基于“城市雙修”理念的中小城市濱水空間更新策略研究
——以昆山商廈地塊為例

文/蘇州科技大學建筑與城市規劃學院 楊穎汐

1 研究背景

1.1 “城市雙修”理論

“城市雙修”是指生態修復和城市修補，一方面通過生態修復打造宜居的生態環境；另一方面通過城市文脈修補，提取城市文脈，完善城市功能，營造城市特色。

1.2 中小城市濱水空間更新現存問題

1）城市文脈被割裂 中小城市缺乏更新體系，對當地的歷史文化價值未給予足夠重視。在城鎮化進程中，隨著城市人口增多、城市經濟發展等，仿照已有的成功案例大拆大改，導致城市空間肌理、地域特色逐漸喪失，出現“千城一面”現象。

2）濱水空間被忽視 濱水空間常被工業建筑和倉儲式建筑占據，完整的水域被建筑割裂，人們臨江而不見江。水岸可達性較差，大面積場地被停留的船舶、運輸的貨車占據，缺少公共空間。

3）生態環境被破壞 工業生產過程排出的廢水、廢氣、垃圾等對周圍環境造成破壞，尤其是濱水空間若水體污染，則會出現惡臭、綠藻等情況。“退二進三”雖提升了濱水空間的活力，但不可避免地加重了濱水空間的生態環境承載壓力。

1.3 濱水空間更新的必要性

濱水空間既是人們休憩活動的公共場所，又是城市特色的名片和城市文脈的縮影。人們對水有與生俱來的親近感，而城市濱水地區擁有天生的景觀優勢，可提供濱水綠化、沿河景觀步道、休閑廣場、小品等公共空間，同時吸引資本入駐，拉動城市餐飲與休閑娛樂等產業的發展。濱水空間是城市中最具有活力與吸引力的地點之一，通常是外來游客對于城市特色的第一直觀認識。

濱水空間作為城市更新的重點空間，在為人們提供公共空間的前提下，基于“城市雙修”理念保證濱水空間的生態性及城市文脈的傳承，使其真正成為城市特色名片是設計難點。

2 基于“城市雙修”理念的中小城市濱水空間更新策略

2.1 修復自然生態

城市濱水空間更新的首要任務是修復自然生態環境，良好的自然生態環境可讓濱水空間保持活力。結合自然條件，因地制宜地對濱水空間進行治理，恢復水體自身特性，形成與生態環境相融合的濱水肌理，構建城市特色濱水景觀軸線。

2.2 補全城市功能

城市濱水空間更新常伴隨著城市自身功能的升級，隨著社會發展，對城市功能提出了新要求。濱水空間在更新過程中補全城市中心區缺少的功能，既為城市發展提供了可能，又因其多樣的復合功能吸引市中心的居民及外來游客，為濱水地區增添活力。

2.3 編織城市文脈

文脈既是城市的精神財富，又是一代人的鄉愁。濱水空間見證著城市發展，在更新過程中，營造親水空間，提供多元化親水體驗，修補城市文脈，打造城市特色名片。

3 昆山商廈地塊現存問題

3.1 業態單一

昆山商廈地塊商業中心功能單一，無法同時滿足顧客的多種需求。大型商業百貨商場建筑體量較大，其內部空間無新意，業態趨同，缺少休閑娛樂及餐飲等功能空間。

3.2 交通可達性較差

行政辦公與居住用地阻隔了婁江景色往內陸滲透，未設置沿水岸的慢行交通空間，交通可達性較差。基地內人車混流問題嚴重，易造成擁堵無秩序的現象。同時，基地內老年人居多，易給老年人的出行造成困擾。

3.3 環境品質亟待提升

場地現有綠化面積小，缺少景觀節點與景觀軸線。沿河界面雖有部分設計，但景觀利用率較低。景觀河道因機動車道難以與周邊區域產生聯系，景觀與場地的互動幾乎為零。濱河界面被切割，缺乏一定的秩序，與城市融合度差，導致鄰水不見水。同時，場地還存在河道污染、垃圾隨意丟棄等問題。

3.4 缺乏城市特色

場地現狀規劃僅從經濟角度出發，未深入了解當地的風土人情。對濱水空間的認識不足，僅當作簡單的河道處理，未充分發揮依水而居的特色。

3.5 人口結構杠桿化

支撐昆山發展的產業類型為第三產業。通過對昆山商廈地塊進行調研發現地塊內人口結構杠桿化嚴重，年輕人占比較低，外來務工人員較多。該人口結構無法拉動商業發展，激發地塊活力。

4 昆山商廈地塊更新策略

4.1 生態環境

運用婁江水系優勢，以水為線勾連零散水塘，形成整體水系景觀，實現水景進一步滲透。基于海綿城市理念，利用自然植物與人工雨水收集裝置對雨水進行處理與再利用。充分利用濱水空間，構建多層次立體空間，使水系、綠地、建筑與開放空間形成立體結構，豐富人們的空間體驗。開放的濱水景觀作為第一層景觀共享區域，較低的濱水建筑作為第二層景觀共享區域，遠離水岸且不壓迫的開放空間作為第三層景觀共享區域。3層景觀共享交融構成立體的城市形象。

