淺析鋼管混凝土結構施工技術

0 引言

原始的建筑結構系統由磚、木頭、鋼筋混凝土、鋼結構等組成。其中，鋼管混凝土結構的組成需要將混凝土倒入鋼管內，然后形成全新的結構。一般情況下，鋼管混凝土需要參考橫截面的形狀進行種類劃分，常見的有正方形、圓形、三角形等結構。施工材料加入了混凝土和鋼管兩種物質，能夠保證材料的穩定性，確保它們能夠擁有更大的承受力

。材料因為混凝土會更具韌性及塑造性，即使出現了小程度的扭曲也可以被接受，因此鋼筋混合凝結土在建筑物施工中較有優勢。

之前行業內的很多專家對于鋼管混凝土結構施工技術進行了研究。比如，蔡紹懷對現代鋼管混凝土結構進行了研究，總結了鋼管混凝土結構常見施工問題，并提出了具體的優化策略。借助鋼管機構動態性能、機械性能進行建設，并且得到了一些成就。如今，鋼管與混凝土的結構被廣泛使用，能夠在各個項目中看到，可見該項技術已經十分成熟，并且引起很多專家學者的關注。很多研究者對鋼筋混凝土的耐火性進行了實驗，此外結構機械性能也是專家們研究的重點領域。目前鋼筋混凝土常被用在超高建筑樓層、拱橋建筑物等。

重視對鋼筋混凝土應用的研究，一方面可以推進該項技術實現進一步升級，為更多建筑提供便利，設計出更加優質的建筑作品；另一方面還能推進鋼筋混凝土相關原理、技術的升級，為該領域的發展積累更多經驗

。本文主要對鋼管混凝土結構施工技術進行研究，研究中結合具體的工程項目，分析了鋼管混凝土組合結構基本原理、鋼管混凝土組合結構應用等，提出了鋼管混凝土結構施工優化策略，文章實現了工程案例研究與理論研究的有機結合，提升了研究結果的可靠性、適用性。

1 鋼管混凝土組合結構基本原理及應用

1.1 鋼管混凝土組合結構的基本概念

鋼管混凝土組合結構，工程行業簡稱為混合結構，通常也被叫做復合結構。當前學術界對于組合結構描述為：在土木工程建設中，使用了超過兩種的材料進行結構組合，而且使用了一定的方法，保證組合材料能夠在材料中體現作用，這就是組合結構。如果組合的材料超過了兩種，但是材料不能同時發揮作用，只能稱得上是簡單的羅列，只可以對抗單一的壓力，這樣的結構類型不算是組合結構。

鋼管混凝土結構融合了鋼管、配螺旋箍、型鋼混凝土結構等物質，進而形成復合結構。所謂的鋼管混凝土構件，就是把混凝土倒入鋼管內的構件。參考結構的橫切面，可以有圓形、三角形、正方形等類型鋼管混凝土。一般工程建設中，經常使用的類型是正方形、圓形等。單是考察鋼管混凝土的結構，可以通過鋼管的價值不同，把鋼管混凝土柱列分為兩種模式

。第一，如果建筑物受到壓力，由混凝土聯合鋼管一起抵御壓力；第二，當建筑物承受壓力時，只是核心位置的混凝土進行壓力抵御，而鋼管對核心混凝土產生作用。

1.2 鋼管混凝土組合結構原理及特點

1.2.1 凝土結構特點

將混凝土進行操作倒入鋼管時，需要在封閉的環境中進行，以此減少水分流失。所以，施工時保證好水合作用的水量后，就可以降低用水量，確保混凝土可以包裹住鋼管。一般鋼管的頭部位置會被包裹在鋼筋混凝土結構內，目的是降低材料使用的水量，并且避免出現離解。

所以，把硬質混凝土倒入結構時，要想穩定振動、灌溉品質，并且方便使用，一定要加入減水劑，此外還要搭配水泥，保證材料可以減水，也能降低材料的成本消耗。參考封閉式護理，除了自然條件、標準條件這些無法改變的因素，混凝土護理、年齡強度之間的差距很大。綜合全部實驗發現，進行標準對比時，被密封了的混凝土，在接下來的28天固定環節，只減少了9%的強度。而完全沒有進行處理的混凝土，直接被暴露在自然環境中，強度減少了20%。

