柴油中十六烷值改進劑含量定性方法應用

靳玉麟，王國光

（中國石油大連石化公司，遼寧 大連 116031）

引言

作為改善柴油著火性能的硝酸酯型十六烷值改進劑，當其加劑量在0.1%～0.3%（體積分數）時，能夠提高柴油十六烷值約10 個單位；在實際生產中，其加劑量為0.03%～0.08%（體積分數）。

硝酸酯型十六烷值改進劑能夠提高柴油的十六烷值，但同時會與柴油中的酸型潤滑性改進劑形成締合物而堵塞發動機濾清器，導致發動機供油油路不暢。近幾年因加入硝酸酯型十六烷值改進劑而引起的柴油質量事故頻發，引起了有關部門的高度重視。因此建立一種有效、簡便的方法來加強對硝酸酯型十六烷值改進劑的檢測是十分必要的。本文重點介紹了一種定性檢測硝酸酯型十六烷值改進劑的方法。通過實際應用結果表明，此方法能夠快速定性檢測出柴油中的硝酸酯型十六烷值改進劑含量，具有成本低、操作簡單的特點。

1 實驗原理

國家強制標準GB 19147—2016《車用柴油》附錄B中[1]規定了柴油中硝酸酷型十六烷值改進劑的檢測方法，該方法的原理是將含有硝酸酯柴油試樣與氫氧化鉀-正丁醇溶液發生皂化反應生成硝酸根離子，在酸性條件下，硝酸根離子將二苯胺氧化生成藍黑色或藍色的醌型化合物，用玻璃纖維濾紙過濾，留在濾紙上的物質干燥后用二苯胺試劑處理，二苯胺被硝酸鹽氧化成深藍色醌型化合物，可以此作為定性檢測硝酸酯型十六烷值改進劑存在的理論依據，通過生成的藍色或藍黑色斑點來判斷柴油樣品中是否含有硝酸酷型十六烷值改進劑。……