朱一凡
(中國建材國際工程有限公司,上海 200333)
在我國經濟飛速發展的情況下,工人的精神需求也越來越受到注重?,F在的玻璃廠,不僅看重效益,亦看重員工的健康與安全。合理的管網布置,既能減少安全隱患,亦可以藏管道于廠區,使得整個玻璃廠更加美觀,使工人心情愉悅。
在玻璃廠內,公用工程不僅僅有熱力專業,給排水、電氣等專業亦需要空間布置其管道、電纜。所以,協調是布置好管網的第一步??紤]到管道線路所在地區的氣象、水文地質、地形地貌等之后,向總圖專業提出走向,待其進行匯總后,確定走向,即可進行下一步。
管道的敷設方式需要因地制宜。一般采取的方式有兩種:架空敷設或者埋地敷設。廠區若多馬路、多石方,以及標高差較大,宜采用架空敷設。若用氣點距產氣的車間很遠,且管道數量較少,宜采用埋地敷設。
1)架空敷設時要先定下管架的寬度。管架的寬度由管道的直徑及管道之間的凈距決定。不同介質的管道,對于凈距的要求也不同。
無毒、無爆炸危險的介質,要求較低,例如壓縮空氣、氮氣、蒸汽。壓縮空氣與蒸汽無論是在壓延線還是浮法線中,都有廣泛應用;氮氣適用于浮法線,給銑槽做保護氣及吹掃氣。這三種介質的管道,水平與交叉凈距都只需≥0.1 m[1],便于安裝即可。
有爆炸危險的介質,例如氫氣、氧氣、天然氣。這三種介質互相之間的水平凈距需≥0.5 m,交叉凈距都需≥0.25 m,與熱力管道之間的水平與交叉凈距都需≥0.25 m[2,3]。有毒介質,例如氨氣、液氨。這兩種介質因缺少相關規定,為了安全考慮,也參考氫氣的間距要求。
綜合考慮,若一層管架當中,含有有毒、有爆炸危險的介質的管道,可將此管道布置于管架最邊側,從而減小管架的寬度。
2)支架的數量。架空可以分兩種,一種是沿獨立管架敷設,一種是沿墻敷設。合理地走向能大幅減少土建及材料的成本。
在廠區或者建筑區的干道上,宜設支架,管道沿支架敷設。不同管徑、輸送介質的管道,其跨距也不同,常規管徑的跨距詳見表1。

表1 廠區架空管道允許最大跨距表
普通支架相連,可做成桁架,兩種形式各有優劣。支架造價少,且層數可靈活考慮,但是受到管道的跨距限制,若管道直徑偏小,支架的個數會明顯增多,且不方便跨馬路布置。桁架是利用鋼梁將兩個支架相連,便于在梁上按管道的跨距要求設橫檔來做支撐,不受管道跨距的影響。這樣,可使支架數量減少,管架看起來整潔美觀。但是由于鋼材的增加,成本會略有提高。若施工單位未在橫檔上設支撐,桁架也會失去作用,需要現場人員多加注意。
倘若用地比較緊張,沒有辦法在地面上立支架,便會考慮沿墻敷設??衫闷Ю取④囬g立柱等設支撐。為了美觀,管道布置在車間內部。這樣做能節省空間,但是有幾點需要注意:一是在其他專業的廠房內敷設管道,需要提前溝通,防止互相碰撞。二是若管道內的介質是氫氣、氧氣、天然氣等有爆炸危險的氣體,不能沿非用氣車間外墻敷設。
3)架空敷設時要考慮高度。首先,是管道與地面的距離,應滿足人、車的通行要求。架空管道的管底至人行道路的垂直距離一般不小于2.5 m。管道穿越馬路時,考慮到車的通行,管底至廠區馬路路面的垂直距離一般不小于5.0 m。沿墻的管道,需滿足不擋門、不擋窗。其次,若敷設管道數量過多,考慮做雙層設置三層方案,支撐間的凈距不宜設置過高,既不美觀且增加結構設計推力的難度。
4)確定管道的順序。安裝程序可按照下列層次參考:(1)氧氣管道宜布置在其他管道外側,并宜布置在燃油管道上面。(2)氫氣管道宜布置在其他管道外側并在上層。(3)燃油管道、蒸汽管道宜布置在管架最下面。
在玻璃廠中,埋地是熱力管道比較少有的走管方式,一般適用于去往居住區的天然氣管道。玻璃廠內的燃氣管道設計壓力一般為0.4~1.6 MPa之間,屬于次高壓燃氣管道。
埋地時,不得從建筑物和大型構筑物的下面穿越,不包括架空的建筑物和大型構筑物(例如立交橋等)。
埋地燃氣管道穿路時,根據道路用處不同,要求的深度也不一樣。玻璃廠內一般有車行道及非車行道(含人行道)。埋設在車行道下時,覆土厚度(路面至管頂)不得小于0.9 m;埋設在非車行道下時,覆土厚度不得小于0.6 m。對于穿馬路的管道,還應設套管。套管內徑應比燃氣管道的外徑大100 mm以上,兩端密封。套管的端頭距離道路的邊緣不應小于1 m,重要的套管端頭宜安裝檢漏管。
在熱力管網布置中,還需要注意的一點就是輸送高溫介質的管道,在生產過程中,會有熱脹冷縮的現象。為使管道能夠在熱狀態下安全和穩定,減少發生熱脹冷縮時所產生的應力,管道受熱時的熱伸長量應該要考慮設補償。進行補償設計時,應先計算熱伸長量,即
ΔL=Lα(t1-t2)
式中,ΔL為管道熱伸長量,cm;L為計算管長,m;α為管道的線膨脹系數,cm/(m·℃);t2為管道內介質溫度,℃;t1為管道內設計安裝溫度,℃,可取用20 ℃[4]。
管道布置時,可通過利用管道本身的自然彎曲(柔性)來補償管道的熱伸長,這種方式叫自然補償。注意,管道的彎曲轉角要小于150°,且管道的臂長也不宜超過25 m。
常見的自然補償有三類:L型直角彎、Z型折角彎和空間立體彎。在玻璃廠中,常用的是L型補償,而利用支架的高差,也可以比較容易的做出Z型補償。
在無法利用自然彎曲進行補償的時候,可增設補償器。常用的補償器形式是方型補償器。它是由四個90°的彎頭組成。方型補償器的兩端需設置導向支架,導向支架到補償器外伸臂的距離稱之為自由臂,一般為40倍公稱直徑的長度。
補償器在安裝的時候,必須先進行預拉伸,拉伸量由介質的溫度決定:小于250 ℃時,為熱伸長量的一半;250~400 ℃時,為熱伸長量的70%。
管道安裝完畢,應做防腐處理,要求見表2。架空管道防腐施工及驗收參照《石油化工設備和管道涂料防腐蝕設計規范》SH/T3022—2011。

表2 管道除銹等級和涂漆要求
設計管網時,部分管道需要采取保溫措施,設計應符合減少散熱損失、節約能源、滿足工藝、保持生產能力、提高經濟效益、改善工作環境、防止燙傷等基本原則。
熱力管道在玻璃廠廠區內的敷設在符合規范的前提下,并無太大限制,但是如何合理地去敷設,降低成本的情況下還能美觀,就是一門學問。只要充分考慮以上的內容,合理設置支架的高差,管網就不再雜亂,而會變成一道美觀的風景線。