1.2.2 結構特點

一般鋼筋混凝土結構內，會使用到低合金鋼、低碳鋼來作為鋼管，有時候也會采取16 Mn、Q 235 鋼，不過企業最終確定的是15 MnV 鋼。鋼管一般有縫合鋼管、無縫鋼管兩類，顯然無縫鋼管的功能性更強，只是該種類型的鋼管成本較大，再加上材質很厚，所以性價比不高。把鋼板進行連接、焊縫后，就得到了有縫合鋼管，這類鋼管的接口處是傾斜開放式焊接連接而成的，為保證鋼管質量，焊接品質一定要有保障

。一般用于土木工程建設的鋼管長度在8～15m 左右。如果材料遭到單方面的壓力，那么鋼管的應力就類似于彈塑性體，所以整個受力環節可以直接理解為彈塑性體。

1.2.3 鋼管混凝土組合結構原理及特點

鋼管混凝土有關的理論有以下幾方面。第一，由于鋼管要承受混凝土的填充，所以鋼管壁一般十分厚，足夠穩定。之后，在鋼管和核心混凝土的配合下，依靠三通壓力保證鋼筋混凝土的穩定性，確保材質不會變形，足夠抗壓和穩定。總之，把混凝土與鋼管完成結合生成鋼管混凝土，該材質既能具備鋼管的性能，還能擁有混凝土的性能，可以對其他材質的不足進行彌補。

由于現在交通運輸的運載量很大，所以需要足夠結實的鋼管混凝土結構，為了確保結構的穩定，會使用到設備結構、空間結構、橋梁結構、地鐵站柱等促進。鋼管混凝土結構能夠從多種建筑中顯示出較好的功能，所以它的建筑效果、經濟效果能夠得到保障。

1.3 鋼管混凝土組合結構的優劣勢

1.3.1 優勢

通過鋼管混凝土結構的特點、受力特點等，發現鋼管混凝土結構的優勢如下：

無論是進行制造還是焊接，都要求混凝土柱鋼管的標準較高。所以進行零件生產時，不容易實現和鋼管的完美連接。通過施工標準發現，鋼管混凝土的結構應該要盡量平整。也就是說，進行材料焊接時，最好使用一些合理的方法。當然，也應該特別關注焊接順序，以及焊接變形的后果。

作為一種科學的教育手段，心里測評教學是通過將人的某些心理特征進行數量化，以此來衡量心理狀態和心理差異。在針對00后大學生開展的心理健康教育中，應重視對心理測評教學的應用，從而在提高學生學習興趣和學習主動性的同時幫助其深入了解自己的內心世界。比如在談到“正確認識自我”這一話題時，可借助心理測評軟件來透析學生自身的優缺點，在此基礎之上推行心理健康防護意識以助其掌握有效的應對方法。

該材質有防火的效果。因為鋼管、核心混凝土能夠互相配合，一起發揮作用，所以鋼管混凝土結構具備較好的滅火效果。相較于普通的鋼結構，鋼管混凝土結構可以省去約2/3 防火涂料，從而降低建筑花銷。

5.D 提示:鎵(Ga)與鋁同主族,均位于第ⅢA族,A項正確。Ga2O3與Al2O3的性質具有相似性,可與鹽酸反應生成GaCl3,B項正確。Ga(OH)3與Al(OH)3的性質相似,屬于兩性氫氧化物,能與NaOH溶液反應生成NaGaO2,C項正確。化學反應遵循強酸制弱酸原理,在NaAlO2和NaGaO2的混合溶液中通入CO2,有Al(OH)3生成,而無Ga(OH)3生成,可能是Ga(OH)3酸性強于碳酸,則酸性:Al(OH)3＜Ga(OH)3,D項錯誤。

更利于施工，減少施工需要的周期。本質上鋼管是一種模板，所以鑄造鋼管混凝土時，不必再加入其它模具。澆灌混凝土比較簡單，由于鋼管和鋼筋是對應的，所以水平、垂直方面都具備鋼筋的性能，再加上鋼管里面沒有骨架，所以更簡便。因為鋼管混凝土的鋼管與混凝土各自分開，所以無法受到外面的混凝土影響，可以減少交替灌溉。而且，由于鋼管本身就是受力骨架，所以當真正開展施工后，就能起到受力骨架作用。

