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“這是一項造福沿途各國人民的大事業。”2013年,中國國家主席習近平在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學這樣說。這年金秋,習近平主席先后提出共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路重大倡議。從此,“一帶一路”掀開了中國與世界發展新的一頁。
根植歷史,指向未來;源于中國,屬于世界。8年多來,中國已同149個國家、32個國際組織簽署200多份共建“一帶一路”合作文件;相關合作理念和主張已寫入聯合國、二十國集團、亞太經合組織、上海合作組織等重要成果文件,轉化為國際共識,在世界范圍得到熱情回應和支持。
今天,百年變局交織世紀疫情,局部沖突疊加全球性挑戰,世界進入動蕩變革期,但和平與發展的時代主題沒有變。“一帶一路”向世界各國提出“開新局”之策,為未來全球發展與繁榮開拓了一條機遇之路。
如英國歷史學家彼得·弗蘭科潘在《絲綢之路:一部全新的世界史》一書中所言:“絲綢之路曾經塑造了過去的世界,甚至塑造了當今的世界,也將塑造未來的世界。”
讓巴基斯坦青年阿爾薩蘭·汗和伙伴們高興不已的是,今年5月12日,卡洛特水電站2號機組順利完成試運行,與之前已完成試運行的1號機組正式并網發電。
阿爾薩蘭·汗是卡洛特水電站項目機電運維部經理,他去年12月獲得了“中巴經濟走廊項目優秀巴基斯坦員工”獎牌和獎品。一同獲得這個獎的還有來自能源、基礎設施建設、產業合作等領域的近30名巴基斯坦員工。
作為中巴經濟走廊首個水電投資項目,卡洛特水電站能滿足當地約500萬人用電需求。這顆翠綠群山中、杰赫勒姆河上的“綠色明珠”,正改變著當地長期電力短缺的狀況,為巴基斯坦產業和經濟發展提供充足動力。
在巴基斯坦,瓜達爾港、拉合爾橙線地鐵等項目改變著當地人的生活,也讓許多像阿爾薩蘭·汗這樣的巴基斯坦青年學到了先進技術,獲得了就業良機。巴基斯坦駐華大使莫因·哈克不禁感慨,中巴經濟走廊給巴經濟帶來了“變革性”改善,改變了巴經濟、社會和工業格局。“這只是一個開始。”
中巴經濟走廊僅僅是共建“一帶一路”8年多來的一個縮影。
在希臘,古老的比雷埃夫斯港被賦予新活力,成為全球增長最快的集裝箱港口;在老撾,中老鐵路通車突破重山阻隔,“變陸鎖國為陸聯國”;橫跨歐亞大陸的中歐班列“連點成線”“織線成網”,已鋪設78條運行線路,通達歐洲23個國家的180個城市,運輸貨品5萬余種……
一座座“連心橋”、一道道“發展帶”、一個個“繁榮港”、一條條“幸福路”……這是共建“一帶一路”帶給世界的最大變化。
“共建‘一帶一路’倡議提出8年多來,沿線國家和地區在經濟發展、民生改善等方面碩果累累,向世界證明了共建‘一帶一路’的價值和意義。”意大利洛倫佐·梅迪奇國際關系研究所專家帕倫蒂撰文指出。
共建“一帶一路”成就背后,寫著中國為人類謀進步、為世界謀大同的初心。中國從古絲綢之路中汲取智慧和力量,傳承絲路精神,致力于破解當今全球發展動力不足和不均衡等多重難題,整合經濟要素和發展資源,共同開創發展新機遇,謀求發展新動能,拓展發展新空間,實現優勢互補、互利共贏。
