源汽車產業的目的是降低對傳統能源的利用，保護環境，建立資源節約和環境友好的新產業，但從其發展現狀看，電力供應依然更多地依賴火力發電，多種金屬開采、電池使用都會對環境造成一定危害，這顯然與發展新能源汽車的初衷背道而馳。因此，有必要梳理新能源汽車產業鏈帶來的環境污染并給出治理對策。

1 新能源汽車產業鏈概述

新能源汽車產業鏈的上游是為電動車輛提供原材料的供應商，主要是鋰、稀土、鈷、錳、石墨、六氟磷酸鋰、鐵等的開采企業，所涉及的國內公司包括天齊鋰業股份有限公司、多氟多新能源科技有限公司、贛鋒鋰業股份有限公司、方大炭素新材料科技股份有限公司和浙江華友鈷業股份有限公司等。中游企業包括兩部分，一是電池、電機、電控三大系統的組裝，這也需要正負極材料、電解液、隔膜等零部件的提供與組裝，國內比較有實力的企業包括比亞迪股份有限公司、寧德時代新能源科技股份有限公司等。同時，中游產業應當涵蓋電力的生產與提供者，即各類發電企業和電網企業。下游產業則是電動汽車的組裝、銷售和售后回收等。目前，國內多數汽車廠商都有新能源汽車上市，特斯拉公司作為全球新能源汽車龍頭，也在上海建廠生產，比亞迪股份有限公司則是國內電動汽車的龍頭企業，同時也有蔚來、理想、哪吒等一眾“新勢力”參與。……