鋼管混凝土結構和風接觸的面不大，所以受到風影響的概率不大，再加上結構本身的特殊，所以鋼管混凝土結構具有經濟性，能夠省出一些材料。參考材料在一些建筑中的應用，發現鋼管混凝土結構和一般的結構對比，鋼管混凝土的構建能省去很多混凝土，而且光自己的質量就省去1/2，鋼的質量也減少，所以鋼材料也能省去1/2。

1.3.2 劣勢

相對于鋼筋混凝土，鋼管混凝土的不足主要體現在以下幾個方面。

第一，鋼管混凝土的操作范圍受限。目前施工中的一些建筑物很少有采取鋼管混凝土材質的，一般鋼管混凝土會被用來建筑拱門、圓柱。現在，建筑施工中應用鋼管混凝土的不多。一般梁是矩形的構造，這樣的結構是很繁瑣的，所以不能保證它的經濟性。

通常鋼管無論是生產還是安裝標準都很復雜，實施起來也很困難。

當受到一定程度的壓力時，鋼管混凝土的材質能夠發揮出價值，將外來的壓力進行承擔。鋼管混凝土的耐沖擊力很強大，還有一定的抗疲勞性、可塑性。就像之前提到的，若一些高層建筑物具備較好延展性，那么在控制建筑物長度時，就不用再制約軸向壓力比

。

通過分析鋼管混凝土的結構、質量得知，這一結構的零件有一些弊端。

根本上來看，鋼管混凝土是把混凝土注入鋼管內，所以材料的品質狀況不能由外表推斷。材料進入人工澆水、振動環節，施工的品質就和組織管理、建造者用心程度緊密相關

。如果借助超聲脈沖實施檢測，找到了實心區域，那么就要用鉆孔的形式，來對空心位置擠壓加固，隨后繼續鉆孔。總之，不管是施工的質量檢查，或者施工連接，過程會很繁瑣。

進行混凝土澆筑時，如果使用的是泵送法，那么就要有泵和運輸設備，施工時對一些粗骨塌陷嚴重的區域要求很高。如果選擇的是高水平拋擲法，這時的混凝土標準要求很高，需要驗證水粉塵比在規定要求內，然后才可以使用。總之，不管采取的是哪一類方式，都有相應的施工標準，所以要使管理工作更嚴謹。

鋼管混凝土和鋼筋混凝土不一樣，前者的耐火性很差。

2 鋼管混凝土組合結構應用

我國創造并積極推廣了鋼管混凝土結構技術，國內第一次使用該技術，是在北京建設的地鐵項目中。從1970 年之后，鋼管混凝土結構被各個工業生產應用。過去10 年，由于我國經濟發展水平較快，所以鋼管混凝土技術被廣泛應用在國內的大跨度橋梁、高層建筑中，使我國的建筑技術實現了連續突破。在國內常見到使用鋼管混凝土的領域如下：

2.1 高層建筑工程

一些高層建筑物內，最關鍵的是鋼管混凝土柱的建設。

鋼管混凝土柱的優勢為抗震、承載力強。高層建筑物不光簡單換了特殊的鋼筋混凝土柱，而且克服了鋼筋混凝土結構容易斷裂、柱體較粗的缺陷。再者，為了把鋼材的損耗降到最低，應用鋼柱也是不錯的，能夠防止出現側移。

因為鋼管混凝土柱的質量很小，所以能夠給地基少一些重量，將建筑成本合理管控。

在香料分類法中，樸卻（Poucher）分類法是備受調香師推崇的，樸卻依據各種香料在辮香紙上揮發留香的時間長短將香料分為頭香、體香、基香等[8]。因此，按照樸卻分類法，可將百香果果汁的揮發性香氣成分分為：（A）頭香：熱帶水果所特有的硫化物香氣，比如甲硫基丙酸乙酯和甲硫基丙烯酸乙酯；（B）體香：果香，主要是各種脂肪酯類；（C）修飾香：青香，如葉醇、乙酸葉醇酯、氧化芳樟醇等；（D）基香：甜香、粉香，如呋喃酮、乙位紫羅蘭酮等。

選擇水平儀監控具備50 線預制標記的鐵柱，再借助千斤頂把鐵柱提起、放下，適當調節杯口來固定鐵楔，隨后把鐵楔卸下來，牢牢固定。

要做好單親家庭學生的心理教育問題，就要全面了解他們的家庭、學習、生活等各方面的情況，通過其外在表現發現其心理狀況。單親家庭子女由于特殊的生活和成長環境，形成了特殊而柔弱的心理。通過對大量單親家庭子女的案例進行分析，我們發現處于單親家庭中的孩子以下幾種問題特征表現比較突出：

