吳 濤
(山西鄉寧焦煤集團通合煤業有限公司,山西 鄉寧 042100)
通合煤業202 工作面位于一采區,工作面南側為201 采空區,其余鄰近區域均為實體煤。202 工作面走向長度1479 m,傾斜長度為128 m。工作面開采2#煤層下分層,煤層上分層厚度為2 m,上分層區域基本全部采空,局部區域留有護巷煤柱;2#煤層下分層均厚為2.3 m,平均傾角為15°。2#煤層頂底板巖層特征如圖1。

圖1 2#煤層頂底板巖層柱狀圖
202 工作面采用綜合機械化放頂煤開采,工作面采高2.5 m,放煤2.8 m,循環進度0.6 m。由于上分層大部分已采空,中下分層回采遇煤柱時,壓力增大,為保障巷道圍巖穩定,特進行研究分析。
根據202 綜放工作面回采巷道的賦存特征,結合頂分層的破壞特征,總結巷道布置特征如下:
(1)巷道沿2#煤層底板布置,頂板為已受采動影響的松軟2#煤中分層,其上為上分層無序破壞后的上分層垮落頂板或上分層遺留的煤柱,壓力分布不均衡。
(2)巷道頂底板產生強拉應力區,易造成巷道頂板冒頂,底板底鼓,因此對巷道支護強度和維護有較高的要求。
(3)巷道使用期間,存在底板治理困難的特征,由于巷道掘進沿松軟煤層底板掘進,巷道頂板及兩幫承載能力均較低,會導致力會大范圍傳遞至底板區域,進而出現強烈的底鼓破壞。
(4)2#煤層下分層厚約2.3 m,下分層與中分層之間有一層厚度10~60 cm的泥巖夾矸,隨掘隨垮,因此掘進斷面不易過高。
在巷道斷面選擇時,為充分保障回采巷道圍巖的穩定,選擇巷道斷面為梯形[1-3];巷道高度在設計時,在滿足機電設備的同時還不能過高導致出現上分層漏頂現象。綜合上述分析取巷道凈高為2.6 m。巷道寬度確定時,考慮順槽巷道兩幫受水平壓力影響及其使用要求,確定巷道下口寬為4.5 m。
受2#煤上分層破碎頂板的影響,采用錨桿錨索等主動支護已不現實,結合上述巷道特征確定巷道采用工字鋼棚支護。對于梯形巷道而言,其所選用的剛性金屬支架主要為礦用工字鋼,根據工程類比的分析方法[4-7],確定選擇12號礦用工字鋼進行支護。
根據巷道圍巖賦存情況及支護方式的初步分析結果,確定202 綜放工作面回采巷道沿2#煤層底板掘進,巷道斷面為梯形,斷面尺寸頂寬3700 mm、底寬4500 mm、巷高2600 mm。支護采用架棚支護,具體支護方案如下:
(1)梯形棚。梯形棚采用12 號工字鋼,頂梁和棚腿長分別為4000 mm、2650 mm,棚距700 mm。(2)金屬網。采用12#鐵絲編制的金屬網,規格為長×寬=8 m×1.2 m。(3)背板。采用木背板,規格為長×寬×厚=1000 mm×200 mm×30 mm的木背板。(4)撐桿。采用規格為長×厚=600 mm×50 mm 的木撐桿,間距700 mm 布置。(5)拉桿。采用規格為長×厚=3000 mm×40 mm 的木拉桿,布置在距底板1.5 m 的位置處,通過拉桿將棚架連接為一個整體。(6)地梁地錨。采用長×直徑=100 mm×30 mm 的鋼釘布置在底板棚腿位置處,起到固定架腿的目的。具體巷道支護方式如圖2。

圖2 巷道支護斷面示意圖(mm)
巷道掘進過斷層、松軟煤層區域時,采用超前注漿加固的方式進行超前支護,注漿鉆孔直徑為35 mm,長度為20 m,間距為600 mm,鉆孔與煤壁成15°夾角布置,具體注漿鉆孔布置方式如圖3。注漿材料采用 FSS-化學加固材料(無機加固料),該加固材料由A/B 組分組成,施工時A/B 組分按1:1混合。

