樁基設置數量對提高邊坡穩定性的作用研究

徐峰光，韓 雨，趙 丹

(中冀建勘集團有限公司，河北 石家莊 050200)

0 前言

山區邊坡工程地形地貌復雜，邊坡工程穩定性問題較為普遍，因此，為了使邊坡有較大的安全儲備，在進行加固設計時，通常采用有較大抗剪能力的抗滑樁對邊坡進行加固。李建平等[1，2]對樁基加固地鐵高速涵洞的效果進行了多方案的對比研究，隨后采用三維有限元對后續的樁基沉降位移進行了可靠預測，將數值計算結果與施工過程中的監測數據進行對比，驗證了數值計算結果的可用性，并進一步采用數值模擬對未來工程項目使用年限內的沉降位移進行了預測，結果表明，該樁基加固方案穩妥可行。敬靜等[3-5]采用基于快速拉格朗日差分方法的數值計算軟件FLAC3D對樁基加固節理巖質邊坡的施工效果進行了分析研究，在對邊坡進行安全系數計算時，采用了強度折減法，詳細探討了邊坡節理面傾角、樁設置長度、樁設置位置與加固后的邊坡安全性的關系，結果指示：當樁長大于臨界樁長時，繼續增加樁的長度，在加固效果不會有明顯提升，位于節理面以上的樁基長度決定著樁基對邊坡的加固效果；樁基位置選擇極大影響加固效果；此外，樁自身承受的剪力和抗彎彎矩對不同情況下的樁基均表現處周期性的變化波形，在樁身與巖質邊坡的節理面交點處樁身所承受剪力最大，而剪力為0處，樁基所承受的抗彎彎矩最大。最后作者給出了樁基設計的建議，幫助了類似工程邊坡的加固設計。……