一般鋼管混凝土中的鋼材所需要的厚度不大，更容易做到覆蓋，需要的成本也相對較小。和普通的鋼柱相比較，鋼管混凝土柱的抗火、耐腐蝕能力更強大。

而且鋼管混凝土結構的柱體更穩定，不容易坍塌，容易進行修復與加固。

2.2 大跨度橋梁工程

在國內經濟水平持續升級的刺激下，大量外表美觀、質量好、重量輕的鋼管混凝土結構被應用到一些橋梁建設中。國內的很多鋼管混凝土被應用到拱形結構建設，或者對角橋結構建設。鋼管混凝土結構用在拱形結構中時，橋梁的軸向壓力可以被鋼管混凝土結構接受。

還未走出百把米，我就聽到了罵聲，那個男人的聲音很粗野。接著又傳來拳打腳踢聲。但始終沒有聽到秀姐的哭泣聲。

1990 年左右，我國四川區域修建了國內首個鋼管混凝土拱橋，在拱橋修好后的10 年里，國內的鋼管混凝土拱橋數量迅速增長，已經大于100 萬個。這些橋梁中，約30 個左右是跨度超過100m 的橋梁，最有名的當屬超出420m 跨度的萬州長江大橋。現在，國內的鋼管混凝土拱橋建設已經積累了大量案例，而且形成了完善的建筑技術。

最近幾年，鋼管混凝土結構被大量應用在梁式橋和斜橋建筑中，能夠起到節約成本的作用。

稱取5.0 g絕干質量的玉米芯殘渣原料于100 mL的錐形瓶內，加入50 mL HAc-NaAc緩沖液(pH值 4.8)。向瓶內加入一定體積的纖維素酶液，纖維素酶的用量為11 FPU/g底物。然后向錐形瓶內補加蒸餾水至水解液總體積為100 mL。用保鮮膜封住瓶口，并置于50℃的恒溫培養震蕩箱內反應，轉速180 r/min，水解96 h。在水解過程中，每隔一定時間取0.5 mL的水解液于小離心管內，并用熱水煮沸5 min使纖維素酶失活。樣品經離心后，用0.45 μm孔徑的微孔濾膜過濾，并采用高效液相色譜儀檢測水解液中葡萄糖的含量。

2.3 地鐵車站工程

我國最開始是在地鐵建設時采取的鋼筋混凝土結構。地鐵站的大部分站點，一開始都是使用的地下多層結構模式。為了將鋼筋混凝土結構建設完成，期間施工方使用了明確的挖掘方式促進。使用鋼管混凝土柱后，整個建筑的承壓能力得到鞏固，而且柱面的橫截面減小，將空間有效縮減。

目前，施工方進行城市的地鐵站建設時，一般會使用淺埋方法做鋼管混凝土柱，因為鋼管混凝土結構復雜，所以如果是施工建筑，那么可使用蓋挖逆作法，這樣能夠帶給周邊建筑物、交通最小的影響。淺埋法需要保證挖的深度可以容下地下結構，緊接著再按照由上及下的步驟施工

。所以，正式開挖前夕，就要設置好中間支撐柱，再借助鋼筋混凝土柱保證結構、臨時柱能完成配合，所以這是最合理的方式。

2.4 單層和多層工業廠房柱

站在工業工廠的角度來分析，如果是單層結構，那么圓柱或許會存在偏心試件。本次研究為了將鋼管混凝土的結構完全呈現出來，使用了一些具體案例中的公式，制作了圓柱。

輻條鋼錠模的工作場所需要從四肢支柱完成制作。輻條鋼錠模是在1970 年從軋鋼廠所制作的。接著從1980 年，工廠使用兩腳支柱充當下支柱。肢體支柱產自于武昌造船廠的船體結構車間（也用于建造），以及大島的油塊車間（于2019 年建造）。和鋼柱、鋼筋混凝土對比發現，鋼管混凝土的結構更方便，而且可以更省成本，比較好制作。所以把它送到單層工業工廠后，就能在主體結構建成后再澆筑混凝土，大大地減少了施工時間，提高了效率。

