王小軍
(重慶市建筑科學研究院有限公司,重慶 400016)
近年來我國基礎設施建設飛速發展,對基坑圍護安全等級以及基坑支護的強度、剛度要求也越來越嚴格。傳統鋼筋混凝土圍護支撐施工周期長、費用高,易造成資源浪費,不符合綠色節能和可持續發展理念,而SMW 工法樁具有對鄰近土體擾動小、整體穩定性好、止水抗滲效果好(無需單設止水帷幕)、結構簡單、施工簡便、型鋼構件可回收利用以及綠色環保等優點,可減少勞動力、降低投資、縮短工期。SMW 工法樁主要適用于以黏土和粉細砂為主的松軟地層,在基坑位于此幾類土層時,結合比選情況建議優先選用SMW 工法樁作為圍護結構。
王家擺特大橋為香河縣安石路(運河大道-冀京界段)建設工程上跨北運河的一座景觀橋,為抱翅型梁拱組合橋,橋梁全長1060.1m,其中主橋長256m(35+164.5+56.5),引橋長804.1m。主橋上部結構為南北兩幅分離式鋼箱梁,梁高為2.5m,下部結構20 軸設有3 個異形實體墩接承臺及直徑2.5m 鉆孔灌注樁群樁,20 軸承臺尺寸長×寬×高為29×16.5×3.85m,承臺頂標高為4.596m,承臺底標高為0.746m。該基坑位于河中,采用圍堰施工,圍堰作業平臺填筑高程13.0~13.2m,基坑開挖深度約為12.5m。
新建王家擺特大橋橋址所處現狀主河槽寬度約140 m,河槽兩側主要為河道灘地或者林地,現場照片如圖1 所示。

圖1 新建橋梁位置河道實景圖
施工場區位于河北省香河縣老夏安線公路北側,橋位場地地勢略為平坦,地貌單一。根據對現場鉆探、原位測試與室內土工試驗成果的綜合分析,該基坑SMW 工法樁深度范圍地層分布含素填土(0.336m)、雜填土(1.2m)、新近沉積粉細砂(2.5m)、細砂(9.2m)、細中砂(8.9m)以及粉質黏土(2.1m)。在勘察期間20.0m深度范圍內觀測到一層地下水,為潛水類型,埋深5.0~7.5m,標高5.41~8.21m,主要賦存于粉砂、細砂、細中砂及粉土層中,場地內普遍分布。
基坑平面尺寸如圖2 所示。

圖2 20軸基坑現場施工平面圖(mm)
圍護結構平面內空尺寸長×寬為32×19.5m,SMW 工法樁采用700×300×24×13mm H 型鋼,長24m。
SMW 工法樁施工主要使用三軸攪拌機,根據不同地質類別可分別選用適合于黏性土、砂礫土和基巖的鉆桿。鉆頭進入設計深度后,通過鉆頭空心噴出水泥漿液與土體內地基土反復混合攪拌,在水泥土混合體中插入H 型鋼作為結構補強材料,水泥土混合體固化后兩者共同受力,形成一道強度高、剛性大、無接縫的地下連續完整墻體,作為基坑圍護結構的同時兼具止水帷幕的作用。在SMW 工法樁頂端位置澆筑鋼筋混凝土冠梁,呈剛性連接,提高整體支撐體系的受力性能及安全系數。
SMW 工法樁施工包含多個步驟,具體流程圖如圖3 所示。

圖3 SMW工法樁施工流程圖
(1)開工前完成圖紙審核及工程量復核,完成基坑專項方案的編制及報審,完成地質、水文、氣象等相關資料調查及整理,并編制完成作業指導書,對施工管理人員及作業人員進行技術交底及安全培訓。
(2)復核平面控制點與水準點,根據實際情況設置測量控制加密網,并報審。
(3)先測量放線出水泥土攪拌樁圍護中心線,根據放線位置開挖工作溝槽,槽寬1.2m,深 度0.6~1.0m,如 圖4 所示。在溝槽兩側設置定位輔助樁,便于隨時檢查溝槽中線。

圖4 溝槽開挖示意圖
(4)制備泥漿:水泥土攪拌樁采用42.5R 普通硅酸鹽水泥,水泥摻量為25%,水灰比0.8~1.5;在水泥漿液中摻入0.8%高效減水劑,提高流動性,防止注漿過程中水泥漿液堵塞;摻入3%的膨潤土,利用其較高的粘聚性和保水性,提高水泥土的強度,避免墻體開裂,提高SMW 墻的抗滲性能[1]。
(5)試成樁:為確定實際成樁步驟、水泥漿液的水灰比,檢校壓漿泵工作流量等,首先應進行工藝試成樁,試成樁至少三套,項目采用JB160A 全液壓步履式打樁機設備(圖5),該機最大鉆孔深度為32.5m,采用三軸并列式同步鉆桿,壓漿泵氣壓表壓力宜控制在2.0~3.5MPa。

