公路橋梁工程中鉆孔灌注樁施工技術應用

王傳梅

（微山縣交通運輸服務中心，山東 微山 277600）

0 引言

公路橋梁工程規模較大，施工周期長且繁冗復雜，很容易受外界環境的影響，不利于對施工質量進行有效把控。鉆孔灌注樁施工技術是公路橋梁工程中一項重要的施工技術，其應用優勢十分顯著。該技術可操作性強、施工便捷高效，可以有效改善施工現場土壤結構，最大程度地降低外界環境如地質不穩定、氣候變化等帶來的負面影響。而且，公路橋梁工程的地形愈復雜，其應用優勢愈突出。該技術不僅能夠有效消除不良地質環境帶來的隱患，更能進一步優化工程的整體施工質量。

1 鉆孔灌注樁施工技術概述

鉆孔灌注樁施工技術就是應用在地基上進行打孔作業，然后在壓力作用下，將水泥漿壓入縫隙中，使原本松散的碎石沉渣形成一個整體，以增大地基強度，為后續施工的順利開展奠定良好基礎。公路橋梁作為關系國民經濟發展的重要基礎設施，一直以來備受關注，因而嚴格把控其工程質量至關重要。為了充分發揮鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁工程中的應用優勢，應結合施工現場的環境特點，嚴格按照規范流程開展施工，保障施工操作的合理性及可靠性。同時，還需要充分考慮梁上結構的承載力，明確橋梁結構的負載量，制定科學完善的鉆孔灌注樁施工技術方案，以此為基準確保各項施工高質量開展。另外，在鉆孔灌注樁施工中，需要根據工藝特點，結合施工現場的地基承載能力，進行全方位、多元化處理，進一步強化該技術的實際應用效果。

2 鉆孔灌注樁施工常見的問題

2.1 鉆孔偏斜問題

出現鉆孔偏斜問題，與以下三個方面有著很大關系：一是鉆機零件老化嚴重或安裝不合理，會對鉆機的運行狀態造成很大的負面影響，導致鉆機穩定性差，進而引發鉆桿松動，無法保持穩定豎直的狀態；二是未能合理把控鉆孔深度，鉆孔過淺或過深都容易使鉆桿變形，變形嚴重就會引發鉆孔偏斜；三是在鉆孔過程中，經常會遇到堅硬的障礙物，導致鉆孔偏斜。為了有效規避鉆孔偏斜問題，可以從以下三個方面加以預防：一是在鉆孔前，施工人員需要仔細查看鉆機零件是否存在老化現象以及零件安裝是否正確等，確保無誤后再投入使用，以提高鉆機作業效率和質量；二是在鉆孔過程中，如果鉆孔深度超出設計標準，可使用黏土將多余部分進行填平處理；三是如果在鉆孔過程中遇到堅硬障礙物，可使用低錘或鉆機將其敲碎，之后采用混凝土將空隙部位進行填平處理。

2.2 孔壁坍塌問題

孔壁坍塌在公路橋梁工程中屬于常見現象，會出現這一問題，與施工人員操作不合理有直接關系。例如，施工人員未能合理埋置護筒，導致護筒的埋置深度過淺或過深，都會導致孔壁發生坍塌。要想規避這一問題，施工人員在埋置護筒時應嚴格按照國家標準進行操作。

2.3 鉆孔掉鉆或卡鉆問題

鉆孔掉鉆或卡鉆也是鉆孔灌注樁施工中常見的問題。引發該問題的原因之一是施工人員操作不正確導致鉆桿接頭的緊密性不夠；原因之二是部分施工人員在操作過程中強行扭動鉆頭；原因之三是鉆桿本身存在問題。對此，可以從以下兩個方面預防該問題的發生：一方面，在使用之前，需要對鉆桿、鉆機及鋼絲線等工具設備進行全面檢查，確保其可以正常使用，對老化嚴重的零件應及時更換；另一方面，要求施工人員嚴格按照相關規定進行施工操作，不可出現操作過程中強行扭動鉆頭等違規行為。

