智能制造正酣我國造船業何去何從？

本刊編輯 呂龍德 熊瑩

廣船國際鳥瞰圖

從最初戰略構想到全面掀起熱潮，我國智能造船已然走過了7 個年頭，有艱辛和曲折，也有階段性成績，一些智能船廠和智能車間初見雛形，一條條智能生產線運行，在改善作業環境、提高安全系數、降低勞動強度、提升生產效率和產品質量等方面產生了積極作用。盡管如此，我國船舶智能制造仍處于起步階段，對比造船先進國家，發展速度遲緩，缺乏重大的科研突破，尤其是核心智能裝備開發、智能制造投入和推進路徑等明顯滯后。當前，船舶智能制造不但時間緊迫，而且技術要求更高，稍有懈怠就可能被拉大差距。要力爭進入世界智能造船第一方陣，我國智能造船任重而道遠。

智能制造席卷全球

智能制造是技術發展、社會進步、知識積累交匯綜合的結果，是制造系統演進到新時代的產物，是新一輪工業革命的核心技術，是貫穿制造業設計、生產、服務全價值鏈的每一個環節，具有自感知、自決策、自執行、自適應、自學習等功能，旨在提高制造質量、效益和競爭力的先進方式。縱觀制造業發展軌跡，從手工作坊到流水線生產，從大規模批量生產到個性化定制，從機械化、自動化到數字化、智能化，制造業不斷催生新模式。應用智能制造，可以提高產品質量、安全性和生產效率，減少用工和資源耗費，有利于供應鏈企業信息互通、協同生產，從而推動制造業創新、綠色、協調、開放、共享發展。正是這樣，在數字化技術和制造技術不斷融合的基礎上，近年掀起了聲勢浩大的智能制造全球性浪潮，美國、德國、日本等主要工業國家都將其作為推動制造業轉型升級的主攻方向。……