懸索橋錨體大體積混凝土施工質量控制技術

吳國東

(保利長大工程有限公司，廣東 廣州 510430)

施工過程涉及到大體積混凝土技術的時候，對于施工現場的結構以及環境都有非常高的要求。例如在水泥進行水化的時候，混凝土內部的溫度會比外部的溫度高出許多，這樣就會造成溫度差距，導致混凝土開裂，而產生裂縫，產生裂縫就會影響整個混凝土的質量，同時導致施工的質量，就因為如此要保證大體積混凝土的質量，來克服混凝土技術難題，保證橋梁的工程質量，是目前橋梁建設工程中的重中之重。虎門二橋中的坭洲水道橋主要的錨體都是用大體積混凝土建造的，就是因為這樣大體積的混凝土才需要進行混凝土澆筑的完美配比，這個完美的配比會影響整個大橋施工的質量，所以保證大體積混凝土的溫度是非常重要的，完美的溫度控制可以有效地控制錨體混凝土的開裂，從而保證混凝土的質量。

1 工程概況

虎門二橋是從廣州市南沙區圍繞著廣州繞城高速跨越了珠江大沙水道終止在東莞市沙田鎮。跨越了兩座跨江特大橋，其中跨越了1200m長的大沙水道橋和1688m的泥洲水道橋，其中錨碇和索塔是懸索橋當中施工最關鍵的地方。

虎門二橋坭洲水道坭洲水道橋采用了548+1688m雙跨鋼箱梁的懸索橋，跨越坭洲水道（獅子洋），橋位處河面寬度約2.3km。

泥州水道橋錨碇是屬于重力式錨碇，而錨體從功能上有很多方面，在受力施工等，它可以分為錨塊，前錨室，后錨室等部分，錨塊有東錨塊，西錨塊。……