3 公路橋梁工程中鉆孔灌注樁施工技術的具體應用

3.1 施工放樣

在放樣之前，需要請專業人員結合現場環境，審核設計圖紙的科學性及可行性。確定設計圖紙后，首先，對施工現場的雜物進行徹底清理，確保施工環境符合放樣要求。其次，對建設單位設定的導線控制點進行復測，確保將誤差控制在合理范圍內。最后，根據設計圖紙對施工現場進行坐標定位，使用全站儀放出樁基的平面位置，并將護樁放置在與樁中心成一定角度的兩條直線上。

3.2 護筒的埋置

埋置護筒是鉆孔灌注樁施工的重點內容，在埋置護筒時一定要嚴格遵守相關的技術標準。如果操作失誤導致護筒埋置的深度不符合設計要求，必然給后續施工造成諸多障礙。為了避免這類問題，必須做到以下三點且不允許存在任何誤差：一是保證坐標放樣的精準；二是保證樁位正確；三是樁基和護筒之間的中軸線要精確重合。

3.3 制備泥漿

泥漿制備如圖1所示，泥漿質量的高低直接決定了工程施工質量，如果泥漿的性能指標不合格，會給鉆孔灌注樁施工的安全性造成嚴重影響，可能危及施工人員的人身安全。制備泥漿之前，需要對施工現場的實際情況進行全面勘查，準確掌握施工現場的土質、氣候等條件，在此基礎上，制定科學合理的泥漿配比方案。制備泥漿的材料包括水、添加劑和黏土。配比完成后，需要將配置好的泥漿密封儲存，使其與外界空氣隔絕，一來可以對泥漿進行長期保存，二來能夠有效保證泥漿的使用性能。

圖1 泥漿制備

另外，由于公路橋梁工程規模比較大，在鉆孔灌注樁施工過程中需要使用數量龐大的泥漿，為了更好地滿足施工要求，泥漿的配置需要分多次進行。這是因為泥漿在儲存過程中會大量流失，無形中增大了施工成本，而多次配置既可以有效避免流失，又可以更好地保障使用性能，滿足施工所需。值得注意的是，不同批次的泥漿配置很可能存在質量偏差，導致泥漿的使用性能大打折扣，不利于對鉆孔灌注樁施工的整體質量進行有效把控，因此，在制備泥漿之前，需要結合施工需求以及現場環境特點，制定科學合理的泥漿配置方案，在配置過程中，為了避免配置的泥漿質量出現偏差，相關施工人員一定要嚴格按照配置方案進行配置，最大程度地減少不同批次的泥漿之間可能存在的質量差別。而且，不可隨意更換制備泥漿的原材料，因為市面上原材料的質量參差不齊，如果改用的原材料質量不合格，必然對泥漿的質量造成不良影響，導致鉆孔灌注樁施工出現質量不穩定的情況。還有一點需要格外注意，即合理選擇注漿時間，因為外界環境如氣溫、濕度等對泥漿質量也會產生影響，可能造成泥漿質量出現偏差。

3.4 成孔

第一，在具體施工過程中，施工人員要嚴格保證成孔的垂直度，避免出現成孔傾斜、偏差等嚴重問題。第二，為保證施工操作的規范性、科學性及可靠性，施工人員應嚴格按照相關技術標準進行施工，如此，既能有效規避技術質量問題的發生，如偏孔、塌孔、孔徑不當等，也能確保成孔質量符合設計標準。第三，在成孔作業中，為保證標高的精準性，施工人員需要對樁頂標高進行校準，同時還需要嚴格把控成孔位置和成孔深度，避免出現成孔過淺或過深等問題。第四，在具體施工中，施工人員應結合孔徑的實際大小，合理選擇與之相符的鉆機、鉆頭等設備進行成孔處理，避免因設備選擇不當導致塌孔等問題。

