趙艷軍
(山西晉能控股煤業集團沁秀公司岳城煤礦,山西 晉城 048006)
切頂卸壓技術是近年來煤礦井下新興技術之一。該技術能夠有效解決采空區留巷頂板支護及上隅角瓦斯積聚問題,大幅提高資源回采率。但對于高瓦斯礦井動壓巷道,由于臨近工作面的采動影響、采空區瓦斯等因素,無法采用放炮爆破方法處理工作面上隅角懸頂。水力壓裂技術切頂卸壓[1-3]具有操作簡單、安全、擴散范圍廣、效果明顯等優點,可以有效壓裂巷道煤柱深部圍巖,從而將支承壓力消除或者轉移,從而使巷道處于低地應力區,降低巷道支護難度,保證礦井安全生產。
岳城礦Ⅲ2312 綜采工作面位于西翼盤區,煤層厚度3.22 m,平均傾角4°,走向長1 214.9 m,傾斜長220.7 m。工作面東為一盤區(工作面已全部回采結束),西部為夏河移民新村,北為Ⅲ2302工作面,南為侯村煤礦采空區。工作面水文地質條件中等,回采前對K8、K10 含水層水進行疏放。目前工作面巷道頂板明顯下沉,底鼓現象明顯,部分錨桿錨索已失效。根據工作面地質構造情況及現場實際情況,擬選擇在Ⅲ23122 巷17#~20#橫川320 m 處進行切頂卸壓。Ⅲ2312 工作面巷道布置如圖1。

圖1 岳城礦2312 工作面巷道布置圖
根據通風部提供的資料, 設計在Ⅲ23121/Ⅲ23123 巷5#、8#、11#、15#、19#聯絡橫川內和南翼膠帶巷向Ⅲ2312 工作面施工采空區定向高位鉆孔。考慮到19#橫川打設的高位鉆孔影響水力壓裂效果,采取先壓裂后打鉆方式進行施工。壓裂鉆孔采取雙側布置的方式,如圖2。

圖2 2312 工作面水力壓裂鉆孔布置平面圖(m)
如圖2,在巷道行人側施工兩排鉆孔,孔間距5 m,深淺孔交錯布置。煤柱側鉆孔(淺孔)布置在頂幫連接處開孔,鉆孔直徑56 mm,鉆孔深度為16 m,垂直煤幫,仰角角度為70°,孔間距10 m;皮帶側鉆孔在頂板開孔,開孔位置距煤柱側巷幫1~2 m,孔間距為10 m。
Ⅲ23121 巷水力壓裂試驗段出現部分頂板巖層條件比較破碎、頂板下沉段。在Ⅲ2312 工作面回采過程中,此段巷道工作面超前壓力影響比較大,Ⅲ23121 巷出現頂板下沉和兩幫擠出變形大、底鼓嚴重等情況,影響巷道的正常使用。針對此種情況,對水力壓裂設計進行優化,在試驗巷道雙側布置壓裂鉆孔,孔距保持在10 m 左右。
本次鉆孔施工采用西安煤科院研發的ZDY-4500L 全液壓坑道鉆機,配套Ф56 mm 專用鉆頭,在巷道頂板完整區域進行開槽。當鉆頭施工位置到達鉆孔預設位置時,減緩鉆進速度,待鉆頭勻速鉆動時,更換開槽鉆頭再進行施工,并對鉆孔反流出的水質進行觀察,判斷開槽質量和進度。開槽完成后,以低轉速將開槽鉆頭勻速撤出,更換為普通鉆頭后繼續施工。當施工到下一個開槽孔時再更換開槽鉆頭,并按上述工序循環至打鉆結束。此外為保證后續封孔質量,鉆孔施工后要立即用靜壓水對鉆孔進行沖洗,鉆進方向要近似為一條直線。
鉆孔施工完成后,對鉆孔進行注水壓裂。
(1)根據設計要求,在鉆孔內分別布置封孔管線和壓裂管線,確保管路暢通有效后,先將靜壓水與封孔器進行連接進行試壓排氣,運行正常后再將封孔器與儲能器和手動泵連接,并對管線的密封性進行測試,不合格則對截止閥和密封圈進行及時更換。
(2)打開截止閥,使靜壓水開始流入儲能器,當手動泵壓力表指針逐漸靜止時,記錄此時的壓力值大小即為靜壓水壓力。
(3)將靜壓水截止閥關閉,將打壓手動泵調節至10 MPa 左右,觀察封孔器的監測壓力表是否降低,鉆孔是否有水流出,無明顯現象則說明封孔有效。
(4)打壓完畢,將兩個截止閥關閉,避免孔內水倒流回封孔器。
為對比未進行壓裂段、水力壓裂段巷道圍巖變形量,分別在Ⅲ23123 巷未進行壓裂段、水力壓裂段相同條件區域安設巷道位移監測站,共布置兩組測站,其中未壓裂段為1#~2#測站,水力壓裂段為3#~10#測站,監測時間歷時5 個月。具體分析如下:
在23122 巷未進行壓裂段巷道,2 號測站監測結果如圖3,相關數據見表1。

圖3 未進行壓裂段巷道表面位移監測曲線
由表1 可以看出,在未進行壓裂的時候,工作面在回采之后圍巖主要以巷道兩幫收縮為主,平均移近量為554.5 mm,頂底板移近次之,平均移近量為463.5 mm。

表1 43122 巷未壓裂段巷道表面位移統計表
在23122 巷水力壓裂段巷道,3 號測站監測結果如圖4,數據對比見表2。

圖4 水力壓裂段巷道表面位移監測曲線

表2 43122 巷水力壓裂段巷道表面位移統計表
由表2 可以看出,工作面水力壓裂段正常回采時,巷道圍巖變化主要表現為兩幫收縮,平均表面位移量為328.33 mm,其次是頂底板圍巖變化,平均表面位移量為155 mm,底鼓量較頂板下沉量變化較大。
觀測數據顯示,在進行水力壓裂后,比未壓裂卸壓兩幫移近量降低40.79%,頂底板移近量降低69.80%。說明采用水力壓裂切頂卸壓能夠使留巷巷道整體變形基本得到控制,巷道底鼓量明顯減少,頂板和兩幫煤體基本保持完整,巷道圍巖控制穩定。