池州市劉婆磯橋設計方案研究

夏保華

(上海市城市建設設計研究總院(集團)有限公司安徽分公司，安徽 合肥 230041)

0 引 言

秋浦河故道池口段位于池州市主城區北部，緊鄰長江，由原港務局附近至下清溪閘止，全長約3.5 km，如圖1所示。該段于2018年進行了河道流域治理，此后其上、下游與長江連通。

圖1 秋浦河故道區域示意圖

白沙洲島將進行景觀改造提升為白沙洲生態島，打造生態文明、糧食安全、兩山轉換的現代農業與生態休閑的的示范地。島中車行道沿島形成環線。擬建劉婆磯橋起始于沿江路，終止于白沙洲車行環道，如圖2所示?，F狀秋浦河故道上長江路橋、東湖北路橋均位于市區段，連通市區與白沙洲島，現狀可以滿足交通需求。隨著白沙洲生態島的開發，過河需求逐步提高，東湖北路橋以東需新增過河通道，擬建橋梁位置位于上小湖公園東側，距離東湖北路橋約3.8 km，距離適中。遠期打通上小湖東側南北向規劃支路(15 m)，可構建公園綠道環道[1-4]。

圖2 劉婆磯橋位置示意圖

劉婆磯橋橋位處現狀為水系、荒地等，周邊現狀水系主要有秋浦河故道、上小湖水系，構筑物主要為江山郡、清溪塔，連接道路為沿江路與白沙洲島車行環路，如圖3所示。

圖3 劉婆磯橋周圍環境

1 總體設計

本項目道路等級為城市支路；設計車速為30 km/h；橋梁設計使用年限為100年；機動車道荷載為城-B級，人群荷載按規范取值；基本地震烈度為7度；橋梁設計洪水位為15.684 m；常水位為12.09 m(85國家高程系)，不通航。橋位處河道上口寬度約110 m，本次設計橋梁跨徑取為110 m。

本項目設計目標：滿足城市的干道通暢能力；促進河道沿岸相關規劃的實施；功能實用、設計合理；具有一定的象征意義。

本項目設計理念：體現當地特色文化，保持建筑風格的地方特色；與周邊建筑風格相協調。

平面設計與沿江路按十字交口考慮，設置R260m圓曲線，設計車速為30 km/h。道路紅線寬15 m，全長約375 m，為后期南延順接至清溪大道，形成上小湖公園內部環路預留了條件[5-7]。本次設計按照沿江路遠期斷面銜接，同時銜接白沙洲慢行環道。橋梁橫斷面形式為：3 m人行道+4.5×2 m機非混行道+3 m人行道=15 m。

2 橋梁方案

從本橋地形、地貌和周邊環境看，河面寬曠，兩岸地勢平坦，橋下除河道內，其他部位看不見，橋梁整體線形看不全，因此景觀只能在橋上，這時候注意不能從天上看橋，應從橋面以上看橋，以符合實際情況。本次提出三種橋梁設計方案進行比選。

2.1 方案一

方案一為1跨110m提籃拱橋。河面寬曠，兩岸地勢平坦，適宜單跨過河。為豐富河道景觀，采用提籃拱方案，如圖4所示。

圖4 方案一效果圖(1)

張開的拱肋飽滿富有張力，鏤空的拱頂充滿動感富有生機。寓意喜迎八方來客，感受開放生態島。拱肋位于人行道外側，以保證行人通行，外側設置弧形的行人觀景平臺，如圖5所示。

圖5 方案一效果圖(2)

橋梁位于白沙洲生態島的門戶處。橫向主拱，門式閉合，穩重大氣，體現門戶之意。橫撐摒棄了常規的K撐造型，結合劉婆磯歷史典故(村落張漁網)由來，美化成漁網孔狀，如圖6所示。

周邊橋梁均為平橋，本橋打造白沙洲生態島地標建筑，如圖7所示。

圖7 方案一效果圖(4)

2.2 方案二

方案二為古琴橋。碧水白鷺飛，微風拂古琴。詩河+古琴，本方案通過寬度變化的人行道，通過處理人行道裝飾面層把主橋打造得猶如一把古琴，以展現出劉婆磯橋的人文底蘊、優雅品格。