哈爾濱機械廠的大車間自開始之時到結束一共15 個半月，接著它還建設了罐式汽車廠，車場的結構和車身結構差不多，只用了半年就完工了。

4.1 合理使用思維導圖，幫助建構核心概念 通過前文的分析，高考題要求學生在理解核心概念的基礎上，更需要關注生物學知識的系統性。高效的課堂教學，應該是為思維而教，讓學生的思維活起來。不同于概念圖，思維導圖包括了圖像，且表示的是一種學習者的思維過程。對于學生而言充分調動了左右大腦，而且可以把具有相關性的大量零散知識，包括核心概念的內涵及外延，按個人的理解整理在一起。完成思維導圖的過程將促進學生主動對核心概念的深入理解，建立概念和概念之間的邏輯聯系，形成生物學知識的規律。

3 鋼管混凝土組合結構施工實例——以石油組塊廠房工程為例

3.1 工程概況

將我國中石油集團組塊工廠的施工作為參考標準，分析此項目中鋼管柱施工環節的質量把控，然后對和該項目有關的技術和控制進行分析。

該項目的工程是把鋼管柱劃分成了上下兩層進行建造。最開始建設的是1 000 mn 的鋼管柱，安裝驗收成功后，又把混凝土注入了杯口地基內做了基礎混凝土，等材質符合相關標準，再把混凝土倒入鋼柱。

路面抗滑特性主要取決于輪胎與路面之間的接觸作用，輪胎與路面之間的摩擦因素包括黏著和滯后兩部分，與輪胎結構、路面形貌等密切相關[1]。橡膠的尺寸、花紋等結構特征影響輪胎與路面的黏結力，而路面形貌、路面級配類型等宏觀構造影響輪胎與路面的滯后力[2]。因此，要從輪胎—路面相互作用角度研究不同橡膠花紋、集料性質和級配類型對瀝青混合料摩擦系數的影響規律，進一步明確輪胎—路面相互作用下的路面抗滑性能。

3.2 鋼管柱安裝關鍵工序選擇

因為單獨的鋼管柱重量很大，所以如果需要調整，只能把校準芯從小范圍內輕輕挪動。鋼管柱的整個設計、標準都很高，所以即使是安裝鋼管的環節也需要十分小心。鋼管進行施工時，需要參考施工位置的特點以及有關材料，然后再對之前鋼管柱安裝進行總結，加強現場的相關學習，下面是要特別注意的幾個管理環節：安裝質量的具體標準、確定的施工位置、重新確定施工人員及位置、施工項目暫停并校準。

構件位置：鋼柱的建設位置應該參考設置圖紙編出號碼，而且每個鋼柱要確定到達施工場地，然后參考設計圖紙的內容進行鋼柱的連接、拆卸（如圖1 所示）。這時，如果要移動車輛，需要規劃好懸掛車輛移動路線、停車點等，還有鋼柱懸掛點、鋼柱被舉升之后的著陸位置。在施工現場把鐵柱的放置區域展開，要想避免出現鐵柱放置時的柱子變形，施工中的鐵柱一定要確保達到三點同弧標準，也就是保證柱子繃帶點、柱的中心、基礎中心都處于起重機吊桿旋轉弧線內

。如果起重機使用這樣的旋轉方法來拉動支柱，那么更能幫助操作起重機。如果進行擴展，轉播就能保證效率升級，安全加倍。

重新核驗：核算的是平面位置的面積、支柱本身加工的質量。

起吊：根據事先制定的起吊規劃來起吊，要注意對整個環節的起吊做好監督，確保所有保障措施到位。

校對核驗：找好了鐵支柱建設點后，就要根據圖紙的規劃來掌握全部的平面位置，其中關鍵高度垂直度點有三處，要保證安裝出現的差距能夠在合理區間內，這是安全的數值范圍（如圖2 所示）。

3.3 施工準備

3.4.6 主要注意事項

油頁巖陶砂制品具有體積輕、抗壓強度高、吸水率低、隔熱、隔音、保溫、防火、抗震、抗凍、易施工等特點，各種性能達到國家規定標準，是目前最好的節能材料。

3.4.3 軸線位置校正

3.3.2 器具準備

隨著拱橋跨度增大，拱肋面可以承受住更多軸向壓力，所以使用鋼管混凝土結構有很大優勢。再者，用鋼管混凝土來搭建橋梁時，鋼管被視為混凝土澆筑、骨架中的主要模板。修建跨度很大的橋梁時，鋼管混凝土結構被視為有效的復合型材料

