省際貿(mào)易成本的測算和變化

0 引言

改革開放以來，中國經(jīng)濟總量一路走高，在2010年一躍成為了世界第二大經(jīng)濟體，社會消費品零售總額從1978年的1558.6億元增長到2021年的440823.2億元，人民生活水平不斷提高。2014年以來，中國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，正從高速增長轉(zhuǎn)向中高速增長。然而，近年來中國經(jīng)濟在保持較高速增長的同時，城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展不均衡、區(qū)域差距較大等問題日益明顯，國外貿(mào)易主義抬頭，逆全球化趨勢愈演愈烈，投資和凈出口作為拉動經(jīng)濟增長的動力逐漸疲軟，促進消費和擴大內(nèi)需成為經(jīng)濟新常態(tài)下的重要選擇。

貿(mào)易成本是影響貿(mào)易的關鍵因素，它能夠有效改善貿(mào)易結構，對貿(mào)易品種的多樣化和貿(mào)易量的提高起到了催化和促進作用。而省際貿(mào)易成本的高低是影響國內(nèi)省際貿(mào)易的核心要素，因此降低省際貿(mào)易成本能夠促進我國省際貿(mào)易發(fā)展，擴大內(nèi)需，有效推動我國經(jīng)濟發(fā)展。本文旨在通過對我國省際貿(mào)易成本測度研究，探究省際貿(mào)易成本在2012年到2017年的變化情況，厘清我國省際貿(mào)易之間的發(fā)展優(yōu)勢，為進一步促進我國省際貿(mào)易發(fā)展，促進國內(nèi)消費提供理論支撐。

1 文獻綜述

1.1 貿(mào)易成本定義

學者們對貿(mào)易成本的研究比較早，Krugman（1980）在上世紀80年代初就將貿(mào)易成本引入非比較優(yōu)勢貿(mào)易的一般均衡模型，認為貿(mào)易成本會影響規(guī)模經(jīng)濟。Anderson &Van Wincoop（2004）提出了貿(mào)易成本的定義，得到學術界廣泛認可，他們認為貿(mào)易成本是指將商品交付給最終用戶所產(chǎn)生的所有成本，而非生產(chǎn)商品本身的邊際成本，包括運輸成本（運費和時間成本）、政策壁壘（關稅和非關稅壁壘）、信息成本、合同執(zhí)行成本、使用不同貨幣相關的成本、法律和監(jiān)管成本以及當?shù)胤咒N成本。本文所指的貿(mào)易成本和上述一致，都是廣義角度上的貿(mào)易成本。

1.2 貿(mào)易成本測度

在貿(mào)易成本測度的實踐方面，國內(nèi)外學者進行了大量研究，從測度的范圍來看，一般可以分為國家層面和區(qū)域?qū)用妗?/p>

國家層面，一般有直接測度和間接測度兩種方法。其中直接測度是指使用一些宏觀經(jīng)濟變量作為貿(mào)易成本的代理變量，比如關稅水平、地理距離（鞠雪楠等，2020）和運輸費用（Hummels，2001）等。這種方法會帶來一定的偏差，相對來說難以全面衡量貿(mào)易成本。早期學者使用間接測度方法衡量貿(mào)易成本時一般借助引力模型引入語言、距離等代理變量來作為貿(mào)易的“阻力項”（Rose，2004），這種方法通常會有遺漏變量偏誤的問題，難以全面測度貿(mào)易成本。目前學術界通常是借助一般均衡模型推導出貿(mào)易成本的方法。Novy（2013）改進了引力模型，構建一般均衡模型，測度了美國與其主要貿(mào)易伙伴的貿(mào)易成本。

在區(qū)域?qū)用妫瑢W者們一般使用以下三種方法：一是價格指數(shù)法，如盛斌和毛其淋（2011）采用價格指數(shù)法研究了中國國內(nèi)市場的分割及一體化程度問題。二是邊界效應法，如Poncet（2003）通過中國省級投入產(chǎn)出表中的省際間流入流出數(shù)據(jù)估計國內(nèi)省際間的邊界效應，以間接反映國內(nèi)商品貿(mào)易成本，但邊界效應并不能完全衡量貿(mào)易成本的大小。三是一般均衡模型法，這種方法與上述國家層面提出的一般均衡模型類似，但進行了一定的修改拓展，能夠比較全面衡量區(qū)域貿(mào)易成本的大小。潘文卿和李跟強（2017）基于Novy（2013）提出的模型方法，利用我國區(qū)域間投入產(chǎn)出表，測度了國內(nèi)八大經(jīng)濟區(qū)域間的貿(mào)易成本。Tombe & Zhu（2019）使用我國的投入產(chǎn)出數(shù)據(jù)，構建符合我國城鄉(xiāng)二元結構的空間一般均衡模型測算出2002年和2007年的貿(mào)易成本。

基于我國投入產(chǎn)出表數(shù)據(jù)的可得性以及Tombe & Zhu（2019）提出的一般均衡模型比較符合我國國情，因此本文借鑒上述方法來測算我國的省際貿(mào)易成本。

2 省際貿(mào)易成本的測算

2.1 測算方法

本文中的省際貿(mào)易成本是依據(jù)Tombe和Zhu的方法運用2012年和2017年投入產(chǎn)出表來測算的，具體測算方法如下：

其中，Tni表示n省和i省之間的貿(mào)易成本，并令省內(nèi)貿(mào)易成本為1，下標n，i表示地區(qū)流動。θ為貿(mào)易成本彈性，參考Tombe和Zhu的相關研究，取值為4。Tni表示i地運到n地區(qū)的貿(mào)易份額，等于n、i兩省貿(mào)易額除以省內(nèi)貿(mào)易額、省際貿(mào)易額與進口之和的值。上述公式所測算的貿(mào)易成本是對稱的，即省份i從省份n進口的貿(mào)易成本等于省份i出口到省份n的貿(mào)易成本。