4.2 人口引入

針對昆山原有人口結構問題，在地塊更新設計中通過增設創客工坊吸引年輕血液，為地塊帶來活力。在設計時對創客人物進行畫像，充分滿足創客的需求，將商業零售、餐飲、創意辦公、公共廣場、公寓等功能空間融為一體，為創客們提供良好的創業環境（見圖1）。

1 創客工坊效果

4.3 業態功能

針對昆山商廈地塊現存業態老舊、配套設施不足的問題，需完善城市功能，建立與社會發展相協調的社會服務網絡，激活昆山商廈地塊活力且為周邊居民提供更便利的生活。

4.4 空間布局

4.4.1 復合中軸

“各據一方”的院落式消費空間，將特殊的空間要素進行有效整合，從而形成整體性較強的空間秩序。依托婁江的自然景觀，打造成集生態、休閑、商業、文化等功能于一體的復合中軸，串聯南北商業與文創產業。

4.4.2 土地利用

在空間布局方面，發展多元復合功能，擴大濱水公園范圍，加強片區的生態低碳效應。

1）商業用地面積4.56hm2，商業用地是消費功能的主要載體，根據不同的消費需求分為兩類：①集中商業，分布于人民路沿線，呈線狀布局，主要發展一般性商業功能，形成商業節點、沿街商業等不同的空間形態；②商業街區，分布于西城河岸路南側，呈帶狀布局，主要發展街區商業，同時植入文化產業元素，通過地下廣場、2層連廊等創造不同的空間形態。

2）辦公用地面積2.33hm2，片區內商業性辦公用地功能以共享辦公、文創辦公為主，同時加入公寓、配套生活服務設施，形成以中高層為主的空間形態。

3）文化設施用地面積0.51hm2，包括昆曲文化展示、市民休閑娛樂等功能空間，通過改造鹿苑商廈形成集開放交流與內聚展示于一體的空間形態。

4）規劃綠地面積1.14hm2，充分考慮片區公共活動的需求，建立片區生態廊道，布局公共綠地形成網絡型綠地系統，營造良好的消費環境。局部公共綠地與特色商業混合，增強公共活動的趣味性。在婁江沿岸設置碼頭，提升濱河商業氣氛。

4.4.3 建筑高度

建筑高度分區可直觀地反映片區空間形態，遵循“高干道、低街區”的原則，注重節點與核心功能，結合軌道站點開發聚集高層建筑，形成聚合力強、用地開發價值高的空間形態。

4.5 交通組織

綜合城市發展方向，優化交通結構，通過三重交通組織，實現功能與景觀的共贏。

1）藍色溪畔 保證婁江水道原有基礎功能，充分挖掘其生態要素價值，通過觀景臺、文化碼頭、休閑長廊等休閑設施激活婁江南側水岸，形成舒適、多元的主題景觀帶，同時，結合碼頭打造南北向景觀中軸，實現從封閉的生產岸線轉變成為開放共享的生活岸線的目標。設置濱水人行步道及非機動車慢行步道，著重打造水街濱水慢行步道，將交通系統與綠地水系結合，提高交通過程中的安全性及舒適度。

2）空中慢行 昆山商廈商業街區從規劃形態上看，是典型的開放式、低密度的街區形態購物中心。2層連廊讓獨棟建筑互相連通，形成觀光休閑平臺，利于2層商業的經營和盤活，且休憩平臺將享有更好的光照條件、更豐富的街區景觀，是天然的觀景平臺。

3）綠意街區 通過開放式設計將婁江濱水區的綠色生態要素引入片區，形成網絡狀生態骨架。片區內部道路與垂直交通空間適當布置立體綠化，串聯公共設施與開敞空間，營造社區游客活動交流的場所。

4）下沉廣場 下沉廣場是復合中軸的主要表現形式之一，運用垂直高差手法分隔空間，以取得空間形態和視覺效果的變化。垂直交通使人們方便地從各個方向進入下沉廣場。特色地下商業規劃與趣味性公共活動空間設置使下沉廣場重現生機。

4.6 昆山記憶

地塊最突出的特色是體現昆山發展故事的文化要素，設計對該片區既有建筑進行適度保留和有效利用，并與新的文藝空間有機結合，形成文化氛圍濃厚的文藝街廓：保留核心片區內的昆山商廈，適當調整業態；激活鹿苑，建設昆曲文化展覽館；設計改造婁江濱水空間，使其成為新活力功能區。

5 結語

研究基于“城市雙修”理念，以昆山商廈地塊更新項目為例，從生態環境、人口引入、業態功能、空間布局、交通組織以及昆山記憶等方面，提出濱水地區的更新策略，以期為城市更新提供參考。