滿堂支架現澆箱梁施工技術

張泳帥

(山西路橋建設集團有限公司，山西 太原 030006)

0 引 言

在橋梁工程項目建設的階段，對于橋梁結構的安全性以及穩定性要求非常高。從橋梁建設領域層面分析可知現有的橋梁技術類型比較多，不同的技術類型起到的技術、效果以及作用都是存在差異性的。滿堂支架現澆箱梁技術作為橋梁工程項目建設常用一項技術策略，將該技術應用到工程實踐可以提高結構的穩定性以及橋梁的抗扭性。因此對該技術的要點進行分析，對提高橋梁工程項目的建設進度以及質量有著積極的作用。

1 工程概況

某大型橋梁工程項目，全長975 m，該橋梁地質平緩。由于該橋梁結構屬于多跨越橋梁，在建設中對安全性、穩定性要求非常高。在經過相關勘察分析對比資料后，決定采取滿堂支架現澆箱梁技術進行施工，具體技術操作要點如下文敘述。

2 現澆箱梁滿堂支架施工工藝

2.1 地基處理

因為本次工程項目中，所處的地質條件為沖海積粉砂土，分布著比較多的河流，軟土結構的含水率比較高，壓縮性比較高，承載性能較差，力學性能較不足等都是不利于現場施工的。現澆箱梁滿堂支架在施工環節，應該達到較高的承載性能要求，防止發生沉降嚴重的情況，此外，還要使得地基結構的穩定性符合標準要求，沒有任何側向滑移的問題發生。連續箱梁以滿堂支架結構作為基礎進行施工，以原地面為基礎進行現場的施工，做好承載性能檢測的工作，如果經過試驗后確定其承載性能無法滿足要求，應該再次進行調整處理，以最終達到承載性能合格為標準要求，確保符合工程的運行標準和要求。在現場施工中，根據需要設計為現場由3%的橫坡，硬化砼結構的表面設計為1.0%的排水橫坡的結構，并且使得兩側要比原地面寬度增加0.5 m，深度增大0.2 m的砂漿排水溝，及時將雨水排出去，保證地基結構穩定性。

2.2 支架搭設

在支架搭設時首先需要進行實地測量，而后進行底座安裝，隨后安裝起立門架，之后進行水平加固桿的安裝，最后在進行多拍門架等系統安裝。需要注意的是在支架搭設安裝時需控制好安裝結構的穩定性，對于施工區域要搭設安全網，提升施工安全性。

(1)支架搭設方法

在每次完成一排門架的施工后，橫向水平加固桿需要隨之進行安裝施工；每次搭設完成一個步架，就要及時進行水平度與平整度的檢測，并且根據需要設置水平加固桿的結構。縱橫向的水平加固桿應該采取連續性設置的要求，橫向加固桿的每排、每步都要根據需要設置；縱向水平加固桿應該設置在外側的周邊位置上，中間需要間隔3～4列門架連通設置，結構的總體尺寸符合要求，見圖1。

圖1 搭設現場

(2)支架搭設質量要求：①在安裝時需要對底托、頂托時需要做好螺母的長度，針對拖頂位置要做好支架搭設結構穩定性控制。②對于交叉桿的安裝，要保證相關交叉桿的連接控制，保證鎖口具備連接性。③針對剪刀支桿的安裝，需要在滿堂支架的兩端位置與轉角位置設置相關的剪刀撐，且在部控制時需要對豎向支撐桿的連接點控制，保證具備水平性。一般來說剪刀撐的寬度要控制在6～10 m之間。安裝角度需要和地面呈現45°～60°，安裝后要檢查旋轉扣件的固定性。④針對水平加固桿的安裝。需要將縱向水平加固桿設置在每布門架頂層的位置，且每兩步架定部位置需要設置1到水平加固桿，在安裝時一定要控制結構的水平性與穩定性，且做好穩定加固控制。