“一帶一路”推動基礎設施“硬聯通”,彌補共建國家發展短板,釋放全球經濟發展動能;促進規則標準“軟聯通”,確保戰略、規劃和政策協同,探索全球有效治理嶄新路徑;推動共建國家民眾“心聯通”,為深化合作提供重要支撐,構建更廣泛的朋友圈。
“這是發展的倡議、合作的倡議、開放的倡議,強調的是共商、共建、共享的平等互利方式。”2015年11月,習近平主席在新加坡國立大學的演講擲地有聲。
國際上的事由大家共同商量著辦,世界前途命運由各國共同掌握。和平與發展的時代主題沒有改變,經濟全球化的大方向沒有改變。各國人民對美好生活的向往,誰都無法阻擋。“一帶一路”倡議源于中國,但機會和成果屬于世界。
“共建‘一帶一路’是一個絕妙創舉,在現代史上獨一無二。”英國學者馬丁·雅克對“一帶一路”滿懷期待。他說,隨著時間發展,“一帶一路”構想不斷具象化,像是不斷生長進化的自然過程,從沒有其他倡議這樣有“生命力”。
5月8日,一條消息讓非洲西北角的摩洛哥民眾激動不已。
當天清晨,上海黃浦江畔,多用途重吊船“皮萊茨基”輪裝載著中國出口摩洛哥疫苗工廠的整套設備啟程,這是中國同“一帶一路”國家開展疫苗聯合生產的新成果。作為中國出口非洲最大的疫苗廠,其竣工后預計實現包括3種新冠疫苗在內的20多種疫苗的當地生產,可滿足非洲60%以上人口的疫苗需求。
“中國將始終不渝堅持走和平發展道路,始終做世界和平的建設者、全球發展的貢獻者、國際秩序的維護者。”4月21日,在博鰲亞洲論壇2022年年會開幕式上,習近平主席再度向世界作出中國的承諾。
新形勢下,高質量共建“一帶一路”,在合作之路、健康之路、復蘇之路和增長之路上扎實推進,為動蕩的世界注入更多穩定性和確定性。
于危機中育新機。“一帶一路”鋪設助力全球抗疫的希望之路。
從武漢到貝爾格萊德,從義烏到馬拉舍維奇,一趟趟中歐防疫物資專列,打通抗疫“生命通道”;馳援南非,飛抵阿根廷,一架架“疫苗航班”搭建起高效的“空中橋梁”;核酸檢測“火眼”實驗室在30多個國家和地區落地超過90座,一項項中國抗疫技術惠及當地民眾……
共建“一帶一路”以“健康絲綢之路”合作開拓新領域,推動衛生醫療、生物醫藥等領域合作,書寫出一個個共抗疫情、共促發展的生動故事。
于變局中開新局。“數字絲綢之路”建設為全球經濟增長提供新的驅動力。
4月28日至5月12日,一場中非聯動的“非洲好物網購節”熱鬧非凡。肯尼亞紅茶、埃塞俄比亞咖啡、盧旺達辣椒醬、南非紅酒、加納巧克力……借助數字化的東風,多個直播間讓一大批非洲特色商品走進中國家庭,也給許多希望拓展非洲市場的中國企業提供了機遇。
根據商務部數據,這場“雙向奔赴”的中非經貿活動,吸引了23個非洲國家參與,聚集了中國和非洲的10多萬個品牌。
中國不僅為自身開拓了一條開放合作之路,還通過“數字絲綢之路”建設,把各國人民緊密聯系在一起,為全球經濟增長提供新的驅動力。
菜鳥在歐洲最大的智慧物流樞紐——比利時列日數字物流中樞,每周調動約18架次貨運航班;在荷蘭,歐中跨境電商協會成立了歐洲首個跨境電商直播孵化基地,專注培育跨境電商從業者;在東盟、南亞、西亞、東歐、非洲等地區,中國的北斗衛星導航為共建“一帶一路”國家發展智慧農業、礦業開采、數字施工等提供助力……
2021年,中國與“一帶一路”沿線國家貿易額達到1.8萬億美元,對沿線國家直接投資214.6億美元。
在挑戰中謀發展。“綠色絲綢之路”助力疫情后世界經濟“綠色復蘇”。