3.5 泥漿護壁

在泥漿護壁作業中，施工人員要嚴格控制泥漿的比重和黏合度，使泥漿能夠與土壤有效結合，以此保證護壁質量。泥漿是該環節中的主要施工材料，其質量對最后的施工效果有著直接影響，因此，有必要對泥漿進行優化配置，確保其能夠更好地滿足施工需求。

3.6 清孔

清孔時，需要合理控制鉆頭深度，提高鉆頭至距離孔底10～20cm 處（不得小于5cm），保持空轉不進尺；另外，需要充分發揮掏渣筒的作用。孔內清理干凈之后，將清水注射到孔底，在此過程中，一定要將孔內泥漿的黏度、密度以及含砂率嚴格控制在合理范圍內。清孔結束，驗收合格后即可進行鋼筋籠入孔作業。

3.7 鋼筋籠的制作和吊裝

鋼筋籠的制作如圖2所示，吊裝是鉆孔灌注樁施工中不可或缺的環節。制作鋼筋籠的區域要盡量靠近鉆孔現場，利于鋼筋籠的安裝和運輸。在綁扎鋼筋籠時，為了保障質量，施工人員一定要嚴格按照相關要求進行操作。綁扎完畢之后，需要在其周圍設置保護層，采用點焊方式將主鋼筋與保護層鋼筋進行有效連接。在吊裝鋼筋籠時，為了避免損壞孔壁，需要合理把控鋼筋籠的長度（一般應小于12m）；同時，為了避免鋼筋籠在吊裝過程中發生變形問題，需要采取有效的保護措施，如保證鋼筋籠的吊點位置與樁基中心保持一致、當鋼筋籠較長時加設臨時固定桿等。吊裝到位之后即可進行焊接工作。

圖2 鋼筋籠制作現場

3.8 灌注混凝土

混凝土灌注施工是公路橋梁工程的核心內容，其施工質量的好壞，直接決定了公路能否正常投入使用，更決定了公路使用周期的長短，因此，需要對混凝土灌注施工的質量進行嚴格把控。在鉆孔灌注樁施工中，混凝土灌注要保證連續性，灌注過程中不可隨意中斷，否則容易造成樁身斷裂。所以施工人員在測量導管深度時，一定要保證測量數據的準確性和真實性。在混凝土灌注之前，有必要進一步優化混凝土灌注措施，確保灌注高度不超過規定標準（50mm），從而確保灌注樁的強度符合設計標準。在混凝土灌注過程中，監管人員應當對整個施工過程進行嚴格監管，確保施工人員嚴格按照相關規定進行施工操作，確保混凝土灌注施工安全、高效地開展，進一步優化混凝土灌注施工質量。另外，成樁施工是鉆孔灌注樁施工工藝最后一個環節，灌注質量對成樁的承載力、抗震性有非常大的影響。為了確保灌注質量符合規定標準，施工人員需要注意以下技術要點：

第一，施工材料作為保證施工順利開展的基礎，其質量是否合格對最終的灌注質量有直接影響，因而在施工前，需要對混凝土材料進行全面仔細的檢查。一方面確保混凝土原材料質量符合施工要求；另一方面保證混凝土配合比的科學性及合理性。第二，嚴格控制混凝土的攪拌時間，確保攪拌均勻。第三，在灌注過程中，應避免鋼筋籠損壞泥漿護壁、合理控制混凝土的坍落度、保證樁體強度達到設計要求。

4 結語

綜上所述，公路橋梁作為推進國民經濟發展的重要基礎設施，一直以來發揮著不可或缺的作用。公路橋梁工程具有較強的技術性和專業性，對施工技術和施工工藝有非常高的要求。鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁工程中扮演著重要角色，其能夠有效解決施工中出現的相關問題，是保障公路橋梁工程質量的關鍵，具有不可取代的作用。因此，在具體施工中，應結合施工中常見的問題制定相應的解決措施，合理應用鉆孔灌注樁施工技術，確保工程施工規范化、安全化、高效化推進。