架空乘人斷繩抓捕裝置研究

王 祿

（華陽新材料科技集團有限公司裝備管理部，山西 陽泉 045000）

引言

煤礦生產運輸分為主運輸和輔助運輸兩種形式。其中，主運輸系統主要包括帶式輸送機、刮板輸送機、提升機等大型機電系統；而輔助運輸主要包括絞車、架空乘人裝置等。隨著煤礦生產的不斷深入以及綜采工作面相對惡劣的環境等對人員的運輸任務提出了更高的要求。針對斜井，傳統采用導軌人車的方式運輸存在安全性低、投資成本高以及維護煩瑣的問題。架空乘人裝置具有離地面近、鋼絲繩速度小以及運輸效率高等特點[1]。為進一步保證人員運輸的安全性，防止系統斷繩所帶來的安全隱患，本文將針對性地完成架空乘人裝置斷繩抓捕系統的研究。

1 架空乘人斷繩抓捕裝置的整體設計

架空乘人裝置作為煤礦生產運輸人員的主要設備，由于其結構簡單、運輸效率高、安全維護簡單且成本低等優勢被廣泛應用。架空乘人裝置已經具備基礎的保護功能，包括越位保護、掉繩保護以及防飛車保護等。但是，當架空乘人裝置瞬間速度較快時，極易引發事故，導致乘坐人員受到傷害；此外，惡劣的使用環境導致架空乘人裝置鋼絲繩出現銹蝕、波動性載荷沖擊等問題，使其安全系數降低，可能出現最常見的斷繩事故[2]。本小節將重點完成架空乘人斷繩抓捕裝置的設計。

1.1 斷繩抓捕裝置設計依據

為保證架空乘人裝置高效、安全，發揮其運輸工作人員的功能，要求其斷繩抓捕裝置滿足如下要求：