煤礦副井提升系統智能化改造技術的應用研究

胡華斌，王先科

(1.河南焦煤能源有限公司 中馬村礦，河南 焦作 454150； 2.河南省煤炭科學研究院有限公司，河南 鄭州 450001)

《煤礦安全規程》第386條規定，罐道間隙超標、罐道軌頭間隙超標以及罐道磨損達到一定程度時,必須更換。某礦副井井筒裝備由于長年使用，罐道銹蝕嚴重，存在罐道間隙超標、罐道軌頭間隙超標、第11棚、14棚罐道梁銹蝕嚴重，井筒下部原安裝的罐道與運行中心線有偏差，罐道磨損超標后造成罐籠運行震動增大等問題，對礦井的安全生產造成很大的威脅，提升故障率高，影響正常提升，不能滿足目前礦井生產的需要。

副井提升系統是煤礦系統的咽喉，罐道、罐道梁、罐籠作為副井提升系統的重要組成部分，對副井提升系統的改造迫在眉睫。

1 改造方案

某礦副井主要用于升降人員、提升矸石、下放材料等；副井井筒內現有4趟43 kg/m鋼軌罐道，位于罐籠兩側居中布置。由于鋼軌罐道經過多年的使用，磨損腐蝕嚴重，現決定對副井罐道進行改造，將鋼軌罐道改為方鋼罐道，在原有的3根舊罐道梁上布置2根新罐道梁，新罐道梁的北端采用梁窩固定，中間與舊罐道梁采用設計的U型卡固定后焊接，南端與南側的舊罐道梁焊接固定，新安裝的方鋼罐道布置在罐籠進出車側。

2 罐道更換

2.1 主要步驟

(1)改變井筒內原有的罐道(43 kg/m道軌)布置在罐籠兩側的模式，選用方鋼罐道，布置在罐籠兩端，采用滾輪替代滑塊。

(2)罐道梁的固定，利用了原有的3根舊罐道梁，在其上布置了2根新罐道梁，新罐道梁的北端采用梁窩固定，中間與舊罐道梁采用設計的U型卡固定后焊接，南端與南側的舊罐道梁焊接固定，固定方式簡單可靠。……