中國式現代化令世界驚嘆

陳子帥 趙覺珵 楊升 李曉驍 黃培館 孫廣勇 程是頡 青木 陳康 柳玉鵬

(上接第一版)申國共產黨之所以能夠領導中國創造發展奇跡，主要是因為始終堅持以改善民生為根本目標，實施長期穩定和可持續的政策。這給發展中國家提供了一個值得借鑒的發展模式。

中國與西方發展的交叉線

對于世界來說，中國式現代化通過中國商品以及對外貿易和投資等惠及全球。巴西金融情報網稱，中國的發展讓巴西經濟受惠良多。中國是巴西商品的最大買家，對巴西GDP增長的貢獻最大。報道稱，一切都表明中國經濟正在加快復蘇，“中國經濟好，巴西就好”。

巴基斯坦《每日時報》稱，中國的發展成就鼓舞著廣大發展中國家。當今世界正面臨嚴峻問題，安全赤字、疫情肆虐、債務高企等因素給多國經濟帶來前所未有的風險。世界期待中國能夠進一步引領全球經濟發展，推動全球治理體系改革，助力世界應對各項挑戰。

《歐洲時報》稱，中國與西方主要發達國家的經濟發展，走了一個交叉線—前者上行，后者下行。近年來，西方民粹主義盛行，經濟危機頻仍，人民生活水平下降，社會動蕩加劇。而中共領導中國創造發展奇跡。報道稱，在中共二十大開幕當天，國際貨幣基金組織警告歐洲通脹將繼續上升，歐洲經濟與民生面臨凜冬嚴寒的考驗，而“最糟糕情況還沒到來”；中國貝帷為歐洲人趕制過冬的保暖衣物與器材。

當地時間17日，全球五大車展之一法國巴黎車展在停擺四年后重新拉開帷幕。在展會上，比亞迪、長城等中國車企出現在顯眼位置，而德國車企大眾、寶馬都沒有來。德國《世界報》稱，這可以被視為一種象征。法新社稱，與以前人們對中國汽車“廉價低檔”的印象不同，本次中國品牌展出的均為中高檔車。報道羨慕地稱，今年比亞迪將在全球生產超過260萬輛新能源車。比亞迪已成為新能源汽車的全球領跑者。

據中汽協的報告，今年8月中國汽車出口30.8萬輛。中國不僅成為當月全球第一大汽車出口國，也是今年累計第二大出口國。而在20年前的2002年，世界汽車出口量為2210萬輛，德日汽車出口均超百萬輛，而中國汽車出口(不包括高爾夫球車等)僅2.2萬輛。一名中國學者對《環球時報》記者說：“這也是中國發展變化的一個例證。”▲