橋面采用等寬車行道+變寬人行道，平面整體如古琴造型，如圖8所示。人行道部分：可采用鋼化玻璃透光材質，外形簡潔輕盈。亦可采用混凝土結構，通過彩色瀝青或者彩色道板磚營造歡快的行走體驗。

圖8 方案二效果圖(1)

古琴橋遠景效果如圖9所示。

2.3 方案三

方案三采用四跨連續梁橋方案，白沙洲生態島以生態濕地為核心吸引點，通過構建適應性種植保護區，保護、完善生態系統，促進生態平衡。因此，本方案提取生態濕地及大雁棲息元素，構建出雁過拂水的主題，如圖10所示。本方案造型寓意南歸的大雁在經過秋浦河到達白沙洲生態島時拂過水面，表現了生態島環境優美，生機盎然。大雁因生態濕地的水草豐沛而棲息，生態濕地因大雁的歸來而生機勃勃。

圖10 方案三效果圖

2.4 方案比選

方案一特點為河面寬曠，地勢平坦，橋梁做橋上建筑有利于打造白沙洲生態島地標建筑。一跨過河，利于泄洪。且周邊為平橋，洪水期本橋為白沙洲島入口地標；方案二特點為簡潔、通透，通過變化的人行道打造古琴橋，以古琴彈奏詩歌來描繪出劉婆磯的歷史底蘊；方案三特點為立意新穎、造型大氣美觀，提取生態濕地及大雁棲息元素，構建出雁過拂水的主題。

回到城市橋梁景觀要求上，從上下游橋梁群布局、橋梁和周邊環境適宜上描述該橋景觀的定位。橋梁的景觀是給人看的，如果看不見，景觀就沒有用?？矗脧牧Ⅲw多視角來看，如果是在城市森林和密林中的橋梁，宜靜悄悄過河；如果是在低密度、低矮和視野廣闊的環境中，則可以適度“招搖過市”。靜悄悄過河的景觀在于藝術性和精致性，“招搖過市”則可以突出技、藝結合的標志性[8-10]。從本橋地形、地貌和周邊環境看，對橋下架構，除了河道內，其他角度都看不見，橋梁整體線形看不全，因此景觀只能在橋上。這時候要注意，不能從CAD上看橋，應從橋面以上看橋，以符合實際情況。從上下游看，劉婆磯橋由于未來規劃為白沙洲生態島云上門戶，屬于視野廣闊之中，應以景觀為先，其余均屬于低調型的橋梁。

經過綜合比較，劉婆磯橋推薦方案一：1跨110 m下承式提籃拱橋。橋梁建成后將成為白沙洲生態島地標東門戶，打造了白沙洲生態島地標建筑。

3 專項設計

景觀橋梁離不開橋上人行道欄桿的點綴，本次橋梁人行道欄桿，采用不同結構型式、不同材質，帶給行人美感與和諧感。

橋梁欄桿造型一： 以流線型欄桿打造“亦名流波”之寓意，如圖11所示。

圖11 橋梁欄桿造型一效果圖

橋梁欄桿造型二：以船帆欄板打造“扁舟帆影”的造型，如圖12所示。

圖12 橋梁欄桿造型二效果圖

本次推薦“亦名流波”樣式欄桿，其更加切合本橋梁的主題。

利用魚腹型人行道，分別設置通行區與駐足區，通行、觀賞互不干擾。 駐足區的橋面吊索區位置增加行人的觀賞，吊索區采用城市家具來裝飾，給駐足區行人感受心靈的?？?。

4 結束語

橋梁的景觀是給人看的，如果看不見，景觀就沒有用?？?，得從立體多視角來看，如果在城市森林和密林中的橋梁，宜靜悄悄過河；如能在低密度、低矮和視野廣闊中，則可以適度“招搖過市”。靜悄悄過河的景觀在于藝術性和精致性，“招搖過市”則可以突出技、藝結合的標志性。本文通過對劉婆磯橋梁周邊規劃解讀、現狀分析、歷史典故、利于行洪、打造白沙洲生態島地標建筑等方面的分析，對三種橋型方案進行比選，最后推薦采用單跨110 m下承式提籃拱橋，以期為今后城市橋梁景觀設計方案選擇提供借鑒。