深圳發(fā)布《現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)策略及近期行動方案》

2022年7月5日，《深圳市現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)策略（2021-2035）及近期行動方案》發(fā)布。按照《方案》規(guī)劃目標(biāo)，至2035年，深圳物流網(wǎng)絡(luò)將更加通達(dá)，城市物流轉(zhuǎn)運中心5公里覆蓋率達(dá)到90%以上，社區(qū)物流配送站1公里覆蓋率達(dá)到100%。

《方案》明確，深圳配建物流配送站應(yīng)結(jié)合物流業(yè)務(wù)功能需求等設(shè)置智能分揀設(shè)備、智能存儲分揀柜等，并宜使用無線射頻識別（RFID）、條碼跟蹤、智能溫控、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）等現(xiàn)代信息技術(shù)，整合末端配送、信息服務(wù)、運營管理等功能，提升末端物流智能化水平。配建物流配送站宜考慮未來技術(shù)發(fā)展，合理預(yù)留無人配送車、無人機配送、地下管道配送等設(shè)施空間。

在實際應(yīng)用層面，“無人機+車”模式或?qū)⒊蔀榕渌椭髁鳌Ｘ涇囎鳛橐苿优渌椭行模c無人機優(yōu)勢互補，形成地空并行、移動式協(xié)作的末端配送解決方案。貨車車頂配套有小型起降平臺，無人機裝載快遞包裹得到配送指令后，即可自主規(guī)劃飛行路線進行投遞，與此同時，快遞員可以進行人工投遞以及開往下一個配送地點，無人機在配送結(jié)束后自動飛回貨車，并進行充電。在整個運行過程中可通過遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)實時監(jiān)控和干預(yù)，無需人工處理，真正實現(xiàn)無人機配送自動化和無人化。