基于硫化測溫技術的輪胎硫化工藝改善和配方優化

茍金峰，茍增亮，秦增輝，岳云利，李明，宋月濤

( 山東萬達寶通輪胎有限公司，山東 東營 257000)

對于汽車領域來講，因為汽車在長期行駛過程中，會損壞輪胎，因此，需要充分保證輪胎的耐熱性、磨損性以及穩定性等性能。在輪胎生產活動中，輪胎硫化屬于關鍵內容，硫化程度對于輪胎質量具有重要影響。因此，研究輪胎硫化配方優化與工藝優化等工作具有重要意義[1]。

1 硫化測溫技術概述

橡膠的導熱性較差，同時輪胎屬于不同層橡膠材料通過一定工藝生產的復合產品。對于輪胎硫化施工來講，熱傳遞主要以由外到內的形式開展，所以輪胎內部會發生溫度梯度現象，基于此種條件，硫化過程具有不等溫特性，所以不同部件硫化效果存在差異，進而對輪胎質量產生一定影響。時間與溫度是硫化效果的主要影響因素，可以借助時間與溫度之間關系對硫化程度進行合理確定。借助熱電偶測溫技術，能夠保證硫化處理時位置、時間與溫度關系互相對應，進而可以對時間、溫度關系進行準確確定。

熱電偶是感溫元件，其能夠對溫度信號進行熱電勢信號轉化，通過配備相應傳熱裝置，即可以顯示溫度數值。在熱點測溫過程中，主要通過溫度信號實現。其涵蓋2 種金屬材料導線，兩者建立起閉合回路，同時導線兩端基于溫度不同條件下，回路中就會出現熱電勢（e0）e0 是2 個金屬連接位置的溫度函數，可以用于溫度輸出值。對于一般硫化測溫設備，熱電偶類型涵蓋E 型、J 型與T 型，在輪胎測溫中，T 型較為常見，其復制性突出、靈敏度高[2]。……