。

使用一致的測量儀器。測量儀器可以使用經緯儀，水平儀、鋼卷尺等，用于土木建設中鋼結構的生產、監督，及時發現可能出現的失誤。

3.3.3 施工準備

在沒有安裝鐵柱前，就要先鋪墊好基礎環節，方便后期的保養，或者等混凝土凝固后進行懸吊荷載。做好了前期的基礎結構驗收檢查，就可以把施工現場一層層地填充完整并且鋪平，使其方便后面的懸掛機施工。

要想確保鋼柱軸線、高度、各種尺寸符合標準，就要等施工完展開后面的驗收檢查環節。工程一定要保證鋼制圓柱杯軸距、底部高度達到設計標準。通過檢查柱腳處于杯底的水平線，得到真實的高度，然后從柱腳及鋼柱上增加焊接腳（100mm 內）。柱腳和鋼柱的差距要使用比例尺精確量取，允許差值不超過±3 mm。

①通過肺炎雙球菌體外細胞培養實驗的結果，發現：在體外連續培養多代的S型菌和R型菌，各亞型S型菌均可突變為相應亞型R型菌（S-Ⅰ突變為R-Ⅰ；S-Ⅱ突變為R-Ⅱ）。綜合觀察現象和實驗一結果，得出結論：R型菌是由S型菌突變產生的，且突變僅發生在同亞型間。

我院2016年9月至2017年9月收治的66例心律失常患者為本次臨床觀察資料,將其平均分為兩組,單純使用胺碘酮治療的33例患者命名為對照組,其中男性患者19例,女性患者14例,年齡在52歲至76歲,平均(61±2.3)歲;使用美托洛爾聯合胺碘酮治療的33例患者命名為觀察組,其中男性患者21例,女性患者12例,年齡在50歲至75歲,平均(60±1.8)歲。對比兩組患者的性別、年齡等一般資料,差異無明顯的統計學意義,P>0.05,可對比觀察兩組患者的臨床治療效果。

要想確保杯口嘴部能使用墨斗蓋翻轉軸和鋼柱之間的距離，更方便從安裝改型時找到定位鋼柱，要從安裝鐵柱前就把各個部件清潔徹底，再來核查鐵柱的垂直度、水平度、尺寸，制作出高度應有的50 條線（鋼柱的高度+0.050 m），然后從鐵柱內標明（圖3）。把樓梯、安全繩、繩索和鋼柱固定。

3.4 控制措施

3.4.1 吊裝確保準確就位并初校

鋼管柱的吊裝需要起重機進行配合，在起重機的作用下把鋼管柱提起，緩慢移動到指定的位置，等鋼管柱、杯口二者的距離控制在30～40 cm 后，就把鋼管伸直，這樣支柱就會成功放在杯子內。基礎的校準完成后，要把垂直面、平面的誤差維持在10～20mm 區間。再將鐵楔大致固定，把繩索風繩拉緊，這樣掛鉤就成功了。把鐵柱找好位置后，就把鐵柱穩穩地放下，切忌將放置鐵柱的位置周圍破壞，把底座的混凝土平層破壞。

3.4.2 纜風繩設置合理

為了把鋼柱和地錨連在一起，使用倒鏈滑輪、拉索，在詳細計算后，確定拉索和地面的角度成 30°，而拉結點在鋼柱的位置是 H/4，地錨位置處于距柱√3H/4 處，H 為柱 高，如圖4所示 。

施工人員進行質量控制時是比較有優勢的。所以，施工方需要把全部參與施工建設的工作者集中起來，一起討論清楚施工的細節、技術，要做到分工詳細，保證將設備的使用方式給所有工作人員做好培訓，每個施工者都知道工具、設備是如何操作的。

把鋼柱垂直、水平中心線、邊線和地基延伸出的定位線看齊，然后借助工具來拖動千斤頂、鐵楔，使用測量鋼板直尺、直角尺一起完成檢測。這個環節至少需要3～4個工作人員配合，其中一人測量，兩人操作，一人固定鐵楔，測量儀要參考最后的數據頂起，移動完成并校對完成后，就把固定鐵從兩個方向楔入。

3.4.4 標高校正

鋼管混凝土柱可以選擇使用半反轉的方式建設，也可以選擇完全相反的方式來建設。

2.2 文題 力求簡明、醒目，反映出文章的主題。中文文題以不超過20個漢字為宜。論著、專科護理、護理管理、護理教育欄目的文章須另紙附出中英文文題、關鍵詞及作者漢語拼音姓名。

