空難調查檔案

一代又一代的新型飛機在不斷縮短人們的旅程時間，而安全永遠是核心問題。每一次空難的發生，都讓人們無比的悲痛。悲劇發生之后，社會各界都極為關注調查報告闡明的事故原因。對飛機失事分析的有關資料表明，除了軍事破壞和恐怖劫機等原因外，常見的空難原因有人為因素、環境因素和飛機質量因素。

人為因素排第一

從1950 年到2010 年，全球已查明確切事故原因的1085次空難中，人為因素在事故原因中占80.5%，其中機組原因、操作程序和維修因素分別占62%、15%和3.5%。人為因素涉及飛行員素質、培訓是否到位、飛機維護人員和機場控制塔臺航管人員等是否按照規章辦事等多方面。有統計數據顯示，在造成致命的空難事故的因素中，飛行員操作失誤占比高達50%。造成飛行員操作失誤的原因有很多，例如疲勞駕駛、疏忽大意和配合不佳等。還有一個生理因素值得關注，即在高空駕駛時產生的飛行錯覺，如對飛機的空間狀態、位置、運動及飛行環境所產生的不正確的感知。此時，飛行員若意識不到，就會產生災難性的后果。如果出現緊急情況，那么飛行員是最后一道防線，他們能預防很多可能發生的事故。

1977 年3 月27 日傍晚，西班牙的特內里費島上發生了一起震驚世界的空難事故。兩架滿載油料與人員的波音747 大型客機在跑道上相撞爆炸，共有583 人喪生，是迄今人類史上最慘烈的空難事故。事發前數小時，特內里費島非常寧靜。當日13 時15 分，附近的大加那利島上的拉斯帕爾馬斯國際機場發生了一起炸彈恐怖襲擊事件。……