2.2 數(shù)據(jù)來源

本文中各省省內(nèi)貿(mào)易額、各省省際間貿(mào)易額及進口額均通過2012年和2017年省際投入產(chǎn)出表計算得到。

3 平均省際貿(mào)易成本及其變化

從表1可以看出，2012年的全國平均貿(mào)易成本為3.24，2017年的全國平均貿(mào)易成本為3.30，較2012年增加了1.85%。分地區(qū)來看，2012年西部地區(qū)的省際貿(mào)易成本最大，達到3.34，其次是東部地區(qū)和中部地區(qū)，貿(mào)易成本最小的經(jīng)濟區(qū)域是東北部地區(qū)，為3.12。同樣，2017年西部地區(qū)的貿(mào)易成本也是最高的，達到3.42，中部地區(qū)貿(mào)易成本與西部地區(qū)一樣，其次是東部地區(qū)3.23，貿(mào)易成本最低的區(qū)域同樣是東北地區(qū)。從2012年到2017年各地區(qū)貿(mào)易成本的變化來看，2017年較2012年貿(mào)易成本增大的地區(qū)是東部、中部和西部地區(qū)，只有東部部地區(qū)2017年的平均貿(mào)易成本比2012年更低。

表1 2012年與2017年地區(qū)平均貿(mào)易成本

從圖1可以看出，2012年各省平均貿(mào)易成本區(qū)別比較大。其中，平均省際貿(mào)易成本較高的幾個省份是西藏、福建、青海和山東，平均省際貿(mào)易成本分別為4.46、4.20、3.99和3.84。而平均省際貿(mào)易成本較低的幾個省份是安徽、北京、陜西和內(nèi)蒙古，平均省際貿(mào)易成本分別為2.68、2.70、2.78和2.80。

圖1 2012年各省平均貿(mào)易成本

從圖2可以看出，2017年各省平均貿(mào)易成本差異化更加明顯。其中，平均省際貿(mào)易成本較高的幾個省份是山東、青海、福建和湖北，平均省際貿(mào)易成本分別為5.27、5.24、4.95和4.23。而平均省際貿(mào)易成本較低的幾個省份是上海、吉林、陜西和重慶，平均省際貿(mào)易成本分別為2.23、2.37、2.38和2.42。

圖2 2017年各省平均貿(mào)易成本

從圖3與圖4展示了各省平均貿(mào)易成本2012年到2017年的變化，可以看出所有省份的平均貿(mào)易成本在這五年間都發(fā)生了變化。從2012年到2017年平均省際貿(mào)易成本增大的省份有云南、內(nèi)蒙古、四川、安徽、山東、山西、河北、河南、湖北、湖南、甘肅、福建、青海和黑龍江，共14個省份，占45.16%；而其余省份平均省際貿(mào)易成本在這五年間有所減小。其中，平均省際貿(mào)易成本增幅最大的省份是山東，增幅達到37.24%，此外青海的平均省際貿(mào)易成本增幅也較大，達到31.33%。而平均省際貿(mào)易成本降幅最大的省份是吉林，降幅為29.04%，此外上海的平均省際貿(mào)易成本降幅也較大，達到22.57%。

圖3 2012—2017年各省平均貿(mào)易成本變化

圖4 2012—2017年各省平均貿(mào)易成本變化

4 結論與建議

4.1 結論

通過以上分析，結論如下：①中國平均省際貿(mào)易成本在2012年-2017年間總體呈略微上升趨勢，上升幅度為1.85%。②分地區(qū)來看，2012年與2017年均是西部地區(qū)平均省際貿(mào)易成本較高，而2017年較2012年平均省際貿(mào)易成本增大的地區(qū)是東部、中部和西部地區(qū)。③分省份來看，2012年平均省際貿(mào)易成本最高的省份是西藏，達到4.46，最小的是安徽，平均省際貿(mào)易成本為2.68；2017年平均省際貿(mào)易成本最高的省份是山東，達到5.27，最小的是上海，為2.23。其中，平均省際貿(mào)易成本增幅最大的省份是山東，增幅達到37.24%；而平均省際貿(mào)易成本降幅最大的省份是吉林，降幅為29.04%。

4.2 建議

基于以上結論，本文認為，在全球經(jīng)濟低迷，逆全球化趨勢愈演愈烈的復雜形勢下，為進一步促進我國經(jīng)濟發(fā)展，應該積極關注我國國內(nèi)貿(mào)易，尋求降低我國省際貿(mào)易成本的途徑。首先，我國應大力發(fā)展新型產(chǎn)業(yè)，拓寬貿(mào)易渠道，積極降低我國省際貿(mào)易成本。其次，我國應進一步促進中西部地區(qū)的交通基礎建設，促進貿(mào)易便利化發(fā)展；東部地區(qū)應積極發(fā)揮地理和經(jīng)濟優(yōu)勢，帶動其他地區(qū)電子商務行業(yè)的發(fā)展，改變傳統(tǒng)貿(mào)易模式。最后，各省應積極降低省際貿(mào)易壁壘，適當放寬外省企業(yè)進入條件，促進各產(chǎn)業(yè)市場化發(fā)展。