3.4.5 垂直度校正

為了保證鋼柱是垂直的，需要使用兩個90°經緯儀來測量，先是柱的后緣，接著是柱的頂部，把兩根電線斷開，然后對比繩索翻斗鏈輪，等測量結果一樣后，要把兩維度方向設置為相同的，最后測量的度數要控制在標準差的范圍內。對鋼柱進行調整時，需要把風、溫度等因素考慮全面。因為這一工程的鋼柱截面是一樣的，所以設置垂直線要具體考察鋼柱邊線、工程軸線，然而一樣的截面鋼柱，經緯儀也要按照標準放置。安裝中要實時注意，鋼柱結構軸斜角的變化

。

3.3.1 人員準備

因為施工時的垂直度、平面位置、高程是結合在一起的，所以做校準時一定要合理配合，堅持在測量中多加嘗試，把誤差控制在合理范圍內。

當工程完成校準，就要快速把混凝土倒入杯嘴，避免施工時振動棒撞擊固定鐵楔子、鐵柱。再者，移動楔子、繩索以前，要保證混凝土完全凝固，不會在移動時受到外在氣候的影響，出現楔子移位。

當懸掛結束后，就要借助經緯儀量取平面彎曲數值、主體結構垂直等。

3.5 安全保證措施

3.5.1 操作人員安全教育

如果工作人員需要展開的是特殊作業，那么就需要操作人員具有安全技術，還要在施工時具備相關證書。若是執行高空作業，要符合《建筑工程高空作業安全技術規則》（JGJ-91）

的要求，合理操作防護設備，還要保證安全作業的安全帶足夠牢固。施工現場中的用電應該按照《施工現場臨時用電安全技術規范》（GB 50194-93）

做出的標準，絕不允許非電工私自調試電氣裝置。

一個裂帛的聲音，這聲音又如一枚沖天小小爆仗，由地面騰起，五色紙作成翅膀的小玩具，便在一個螺旋形的鐵絲上，被賣玩具者打發上了天。于是這里有各色各樣的臉子，皆向明藍作底的高空仰著。小玩具作飛機形制，上升與降落，同時還牽引了遠方的眼睛，因為它顏色那么鮮明，有北京城玩具特性的鮮明。

3.5.2 確保機械吊具安全可靠

參考鋼柱的重量、高度，然后注意起重機性能、繩索膨脹張力等方面，選擇合理的起重機、鋼絲繩、卷邊、起吊點，保障起吊安全進行。

3.5.3 其他安全保證措施

安全措施主要包括：鋼梯、繩索、頭盔、安全帶、安全繩、安全鎖、安全警示線等。

為了確保操作人員可以合理設置鋼柱的高度，要從懸掛鋼柱前把垂飾焊接在鋼柱上，然后在鋼梯上、中、下位置分別裹上碎布使鋼柱穩定。當然和鋼柱靠近的地方不用使用碎布，為的是避免將鋼柱涂料破壞掉。進行鋼柱吊裝前，要從吊裝的區域內設置警戒線，避免閑雜人等進入，再把雜物整理整齊，預防鋼柱吊裝時落下，砸到周邊的操作人員。再者，要把安全繩綁在鋼梯上，這樣工人們順著樓梯向高處攀登時，可以借助安全鎖。把鋼柱穩定好，然后把鐵楔子和鋼管柱綁在一起，使用電纜拉動風繩，避免鋼柱倒塌。

4 結論

此次研究使用的案例是某區中石油組塊廠房作為建筑施工項目，在仔細研究了混凝土結構特點、鋼結構結構特點后，詳細總結了鋼管混凝土組合結構原理、特點，然后描述了鋼管混凝土組合結構的優勢及劣勢。再者對鋼管混凝土組合結構基本性能、結構、接下來的研究方向做出了說明。

本次研究使用的是現實的工程案例，分析了鋼管混凝土組合結構的施工要點，探討了如何保證施工時能有效結合相關措施，保證安裝工程的質量。

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[10]韓冰,王元豐.鋼管混凝土軸心受壓短柱的徐變分析[J].鐵道學報,2019,21(06):87-90.

[11]建筑工程高空作業安全技術規則:JGJ-91[S].

[12]施工現場臨時用電安全技術規范:GB 50194-93[S].