(3)支架安全監測系統

①現場安裝施工新型的智能化無線傳感器進行各個支架結構面的全面檢測和控制，獲取各項數據信息；

②通過無線傳感器構建的網絡實現無線、遠程的監控，設置相應平臺，達到系統監測標準；

③根據實際運行需要進行全面監控，檢測后掌握的數據信息實現融合與應用，保證支架運行達到安全性標準，分析了解各個支架結構應力與傾角預警值，為現場施工方案的確定提供基礎和根本。

2.3 模板安裝

按照所測量后的預壓結論進行必要的調整，并且實施結構支架的再次調整以及拼裝施工，保證木方鋪設工作結束后，能夠達到嚴密度的標準，且縱橫要設計成為一條線的形式，防止出現錯縫的問題。為了防止損壞模板的結構產生損壞，側模以及翼板應該拼接部位上設置10 cm寬度的壓沿板的結構，并且使用清水將模板沖洗處理。

2.4 大胎模安裝

鋼筋綁扎開始前，進行各個結構的檢查和分析，保證結構尺寸精度符合要求，外觀質量達標，為現場安裝施工提供基礎，也能夠保證大胎模的安裝施工質量合格。此外，在安裝模板環節中為了保證效果達到混凝土澆筑要求，對于模板承重位置還需要采支撐桿進行支撐，減少模板澆筑時出現變形、破裂等問題出現。

2.5 箱梁混凝土澆筑

箱梁混凝土一般應該在環境溫度相對穩定的時間段內進行施工，通常從下午的16時開始進行，在凌晨2時基本完成，次日的環境溫度上升之后，技術進行表面覆蓋養生處理，可以防止溫度變化劇烈而導致裂縫問題的發生，確保結構的平整度與密實度合格。澆筑作業前，應用橋面頂標高6槽鋼線進行固定處理，安裝相應的軌道結構。在施工環節，先應用插入式振動處理，保證結構的性能合格。為了防止出現混凝土收縮裂縫的危害，該環節應用電動磨面機進行處理，并且使用3 m、6 m的鋁合金直尺進行刮平處理，最后采取人工方式應用木搓搓平處理。

2.6 橋面混凝土智能養生系統

混凝土收漿工作結束之后，應該及時在現場使用快插式噴淋管道與噴頭進行養護施工，底部腹板、底板養生施工通過貯水養生的方式，但是因為內部流通性不足，對于砼散熱有不良的影響，所以每個箱室內都要設置噴頭進行降溫處理。智能養生系統的安裝效果良好，實現全面的監控和養生管理，可以防止發生裂縫的問題。

2.7 預應力張拉、壓漿

現澆箱梁的張拉壓漿施工，都應用數控智能化裝置來進行，所有預應力都要達到標準要求，伸長率以及張拉力都要嚴格的控制，保證結構的性能達標。如果實際測量的伸長率超出設計標準要求的6%，就要及時查找原因，并且采取措施處理。相同張拉斷面內，斷絲率不能超過1%，每一束的斷絲、滑絲的數量不超過一根，且不會有拉斷的情況存在。兩側預應力筋同時張拉施工。張拉工作全部結束后，禁止存在撞擊錨頭或者鋼束的情況，根據標準在端部使用環氧砂漿或者水泥砂漿封閉處理，封錨結束的24～48 h內壓漿。壓漿施工應用的是全真空方式，從下到上逐步進行施工，相鄰沒有壓漿的管道使用高壓水全部沖洗處理，保證內部通暢度符合要求。相同管道內壓漿施工同時進行，不能存在中斷的情況。如果結構發生機械性損壞，無法及時的修復處理，應該立即進行內部沖洗處理，確保孔道達到通暢度的要求，并且實施二次注漿施工。壓漿環節，應用壓力沖洗孔道的方式，并且使用壓縮空氣將內部積水排出。

3 結 語

綜上所述，滿堂支架進行現澆箱梁施工，可以滿足正常施工標準和要求，取代人工作業的方式，提高施工效率和質量，現場完全達到標準化施工效果，提高橋梁結構的質量與耐久性，減少人員數量，降低人力成本，實現整體成本降低，促進經濟效益與社會效益的提升。