比亞迪們都愛的“矩陣式燈帶”，如何高效高質多色注塑？

最近，“比亞迪”又火了！以7 月銷售“16.25 萬輛，同比增長184.7%” 的成績，位居廠商零售銷量榜的榜首！

而此前，比亞迪上半年的銷售量也十分喜人——64.1 萬輛！特斯拉上半年的全球交付量為56.4 萬輛，比亞迪首次超越特斯拉，成為全球新能源汽車銷量冠軍。

銷量一路漲漲漲，對汽車的關鍵零部件—— 車燈需求也水漲船高。這不，今年以來比亞迪分別與海天塑機、震雄集團、泰瑞機器、伊之密等企業采購注塑機裝備，用于生產多組分車燈。

那么，對于車燈廠來說，買了注塑機后，如何高效高質實現車燈多色多組分注塑成型？哪些工藝痛難點值得關注？

矩陣式燈帶成新能源汽車照明新寵

從早期的鹵素燈、疝氣等，到今日的LED 光源，技術的創新給汽車車燈行業帶來了革命性的發展。

LED、OLED、激光燈源等技術不僅讓汽車車燈更加節能，而且結構簡單，形式多變，光照強度高?？梢哉f，LED 和激光燈源等節能光源無論是在照明、營造氛圍還是裝飾作用上都有很大應用潛力，它們更是新能源車主要的選擇。

相比此前的單點光源，由數量眾多的發光單元構成的矩陣式燈帶更是成為趨勢，橫貫在車前或者車尾的矩陣式燈帶輔以多種色彩的燈源不僅增加了行車安全，同時也彰顯了新能源車的科技、環保、智能等特性，新光源應用是值得關注。

多色注塑硅膠透鏡，模具品質是關鍵

海天國際多組份行業資深應用經理俞斌告訴“ 雅式橡塑網(AdsaleCPRJ.com)”, 這些矩陣式的組合燈帶，形式多變，尺寸可以更長、更厚，而且引入了硅膠原料，要求注塑機更強的低速穩定性、更高的注射精度，而且模具尺寸更大，要求更大的容模空間?！?br>