強效錨固技術在松軟破碎煤巷圍巖控制中的應用

梁 杰

（汾西礦業集團高陽煤礦，山西 孝義 032300）

引言

松軟煤層在國內眾多礦區中均有賦存，該類煤層表現出裂隙發育、強度較低，綜采工作面回采期間容易出現煤壁片幫問題，巷道掘進過程中圍巖控制困難、巷道變形量大[1-2]。眾多的學者對松軟破碎煤層巷道圍巖控制技術展開研究，并提出采用高強度支架、錨網索、超前預注漿、架棚等方式控制圍巖，在現場工程應用中均取得一定成果[3-4]。但是不同礦井間煤層賦存條件、地質條件有一定差異，應針對礦井實際情況提出針對性圍巖控制措施[5-7]。為此，以山西某礦30607 運輸巷掘進為工程背景，提出采用強效錨固技術對巷道松軟破碎圍巖進行控制，實現了巷道圍巖的有效控制。

1 工程概況

山西某礦現階段主采6#煤層，厚度均值5.0 m、傾角5°～10°，煤層中夾雜有3～6 層泥巖矸石，矸石總厚度約為1.2 m。6#煤層裂隙發育、強度較低，現場取樣測定得到煤層f 值介于0.3～0.6，煤層呈粉狀分布，局部呈塊狀、粒狀。30607 運輸巷沿著6#煤層底板掘進，設計掘進距離1 806 m，巷道頂板、巷幫均為煤層。30607 運輸巷支護采用錨網索方式，現場監測發現巷道頂板巖層存在一定離層，巷幫變形量較大。在巷道頂板上方2.0 m（淺基點）、6.0 m（中基點）、8.0 m（深基點）布置的測點對頂板離層情況進行監測，同時在距離巷幫1.5 m（淺基點）、3.5 m（中基點）、6.0 m 深基點）距離布置測點對巷幫變形進行監測，具體監測獲取巷道圍巖變形，如圖1 所示。

從圖1 中看出，巷道頂板巖層離層量以及巷幫變形量較大，同時巷道圍巖變形未出現明顯收斂跡象。……