火燒青滬公路橋

○曹偉明（上海）

1937年“八一三”淞滬抗戰爆發后，上海淪陷。水鄉青浦也未能幸免被日本侵略軍占領的厄運。青浦縣城兩次遭受日寇從虹橋機場過來的飛機轟炸，成片民房商店被毀，老百姓流離失散，家破人亡。原來繁華的青浦城廂變得滿目瘡痍，經濟蕭條，民不聊生。青浦淪陷后，東南西北各個城門都被日本鬼子設卡把守，老百姓進城，都要鞠躬行禮，檢驗“良民證”，還遭到了日本鬼子平白無故的辱罵毆打，彌漫著血腥恐怖的氣氛。

地處江浙滬交界的青浦，既是八路軍南下的通道，又是新四軍東進的要道。素有抗爭精神、小刀會傳統的青浦人民，同仇敵愾，奮起抗爭。在青浦人、淞滬三支隊隊長顧復生等領導下，在青浦東部地區觀音堂成立了青東抗日自衛隊，集聚了青浦眾多的民眾，拿起武器，與日本人斗智斗勇。整整八年的抗戰，青浦抗日自衛隊，游擊于水上、奮戰于陸地，英勇善戰，名震青浦。

青浦是個典型的水鄉，水網密布，縱橫交叉。當地的民眾“開門見河，出門動櫓”，唯一的青滬公路直通滬上，是當地民眾出行的生命線。抗日戰爭爆發后，這條公路成了日軍運輸物資、調動兵力的主干道，成為日寇必經通道，也對青浦的抗日自衛隊造成了極大的威脅。為此，青東地區的觀音堂、蟠龍、陸家角一帶的民眾，主動要求顧復生領導的青東抗日自衛隊采取行動，截斷日寇的后路。

顧復生足智多謀，經過一番精心的運籌，決定在“八一三”事變一周年之際，火燒公路橋梁，忍痛自毀青滬公路通道，切斷日寇物資運輸的交通線，打擊敵人的囂張氣焰。

1938年8月20日傍晚，夜幕降臨，青東抗日自衛隊的300多名指戰員，打著火把，集合在觀音堂抗日武裝根據地，分水陸兩個陣營，直奔青滬公路。水上的自衛隊，以觀音堂古思浜為基地，征用了15條大型農船，裝載著火油、稻草、棉花箕、干柴等引火物品，搖船到青滬公路沿線的橋洞下待命；陸上的自衛隊，則兵分三路。東面一路到虹橋機場附近警戒，切斷敵人的通訊聯絡，注視好機場方面敵人的動向。西面的自衛隊，駐守在青滬公路的八號橋，隨時準備阻擊青浦縣城過來增援的敵人。中路自衛隊負責搗毀位于徐涇的偽軍巢營，牽制敵人的兵力。

參加這次燒橋行動的，除了300多名青東自衛隊外，還有近800多名抗日民眾，男女老少齊參與。他們群情激奮，同仇敵愾，聲勢浩大。從徐涇老宅附近的十八號橋到趙巷鄉的八號橋，共有十一座橋梁，顧復生都周密地安排了力量。自衛隊和老百姓，齊心協力，配合默契，只等時間一到，馬上行動。

青滬公路上的這十一座公路橋，橋墩雖是用水泥鋼筋澆鑄的，橋面和橋拱卻是用粗大的松木鋪就的。水泥和木頭的銜接處都是由鐵釘連接的，結構相當堅固。當地的造橋師傅，含淚看著自己親手設計和建造的橋梁，根據橋梁的不同結構造型，制訂了不同的毀橋辦法。在毀壞靠近虹橋機場的幾座橋梁時，為了不讓火光映照天空，驚動機場內的日寇，就采用拆毀方式。大家趁著夜色，鋸的鋸，撬的撬，扛的扛，干得汗流浹背，熱火朝天。大家把拆下來的大木料搬到觀音堂自衛隊的根據地，期待抗戰勝利后再造橋。對八號橋、九號橋等橋梁，用鐵絲網扎在橋梁下，鋪上花箕稈、稻草柴，澆上火油后點燃燒毀。青滬公路的中間幾座橋，他們則用預先堵好舊漏的破船，堆上引火物，上接橋梁，下系破船，連橋帶船一起焚燒殆盡。

當天的半夜，整個青滬公路，濃煙滾滾，青浦人民的抗日熱情，演化成一條條翻滾的火龍，煞是壯觀。駐扎在青浦城內的日本鬼子，聞訊后驚慌失措，當即糾集了100多名日偽軍，出動數輛汽車，直奔青滬公路。日寇汽車開到離八號橋三公里的趙巷崧澤村時，又害怕青東自衛隊設有埋伏，再沒敢往前行走。面對著青滬公路的斷橋絕路，日寇在走投無路之下，只能滯留在崧澤村附近，虛張聲勢地鳴放空槍，然后，便悻悻然地掉頭回營了。

1945年8月15日，日寇無條件投降了，八年抗戰終于取得了勝利。然而，國共兩黨重慶談判破裂，共產黨顧全大局，顧復生等奉命集合青東抗日自衛隊，隨新四軍北撤。當部隊從青東觀音堂撤離青浦白鶴時，在原小刀會周立春、周秀英農民起義的塘灣村的土地廟和城隍廟的墻面上，分別用紅色朱粉書寫了“鞏固國內團結，保證國內和平！”和“我們要和平，反對內戰！”的標語。新四軍的這些標語，宣傳了追求和平的理念，架設了“和平”的橋梁。

新中國成立后，水鄉人在原先燒橋的青滬公路，架設了現代化的橋梁，修建了寬闊的滬青平公路，成為通往西藏的 318 國道一部分，貫通了水鄉人與外界交往的網絡。在青東抗日自衛隊的所在地觀音堂，建造了青東革命烈士陵園，架設了追思先烈的“心橋”。每年的清明，都有民眾前去掃墓，緬懷當年為抗日戰爭犧牲的革命烈士。

如今，青浦東面的虹橋地區，建設了具有“四葉草”造型的國家會展中心（上海），作為上海國際進口博覽會的主會場。一座座有形和無形的虹橋，為上海這一座國際大都市增添了亮色，成為連接中外經濟、文化交往的連心橋。