盾構隧道廢棄渣土回收利用關鍵技術研究

劉志峰

（中鐵十六局集團北京軌道交通工程建設有限公司，北京 101100）

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隨著我國經濟的迅速發展，巖土工程施工規模日益增大。巖土工程尤其是盾構隧道施工通常會產生大量的廢棄渣土。大量的廢棄渣土不經處理直接丟棄不僅會造成嚴重的環境污染，還會影響渣土外運的效率，進而影響到施工進度和施工質量。因此，必須對廢棄渣土進行篩分處理，將廢棄渣土中的泥渣分離出來后再回收利用。

在地鐵隧道施工過程中，需要建大量的渣土池來存儲廢棄渣土，再逐步處理。通常，地鐵施工現場多位于市區，有的甚至在繁華的商業及交通地帶，渣土池的存放不僅占用了寶貴的施工場地，而且影響了施工進度和現場環境。此外，外運未經處理的廢棄渣土會造成施工場地及運輸道路的污染等一系列環境問題。盡管市場上已存在大量的廢棄渣土分離設備，但其使用功能有限，工作效率較低，無法滿足盾構隧道工程施工需求。因此，尋找一種高效率、低成本而且環保的廢棄渣土處理措施和工藝是非常迫切的。

結合深圳地鐵10號線雪象站~甘坑站區間隧道施工項目，對盾構隧道廢棄渣土回收關鍵技術進行研究。通過開發一種新型渣土篩分設備，提高渣土篩分的工作效率，降低處理成本。渣土采用篩分設備處理，減少了渣土對施工現場及外運時對城市道路的環境污染。渣土經過篩分處理后得到，碎石、細砂、泥餅和水，碎石、細砂、泥餅經過處理后可用于車站頂板覆土的回填，水可作為車站混凝土養護用水及場地內清潔用水。……