灌口驛道故事多

□朱敬恩

廈門島正對著鼓浪嶼輪渡的地方，有一座西洋式建筑，細看會發現羅馬柱的拱門兩側卻雕著龍，上面寫著“廈門一等郵局”，這是中國最早的現代郵局之一，設立于光緒二十三年（1897年），大清郵局成立的第二年。緊靠廈門的漳州還有一座“天一總局”，比大清郵局早16年開辦，是一家專營東南亞信匯、票匯、電匯的民間銀信局。因為見證了僑批這一特殊的歷史現象，被列入全國重點文物保護單位。

如今廈門市的地形大約可以簡述為：陸上的山巒綿延成弦月的形狀，從西北方向半包圍著海上的廈門島，以及鼓浪嶼等諸多小島。山巒中有數條溪流自北向南、自西向東流入海灣。因為有大海隔著，所以在清末開埠之前，廈門島、鼓浪嶼這些如今的繁華之地并沒有多少人，熱鬧一點的是陸上的山腳到河口地區，灌口便是其中之一。

在“家書抵萬金”的時代，驛道的作用不言而喻。灌口至今仍然保留著一處驛站的遺址，算起來驛道是南宋時期的事情，驛站是元代設立。經筆者查證，官方正式的叫法是“深青郵驛”。

介紹里說這里保留了一座驛樓和一條驛道。現場去看，樓高不過五米，道長也就五十步走完的距離，卻也莫因此小覷了它們。樓是門樓，兩側另有石墻，樓上是個神龕，關老爺紅著臉坐在中央；樓下是條石搭建的門洞，往里走就是街市，八百年九百年的吆喝聲不曾停歇過；往外走是溪流，流水時清時濁，時淺時涌，也不曾止息。風從門洞里穿過，靠在門柱上，似乎還能聽聞驛馬的蹄聲漸漸緩下的節奏。溪流上的那座橋便是保留下來的古驛道，橋墩船型，可以減少上游下泄山洪的沖擊，橋面用六米左右的長條石鋪成，歲月早已將它們打磨得油光水滑，在陽光下似乎能倒映出人影來。

“深青”本是灌口山腳下一個村子的名字，山翠水碧，是個好名字。這溪便是從那個村子里流出來的，就叫深青溪，橋便是深青橋了，這驛站的名字自然也就有了。橋頭有棵古榕，橋下的河灘濕地中，白頭鵯、長尾縫葉鶯、還有普通翠鳥都已經安家落戶，不知道它們的先祖和我們的先祖是否也曾如此這般，一個靜靜地在橋上聽，一個歡快地繞著驛道在唱。

據說這條驛道的設計者不是別人，正是朱熹。距離深青郵驛不遠的灌口風景湖公園里就有一尊貞壽牌坊，牌坊是修公園的時候從李林村口的古道遷過來的，清代奉直大夫陳國壁之妻柯氏忠貞長壽，故而建之。從建筑角度講，這牌坊的結構和雕琢，都比皖南留下來的一溜串貞潔牌坊要簡陋一些，只是切莫忘了，這種旌表越是轟轟烈烈，越是吃人不吐骨頭。

將瑤山溪截流而成的風景湖建于20世紀50年代，當時是為了解決當地的用水問題。廈門市有了更可靠的水源后，風景湖一度沉淪，周邊污水匯集，黑臭難忍。直到近些年山溪治理，河長制落實，才有了如今魚游鷺飛的景致。

風景湖里只有一個地方還保留了一絲半點的“野”味，那便是塔仔塘橋。塔仔塘和風景湖一樣，也是瑤山溪上的一個水利工程（如今已連成一片），只不過歷史早遠許多，在宋代便已經有了，堤壩遺址也還在。史料記載，塔仔塘橋和深青溪橋同屬一條驛道，于南宋年間同時修建，起初是木橋，明代改為石橋，也是用長條石鋪面，橋墩作船狀，迎波劈浪，直至今日。不過因為橋頭的大榕樹過于枝繁葉茂，以至于將這十來米的短橋包裹得嚴嚴實實，若是不留神，很容易錯過入口處。是而往昔驛道上人來車往的橋，如今竟成了秘境探幽之地。

驛道上的事離不開驛丞，雖是個沒有品的小官，卻是個不可或缺的角色，畢竟郵傳迎送之事涉及的都是官家，放到今天，就是“郵局局長”“火車站站長”“駐地辦主任”三個職位一肩挑。所以驛丞在小地方的老百姓眼底，依舊是個重要人物。

灌口在宋代屬同安縣明盛鄉，當時叫“安仁里”。深青驛站建立后，明朝時有一西川灌口（今四川都江堰市）人來此當驛丞，也許是為了慰藉鄉情，他將西川灌江口二王廟鐫刻“李府清元真君”的香爐帶至此地，還養了一條獵犬。死后香爐棄置路邊，獵犬將其銜至鳳山，臥守不離。鄉人一來敬重這位客死他鄉的驛丞，二來覺得驚異，于是就地筑一小庵，置祀香爐，想不到有求必應。后來擴建成廟，開始祭祀驛丞故里二王廟中的李冰次子李二郎（李府清元真君，閩臺人稱“大使公”），就有了今天的鳳山廟。鳳山廟附近新修的一條大路叫安仁大道。

鳳山廟香火興旺，吸引了各地人們前來，擺攤設店日漸增多，遂成集市。因鳳山廟祭祀的李二郎來自四川灌口，也為了紀念驛丞和他的忠犬，眾人就把這集市命名為灌口。故而在廈門有“先有鳳山廟，后有灌口鎮”的說法。灌口的姜母鴨口味如此之重，我猜沒準也是因為那位驛丞緣故，繼承了四川灌口的口味。

鄭成功到臺灣之后，從灌口這一帶過去的士兵，將祭拜大使公的文化傳播到臺灣島各地，開枝散葉。隨著近代下南洋的熱潮，很多灌口人旅居東南亞，大使公又被帶往各自的僑居地，緬甸、印度尼西亞、泰國、馬來西亞等國都有大使公的香火。所以灌口的鳳山廟，如今又叫“灌口鳳山祖廟”。

鳳山祖廟的石檐柱上，蛟龍飛繞，栩栩如生，雖是古物，不似古物；廟前驛丞牽馬，本是今添，卻如昨存。