漲多跌少油價(jià)為何“高燒不退”？

《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者 張宇軒 | 北京報(bào)道

北京市通州區(qū)中國石化加油站

8月10日晚高峰，北京市通州區(qū)某加油站貼出降價(jià)幅度更大的優(yōu)惠政策，但顧客寥寥。

在油價(jià)“五連跌”之后，不少城市的95號(hào)汽油油價(jià)重返“8元時(shí)代”。但即便如此，在不少車主眼里，如今的油價(jià)水平依然“貴得離譜”。與年初油價(jià)上漲之前，在加油站前排隊(duì)加油的“盛景”相比，如今“加滿一箱油少花8元”也難以吸引消費(fèi)者。

今年1月以后，國內(nèi)油價(jià)水平就已超越去年最高值，并在起伏中迅速攀升，屢屢突破近5年以來的油價(jià)紀(jì)錄。但很快，年初的“7元時(shí)代”成為過去時(shí)，不少城市在油價(jià)峰值時(shí)一度躍入“10元時(shí)代”。受此影響，不少市民紛紛改變出行方式以規(guī)避高昂的油價(jià)。

此番油價(jià)高企與國際地緣政治、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)變化密切相關(guān)。伴隨著俄烏沖突，國際油價(jià)兩度沖上高點(diǎn)，而在歐美經(jīng)濟(jì)持續(xù)下行的形勢(shì)下，油價(jià)又在震蕩中逐漸走低。

至8月23日，國家發(fā)改委已連續(xù)按照機(jī)制下調(diào)成品油價(jià)格，但當(dāng)前油價(jià)依舊處于歷史高位。與此同時(shí)，影響國際油價(jià)的種種因素也出現(xiàn)重大變動(dòng)，未來油價(jià)走勢(shì)是漲是跌，依然是未知數(shù)。

油價(jià)“高燒不退”，公眾出行方式已發(fā)生變化

8月23日下午，剛剛獲悉油價(jià)即將下調(diào)的消息，北京的出租車司機(jī)張師傅馬上將車停在路邊，打開手機(jī)仔細(xì)查詢油價(jià)信息。

本輪調(diào)價(jià)窗口中，國家發(fā)改委通知，自8月23日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低205元和200元。按全國平均水平折算，92號(hào)汽油每升下調(diào)0.16元，95號(hào)汽油每升下調(diào)0.17元，0號(hào)柴油每升下調(diào)0.17元。……