圖5 JB160A全液壓步履式打樁機
(6)水泥土攪拌樁施工:待試成樁完成并取得相關參數后,正式噴漿攪拌施工。水泥土攪拌樁施工時平面尺寸每邊加大10cm,防止攪拌樁向內傾斜,造成圍護墻厚度不足,影響結構安全。攪拌樁樁位允許偏差≤50mm,樁身垂直度允許偏差≤1/200,樁底標高允許偏差[-50,100]mm,樁身直徑允許偏差[-10,10]mm[1]。在兩側定位架上做標記,確保攪拌樁定位準確。
攪拌方式有跳槽式全套復攪式連接(常規采用)和單排咬合式連接(在圍護墻轉角處或有施工間斷情況下采用)兩種[2],如圖6、圖7 所示。
為保證墻體的連續性、搭接接頭的施工質量及樁體的垂直度,采取重復套鉆的方式實現,以達到止水作用,如圖6、圖7 陰影部分所示。

圖6 跳槽式全套復攪式連接

圖7 單排咬合式連接
攪拌機注入水泥漿液時,須嚴格控制下沉和提升速度,下沉速度不宜大于1m/min,提升速度不宜大于2m/min。注漿壓力宜控制在0.3~0.8MPa。在樁底持續攪拌注漿,時間不宜少于20s,做好成樁原始記錄。攪拌機攪拌頭轉速正常和冷卻水循環正常后,放松起重機鋼絲繩,使攪拌機順導向架切土下沉。攪拌機下沉到設計深度后,上提攪拌頭20~30cm,開啟泥漿泵,將水泥漿從攪拌機中心管不斷壓入地基中,待漿液到達噴漿口時,進行噴漿并勻速提升攪拌機,至設計樁頂50cm 以上時關閉泥漿泵,此時完成首次注漿提升攪拌。攪拌機提升至預定標高后,料斗中的水泥漿全部排空。為使軟土和水泥漿攪拌均勻,再次將攪拌機旋轉沉入土中,至設計深度,再將攪拌機提升出地面,并同時向地層中連續壓入水泥漿[3]。如遇較硬地層下沉速度過慢時,從中心管壓入少量稀漿使土體濕潤,使之快速下沉,如圖8 所示。

圖8 水泥樁成樁順序圖
(7)在垂直溝槽方向、平行溝槽方向正上方分別放置兩根定位型鋼,規格為200×200×8×12mm(長約3.0m)、300×300×10×15mm(長約10~20m),呈井字型,如圖9 所示。在溝槽定位型鋼兩側設置定位輔助線,標出攪拌樁位置和H 型鋼位置。

圖9 定位型鋼示意圖
(8)H 型鋼焊接及減摩劑涂刷:型鋼焊接可采用電弧焊和二氧化碳氣體保護焊,焊口打設坡口,焊縫等級為Ⅱ級,焊縫表面不得有氣孔、夾渣、弧坑、裂紋及電弧燒傷等缺陷,焊縫須采用超聲波探傷檢測。在對稱軸兩側對稱焊接,防止焊縫開裂。每根型鋼的接頭須少于2 個,相鄰兩型鋼接頭須錯開,且間距大于1m,型鋼不得有彎曲、斷裂等質量缺陷。清除型鋼污垢及鐵銹后,在其表面均勻涂刷兩遍減摩劑,澆筑冠梁混凝土時,需用發泡紙包裹位于冠梁部分的型鋼,包裹厚度大于2cm,用于隔離混凝土(圖10),便于拔出型鋼。

圖10 發泡紙包裹型鋼
(9)插入H 型鋼:水泥土攪拌樁施工完畢后約30min 即可插入型鋼,在定位型鋼上安放定位卡,定位卡使用4 根100×10×6×8mm 型鋼焊接制作而成,呈720×310mm 長方形卡孔,恰好能插入H 型鋼(700×300×24×13mm),具體位置及形狀如圖11 所示。

圖11 定位卡示意圖
選用50t 履帶吊車起吊型鋼,放入定位卡中,在相互垂直的兩個方向用全站儀校核垂直度,確保型鋼腹板與圍護中心線垂直(轉角處的H 型鋼插入角度與圍護中心線成45°),型鋼依靠自重下沉。要求型鋼垂直度允許偏差≤1/200,長度允許偏差[-10,10]mm,底標高允許偏差[-30,30]mm,型鋼平行和垂直溝槽方向的平面位置允許偏差分別為≤50mm和≤10mm[4]。具體流程和效果見圖12、圖13。