圖3 注漿鉆孔布置示意圖(m)
為有效驗證202 綜放工作面回采巷道采用梯形棚支護的可行性,采用FLAC3D模擬軟件進行模擬分析。基于工作面特征,數值模型中工作面寬度取100 m,順槽寬4.5 m,兩側各留50 m 實體煤,模型寬209 m,工作面推進方向取100 m,高度方向取36.8 m,建立的模型尺寸:209 m×100 m×36.8 m,共計節點394 383 個,單元374 400 個。模型左右及前后的橫向位移設置為零,模型頂部施工等效自重載荷,重力加速度取為9.81 m/s2,底部位移設置為零。
202 工作面兩順槽開挖后,采用12 號工字鋼構建梯形棚對棚支護,兩架梯形棚為一組,架棚排距為700 mm。計算平衡后,巷道圍巖垂直應力、位移及塑性區分布如圖4。

圖4 圍巖應力及塑性區分布圖
分析圖4 可知,巷道的開挖在其頂底板范圍形成一個卸壓拱,在巷道兩幫及頂底板肩角處形成垂直應力集中帶,峰值應力7.5~8.35 MPa。根據位移云圖可知,巷道掘進完成采用工字鋼支護后,巷道頂底板及兩幫移近量分別為20 mm、30 mm。掘進施工完成后,巷道圍巖位移量較小。根據塑性區分布可知,2 號煤層受頂分層小窯開采破壞影響,掘巷完成后,頂板塑性區發育高度可達到2.5 m 左右,兩幫塑性區發育范圍均在2 m 左右,圍巖塑性區發育范圍較大,進一步側面驗證了采用錨桿(索)支護時無可靠著力點。
進一步通過數值模型進行工作面回采期間圍巖變形情況的模擬分析,數值模擬時通過循環開挖來模擬工作面的推進,設置工作面開挖40 m?;夭善陂g在巷道頂板及兩幫布置位移觀測點,監測距離回采工作面不同位置巷道頂板及兩幫位移量,得出頂板下沉和兩幫位移曲線如圖5。
分析圖5 可知,當監測點距離工作面大于25 m時,頂板下沉量基本穩定在35 mm,測點與工作面間距小于25 m時,此時頂板下沉速率開始逐漸增大,最終至工作面回采至測點位置處,頂板累計下沉量達到70 mm。監測斷面在距工作面小于10 m 時,巷道兩幫變形速率逐漸增大。當工作面回采至監測點位置時,兩幫累計移近量達到86 mm。綜合上述數值模擬結果可知,巷道采用梯形鋼棚的支護方式,能夠保障巷道圍巖的穩定,進而驗證得出支護方案可行。

圖5 工作面回采期間圍巖變形曲線圖
202 綜放工作面回采巷道掘進期間,通過現場觀測分析的方式,得出巷道采用梯形棚支護掘進期間最大變形量為60 mm,圍巖整體變形量小,即巷道圍巖在掘進期間處于穩定狀態。為驗證回采巷道現有支護是否滿足回采期間使用要求,工作面回采期間同樣進行圍巖變形觀測,根據觀測數據能夠繪制出變形量與距工作面距離間的關系曲線,如圖6。

圖6 工作面回采期間圍巖變形曲線圖
分析圖6 可知,工作面回采期間,當巷道監測斷面與工作面間的距離小于60 m 時,頂底板及兩幫變形量開始大幅增大,最終頂底板移近量和兩幫移近量的最大值分別為92 mm 和195 mm。
根據202 綜放工作面頂分層破壞區下回采巷道的賦存特征,通過分析巷道賦存特征,結合巷道使用要求及工程類比法,確定巷道斷面為梯形,采用工字鋼支護,棚距700 mm;當煤層松軟、過斷層破碎帶時,采用注漿加固措施;通過數值模擬驗證了支護方案可行性。根據支護方案應用后的效果分析可知,巷道在現有支護方案下圍巖處于穩定狀態。