高質量共建“一帶一路”始終將綠色發展理念貫穿其中,著眼更長遠的后疫情時代的可持續發展。
馬耳他素有“地中海心臟”之稱。過去,重油曾占馬耳他能源結構大部分。2014年,馬耳他借助中國投資,從燃燒重油向天然氣等轉型,在確保電力供應自給的同時,推動了清潔能源使用。目前,整合風能、太陽能和氫能等技術,正在把馬耳他戈佐島變為歐盟第一個試點“零碳島”。
從設立氣候變化南南合作基金,到實施“一帶一路”應對氣候變化南南合作計劃;從成為全球環境基金最大的發展中國家捐資國,到推進生態環保大數據服務平臺建設……共建“一帶一路”國家的綠色實踐,不斷取得積極進展。
巴基斯坦伊斯蘭堡南亞與國際研究中心主任馬哈茂德·哈桑·汗撰文指出,“一帶一路”已成為健康、綠色發展、數字產業的代名詞。“它已經等同于許多人對未來的一種渴望。”
一個國家、一個民族對世界和人類作出的貢獻,不僅在于創造了多少物質,還在于提出了什么理念。
有學者說,“一帶一路”從來不只是一條路,而是一種理念,一個共同發展的網絡,一座聯結全球發展和文化的橋梁。共建“一帶一路”不僅是經濟合作,還是完善全球發展模式和全球治理、推進經濟全球化健康發展的重要途徑。
沒有人是一座孤島,推動全球治理體系變革是國際社會的共同事業,共建“一帶一路”順應時代呼聲,彰顯了同舟共濟、權責共擔的命運共同體意識,為完善全球治理體系變革提供了新思路、新方案。
共商共建共享既是共建“一帶一路”倡議的基本原則,也是中國秉持的全球治理觀。
“一帶一路”超越了傳統發展模式的封閉性,秉持共商共建共享原則,尊重各國主權基礎上的平等參與、互利共贏,不輸出意識形態、不復制發展模式,不搞歧視性、排他性的標準、規則和體系,不搞割裂貿易、技術合作的高墻壁壘,而是致力于促進全球治理體系更具開放性、平等性和包容性。
俄羅斯《導報》曾刊文表示,“一帶一路”與其說是“路”,不如說是中國的重要哲學范疇——“道”,包含行動、力量、創舉和社會秩序等多重涵義,中國在“一帶一路”中提出了“全球治理新模式”。
當下,世界之變、時代之變、歷史之變正在以前所未有的方式展開,這向全球人類提出了必須嚴肅對待的挑戰。
國際貨幣基金組織總裁格奧爾基耶娃擔憂,全球分裂為若干地緣政治和經濟集團的威脅日益增加,全球治理的碎片化“可能會讓我們完全無力應對其他的全球性挑戰,如氣候變化帶來的生存威脅”。
面對挑戰,習近平主席在博鰲亞洲論壇2022年年會開幕式上發出時代強音:“世界各國乘坐在一條命運與共的大船上,要穿越驚濤駭浪、駛向光明未來,必須同舟共濟,企圖把誰扔下大海都是不可接受的。”
攜手同心,行而不輟。作為中國提出的最重要全球公共產品之一,“一帶一路”建設不斷拓展可以使更多國家之間實現不同程度的政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通和民心相通,有助于打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體,對于維護世界和平穩定、實現共贏共享發展具有深遠持久的意義。
實踐充分證明,“一帶一路”已經形成一整套與人類命運共同體理念高度契合的價值理念,符合中華民族懷柔遠人、和諧萬邦的天下觀,是推動構建人類命運共同體的重要實踐平臺。
如英國社會學家、全球化概念首倡者之一馬丁·阿爾布勞所說,“一帶一路”將中國的和平發展與整個世界的繁榮幸福連接起來。