圖12 插入H型鋼流程示意圖

圖13 插入H型鋼實景圖
H 型鋼插入至設計深度后,脫離吊鉤,利用φ8 鋼筋做成的吊筋將其固定在溝槽上方鋪設的定位型鋼上,待孔內的水泥土凝固達到一定強度后,撤除吊筋及溝槽定位卡,循環施工。
(10)H 型鋼拔出:H 型鋼施工完成后施作冠梁,基坑開挖,澆筑承臺混凝土,基坑回填后拔出H 型鋼。如圖14所示,H 型鋼拔出的具體工藝為:采用160t 吊車、200t 千斤頂及專用夾具相互配合,將兩個千斤頂平穩放置在冠梁上,下設50×50×3cm 鋼板作為基墊,用160t 吊車吊住需拔出的型鋼,千斤頂逐步頂升將型鋼拔出。

圖14 H型鋼拔出示意圖
3.1.1 審查施工專項方案
根據《危險性較大的分部分項工程安全管理規定》[5]的規定,本次20 軸基坑開挖深度為12.5m,屬于超過一定規模的危大工程,基坑專項施工方案須經總監理工程師審批,并組織專家論證,按照專家意見修改完善后,報建設單位項目負責人簽字備案。專項方案實施前,項目技術負責人須向現場管理人員和作業人員進行安全技術交底。
3.1.2 審核機械設備
水泥土攪拌機安裝后,水泥計量裝置及壓力表應經有關單位標定合格,并將SMW 樁機成套設備的使用說明書、特種機械檢定合格證及操作人員資格證報監理審查,符合要求后方可使用。經審核,機械設備及人員符合相關要求。
3.1.3 控制原材料質量
嚴格按照規范規定對使用的水泥、鋼筋及H 型鋼等原材料進行見證取樣檢測,不合格材料禁止使用。經審查及見證取樣,水泥、鋼筋等原材料進場質保書及抽樣檢測質量合格。
3.1.4 復核測量定位
根據建設單位提供的控制點位、施工單位復測的測量成果報告、基坑平面圖,在施工單位測量的基礎上進行復測,測量誤差應控制在規范允許范圍。
3.1.5 工藝試驗
對工藝性試樁試驗進行旁站,搜集相關數據,確定成樁步驟、復核水泥漿液的水灰比、記錄注漿泵工作流量等,確保正式攪樁質量合格。工藝試驗確定的水泥漿液的水灰比為1.0,水泥摻量為310kg/m3。
3.2.1 檢查鉆機就位及導槽開挖情況
確認施工區域內地下管線及障礙物排查、清理情況,檢查場地平整及壓實情況,確保鉆機平穩,行走順暢,保證鉆機鉆桿垂直。檢查開挖導槽的平面位置、深度及寬度。本基坑實際導槽開挖深度為70cm,寬度為120cm。
3.2.2 H 型鋼加工質量檢查
重點檢查H 型鋼規格及外觀,不得有明顯變形、損壞、裂口等質量缺陷。檢查焊縫飽滿度及尺寸是否合格,是否夾渣,焊縫須經超聲波探傷檢測。檢查H 型鋼表面的污垢、鐵銹是否清除干凈,減摩劑是否涂刷均勻。經檢查,型鋼外觀完好、無銹蝕,接頭焊縫連續飽滿、未夾渣,超聲檢查合格,減摩劑涂刷均勻。
3.2.3 H 型鋼成樁檢查
采用全站儀復核型鋼平面位置及高程,該基坑實際完成174根SMW 工法樁施工,每根長24m,實測型鋼平面位置平均偏差為13mm,高程平均偏差8mm,滿足施工要求。
檢查水泥土攪拌樁試件強度,應滿足設計要求,基坑開挖后檢查坑壁有無滲漏水、墻體開裂等情況,做好記錄,及時進行補救。經過對各項施工工序進行嚴格的事前、事中質量控制,SMW工法樁成樁效果理想。在基坑開挖后,可見墻體連續完整,無開裂及滲漏水現象,可達到預期控制效果。
本文結合工程實例詳細介紹了SMW 工法樁的施工應用及監理控制內容,重點對水泥土攪拌樁成樁、型鋼定位插拔工藝及監理控制要點進行了論述。工程應用表明:SMW 工法樁具有止水抗滲效果好、施工簡便、工期短、型鋼構件可回收利用以及綠色環保等優點,應用優勢明顯,值得推廣。